El puente George Washington en Nueva York, conocido por primera vez como el puente del río Hudson, es un puente impresionante para ver en fotos o persona. Los puentes de suspensión, como el GW, tienen los tramos más largos de cualquier tipo de puente jamás construido. Un “tramo” del puente se refiere a la distancia entre dos puntos de soporte de tierra para el puente. En el caso de George, los dos puntos de soporte de tierra son las dos torres a ambos lados si su tramo principal. En el momento de su apertura para el tráfico, el GW tenía el tramo principal más largo (de torre a torre) en el mundo, casi duplicando el próximo tramo principal más largo del mundo. El registro anterior había sido 1850 pies antes de que los 3500 pies de GWB establezcan el nuevo récord y lo mantuvieron de 1931 a 1937.
El puente GW pasó a llamarse en honor al primer presidente de los Estados Unidos, ya que la mayoría reconocería fácilmente . El puente de doble techo se construyó a partir de octubre de 1927 y se abrió al tráfico en octubre de 1931. Cuando inicialmente abrió el puente tenía seis carriles de tráfico en una sola cubierta. Se agregaron dos carriles más en 1946, llevando los carriles totales de tráfico a ocho. Luego, en 1962, se agregó un segundo mazo inferior al puente que consta de seis carriles de tráfico. La cubierta inferior adicional hizo del puente George Washington el único puente colgante de 14 carriles en el mundo. Muchas personas que usan el puente se refieren cariñosamente y con humor al mazo inferior como “Martha”, la esposa del primer presidente. Entradas para la construcción del puente. Ammann se convirtió en el nuevo ingeniero jefe de la Autoridad Portuaria de Nueva York (ahora la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey), y la construcción comenzó en las dos torres de 570 pies, que finalmente se remataron a poco más de 600 pies de altura de agua por encima del agua, y que sostendría los cables de suspensión que ayudan en el soporte del puente de 4760 pies de largo entre sus anclajes a cada lado. Para poner esa distancia en una perspectiva en una perspectiva con la que muchos estadounidenses y otros pueden relacionarse, si estuvieran para poner 13 y 1/4 de campos de fútbol americanos profesionales, incluidas las zonas finales, de extremo a extremo entre sí que casi habrían La longitud lineal total desde el anclaje hasta el anclaje del puente George Washington.
Otras dimensiones del puente y los hechos declarados según la autoridad portuaria incluyen un ancho de puente de 119 pies (esto incluye las aceras norte y sur donde y los ciclistas cruzan el puente), un ancho de la carretera de 90 pies, a mediados de la altura del agua por encima del agua de 212 pies, costo inicial de la construcción del puente de aproximadamente 59 millones de dólares, una inversión de autoridad portuaria en el puente a partir de diciembre de 2007 de 1,123,925,000 o mil millones, ciento veintitrés millones, novecientos veinticinco mil dólares, un volumen de tráfico total en 2007 de 107,912,000 vehículos, lo que lo convierte en el puente más ocupado del mundo.
http: // www.panynj.gov/commutingtravel/bridges/html/gwb.html
http://www.panynj.gov/commutingtravel/bridges/html/historical.html
