Desde que el hombre inventó la rueda, ha buscado una forma mejor y más rápida de pasar del punto A al punto B. No estoy seguro de cuál es la razón de esto, pero tal vez sea porque caminar es tan complejo y complejo proceso difícil para nosotros. Caminar en posición vertical requiere mucho equilibrio y coordinación, colocando todo el peso de nuestros cuerpos en las pocas pulgadas cuadradas de nuestros pies. Eso es bastante difícil, pero cuando damos un paso, arrojamos todo el kilter.
Supongo que una de las primeras formas de transporte fue la basura. Todo lo que necesitabas eran unos pocos sirvientes para llevarlo a su espalda. Alguien para caminar junto a la basura y ventilarse con una pluma gigante fue probablemente la primera opción disponible.
La basura era buena para viajes cortos por la ciudad, pero esos sirvientes seguramente no obtuvieron muchas millas al galón . Siempre te detuviste para que pudieran descansar y repostar. Entonces el caballo era una buena opción para viajar a larga distancia. Podrían viajar por muchas millas sin una recarga. Un camello era aún mejor. Pero, solo podías empacar tantos artículos en la espalda; Un poco de comida y agua y una manta estaba al respecto.
El buckboard era el SUV de ayer. Podrías empacar a lo largo de tus suministros y tu familia. Pero agregar todo ese peso requirió un caballo extra y lo ralentizó considerablemente, por lo que se inventó el tren. El transporte ferroviario se remonta a unos 500 años e incluyó rieles hechos de piedra. El transporte ferroviario moderno utilizando fechas de vapor hasta aproximadamente 1820.
A principios de 1900, la gente se cansó de limpiar la caca de caballos en las calles y nació el automóvil. La otra razón era encontrar algo útil que ver con todo ese boop azul negro que rezumaba del suelo. Luego llegaron los hermanos Wright y despegamos para los cielos.
El Museo de Transporte en St. Louis tiene ejemplos de todos estos diversos modos de transporte. No hay caballos, pero hay algunos artilugios a los que puedes unirlos, además de muchos autos clásicos y bastantes trenes viejos, desde vapor hasta diesel.
mi amigo y yo fuimos Al museo, una hermosa tarde del sábado durante un breve descanso de fin de semana en este clima de St. Louis August. Después del estacionamiento, fuimos a la tienda de regalos para comprar nuestros boletos. El precio de admisión para adultos es de $ 8, los niños obtienen $ 5. Le pregunté a la persona en el mostrador por las baterías de la cámara (había olvidado las mías) y ella nos dirigió a una segunda tienda de regalos que también sirvió como un bocadillo.
El lugar estaba lleno. Esperé en la fila durante unos quince minutos mientras un solo empleado intentaba cocinar toda la comida que se ordenaba y sonaba todas las compras de la tienda de regalos. Definitivamente necesitan una caja registradora adicional y algunos empleados más. Una segunda persona que había estado limpiando las mesas en el área de alimentación finalmente regresó para ayudar.
Luego nos acercamos a la estación de tren en miniatura. Tuvimos una espera de unos 5 minutos antes de abordar el pequeño tren diesel para una corta excursión por el parque. Fue un viaje agradable con una brisa agradable. Podría haberme quedado dormido si el asiento no hubiera estado un poco estrecho. Pero el viaje fue muy corto, tan corto que lo completaron por segunda vez en caso de que se haya perdido algo la primera vez. Además del tren, también hay un tranvía con gasolina. Conductores de tranvía y tren. Era curioso que ninguno de ellos fuera entusiasta del tren modelo o tuviera otro tipo de pasatiempo que involucraba trenes.
ahora era el momento de mi parte favorita de la visita. Después del viaje en tren fuimos al tranvía. Todo el propósito del tranvía es para que las personas mayores, las personas discapacitadas y los niños pequeños no tengan que hacer que la caminata suba una colina muy empinada que conduzca al museo del automóvil y al área del cobertizo de trenes.
el El museo de automóviles tenía todo tipo de vehículos de carretera, incluido un viejo coche fúnebre tirado por caballos y una de las primeras motocicletas que he visto. También hay un clásico Ford Mustang de 1964, un Chevy Bel Air ’57 ’57 y una vieja Arrow Pierce. También me gustó el auto de luna de 1924 que estaba en exhibición.
Después de mirar los autos viejos, salimos a mirar la colección de locomotoras, que es por lo que el museo es famoso. Tenemos que caminar por los trenes y entrar en ellos en su mayor parte. Me gustaba sentarme en el acelerador de una de las locomotoras y revisar el interior de un cola de cola donde dormía la tripulación y el director tenía su oficina. También fue donde realizaban un seguimiento de la parte posterior del tren.
Tomamos un breve, y me refiero a corto, viajar en un tranvía y miramos los restos de un auto de tren que casi se había vuelto a girar Para polvo, un recordatorio de lo que habría sucedido con la mayoría de estas hermosas reliquias si no hubieran sido restauradas. También vimos dos aviones militares antiguos: uno era un avión de apoyo y el otro era un jet, así como un remolcador.
Entonces, si estás en trenes, aviones y automóviles, el Museo de Transporte en St. Louis es un gran lugar para ir … y llevar a los niños. Parecía que había miles de ellos allí. Supongo que la necesidad de velocidad se programa en nuestros genes.
El museo está abierto el Día de los Caídos – Día del Trabajo, lunes a sábado de 9 a.m. a 4 p.m. Domingo de 11 am – 4 pm. El museo está ubicado en 3015 Barrett Station Road, St. Louis, MO 63122
Teléfono: 314-965-6212
