He tenido muchos autos desde que comencé a conducir en 1986. Dos de esos autos podrían calificar como mis favoritos. El primero fue mi Jeep Grand Cherokee de 1994 y el segundo es mi Eclipse Mitsubishi de 1997.
El Jeep Grand Cherokee estaba rojo con un interior de camello y estaba completamente cargado. Incluso tenía un reproductor de CD que apenas comenzaba a ser una opción en ese momento. El kilometraje de gas fue bastante bueno para un SUV. Promedí alrededor de 20 millas por galón. Lo que hizo que este auto fuera tan especial fue que fue el único SUV que he conducido que manejó como un auto deportivo. Me encantan los autos deportivos. El Jeep podría manejar giros con facilidad y parar en un centavo. También tenía mucho más espacio que mi auto anterior. Esa fue una bendición mixta. Tiendo a dejar muchas cosas en mis autos y con todo el espacio extra podría ser un dolor limpiar. Pero me encantó la libertad de poder ir a cualquier parte. A veces tomaba atajos extraños solo porque estaba en un vehículo que podía manejarlo. Al igual que el tiempo que necesitaba sobre un terreno bastante difícil, un divisor de carril y algunos trabajos de construcción para llegar a donde quería estar; Creo que llegué allí unos buenos 20 minutos antes de lo que hubiera tomado el camino real.
Desafortunadamente, todas las cosas buenas deben llegar a su fin y eso también era cierto para el Jeep. Conoció una desaparición temprana después de solo 3 años. Fui golpeado por un conductor ebrio en hielo negro. Rodé por un terraplén y me metí en un árbol. El Jeep fue totalizado pero me alejé. El equipo de emergencia dijo en ese momento que si hubiera estado conduciendo cualquier otro tipo de automóvil que probablemente no hubiera sobrevivido; Definitivamente no me habría alejado.
El otro automóvil que hace mi lista en mi vehículo actual; el que pretendo actualizar pronto. Es un Eclipse Mitsubishi de 1997. Es gris oscuro con un interior gris claro. También está completamente cargado e incluso tiene un techo de luna. Para aquellos que no saben la diferencia entre un techo solar y un techo de luna, el techo solar se opera manualmente mientras el techo de la luna es eléctrico. Mi kilometraje de gas es bueno y ciertamente mejor que el Jeep a alrededor de 25 millas por galón. Dado que los precios de la gasolina son lo que son actualmente, cada poquito ayuda. El eclipse también ha sido fácil de reparar. En el transcurso de su vida, he tenido que poner menos de $ 500 en reparaciones. Un problema extraño es que parece pasar por muchos termostatos. No es un problema porque puedo reemplazarlos fácilmente por alrededor de $ 10. También pasa por las pastillas de freno bastante rápido, pero eso es mi culpa. Soy rudo con los frenos. Tampoco puedo almacenar tanto en el automóvil, por lo que permanece más limpio.
El eclipse de Mitsubishi gana el día por una nariz. Prefiero los autos deportivos y es por eso que se quita el jeep. De hecho, me gusta tanto el eclipse que invité al hombre que me lo vendió a mi familia. $ años después de comprar el auto, mi mayor se casó con su hijo.
