Para los hombres jóvenes, un automóvil representa más de solo 4 ruedas … también se trata del estado. Le supliqué a mis padres un auto que me elevara a algo más allá del simple rechazo social en el que me había convertido. Aparentemente, ser un ávido excursionista en la escuela secundaria no te lleva al nivel superior de la jerarquía social a mediados de la década de 1990.
Lo que mis padres condujeron en el camino de entrada fueron una belleza pura: un Ford Thunderbird Coupe negro de 1987 con tablero digital. Ella tenía poder. Ella tenía la mirada. Ella tenía la tecnología. Cuando conduje por el camino, me sentí como Michael Knight con mis Caballeros de Knight Dos mil listos para enfrentarse a los malos … o al menos recoger el próximo sexy.
Cuando obtuve ese auto, estaba en condiciones de menta, pero el tiempo pasó factura al viejo pájaro. Los inviernos de Illinois no son amables y tuvimos una inundación en 1993 que dejó varios pies de agua en las carreteras. Mi primer accidente involucró un camino resbaladizo y una caída de tres pies en un desastre fangoso, pero sobrevivió.
El tablero digital emitió una luz verde misteriosa y me mostró todos mis instrumentos hasta que las ardillas comenzaron a masticar cables debajo del automóvil y las bombillas comenzaron a quemarse. Por la noche, necesitaba conducir con una linterna, solo para poder ver qué tan rápido iba. Mi automóvil genial lentamente se conoció con amor como “la trampa de la muerte”.
Una fuga de sello de vacío en los frenos creó un silbido extraño cada vez que me detenía. La palanca de la señal de giro se rompió, por lo que no sobresalía muy lejos. Eso se convirtió en € … el NUB. El control de crucero se volvió un poco loco, por lo que cuando lo colocaste, el auto de repente aceleraría unas 10-15 millas por hora. Entonces, si quisiera establecer la velocidad en 55, necesitaba configurarla alrededor de 40 o 45 y luego prepararme para el Hyperspace de huesos saltar a 55.
cuando se acercó al final de Su vida, la gente se burló de la vieja, pero yo la amaba. Ella me vio a través de la escuela secundaria, la universidad y los primeros cuatro años de mi verdadero trabajo. La situación del freno empeoró constantemente hasta el punto en que tuve que poner el automóvil en el estacionamiento para parar, así que la llevé al mecánico y descubrí que todo el sistema de frenado necesitaba reemplazado, un trabajo mucho más allá de mi capacidad financiera.
Cuando la grúa la llevó al patio de chatarra, juré un día encontrar una manera de traerla de vuelta. No me importa cuánto tiempo lleva o cuánto dinero necesito, pero un día encontraré los restos de ese cuidado y la traeré de regreso de los muertos …
