¿Qué define el mejor auto de carretera realmente? Si estamos hablando del mejor torque a la velocidad de la autopista, probablemente sea un Dodge Viper SRT10. Si estamos discutiendo el mejor control y comodidad de sonido, supongo que es el Cadillac CTS. Sin embargo, según el estado actual y reciente de la economía, creo que la mayoría de los lectores quieren escuchar sobre la mejor eficiencia de combustible o más económico.
Los dos términos no son necesariamente sinónimos. Al comparar los automóviles, la mayoría de las personas son arrojadas como 45/42 mpg (2009 Prius) y 24/35 mpg (enfoque de 2009). Si eso es todo, uno tuvo que tomar su decisión, sería fácil. Sin embargo, muchas personas realmente no consideran el costo total de un vehículo. Hay cosas como mantenimiento, reparaciones, seguros y, por supuesto, el costo frontal que debe considerar no solo MPG.
Comenzaré con el automóvil económico más grande y de más rápido crecimiento en la carretera. El Toyota Prius. Es un auto increíble. Toyota ha invertido un tiempo y dinero considerables en la creación y un vehículo eficiente pero práctico. Tiene un precio base de aproximadamente $ 22,000. Obtiene un kilometraje impresionante en la ciudad debido a su motor eléctrico. Tiene un motor de gas muy pequeño que obtiene un impresionante 42mpg en la carretera. Produce un máximo de 75 hp. Además, con un lento 10.5 0-60, no ofrece emociones a los conductores. El auto está hecho para obtener un gran kilometraje y obtener de A a B.
El siguiente es el enfoque de 2009. Ha sido calificado en 24mpg City Driving y 35mpg Highway. La caída en el kilometraje se debe a su motor mucho más potente de 140 CV y a la falta de un motor eléctrico. Sin embargo, la mayor ventaja es su MSRP mucho más bajo de alrededor de $ 15,000.
Solo en esa estadística, el Prius tendría que ahorrarle a su propietario alrededor de $ 7,000 en ahorros de combustible solo. Luego, tenga en cuenta el seguro en un vehículo más caro y mayores costos de mantenimiento en el pequeño motor de Prius. Un motor más pequeño tiene más dificultades para sacar el automóvil a altas velocidades. Sin mencionar el interés (si no puede pagar en efectivo) sobre el préstamo más alto. Ahora, solo mirando los números, el enfoque es una mejor opción para el estadounidense promedio que conduce alrededor de 12,000 millas por año. En la propiedad típica de cinco años, el costo es de $ 38,466. Eso está muy cerca del costo de propiedad de un Toyota Prius en $ 38,753. Sin embargo, si eres como la mayoría de los estadounidenses te gusta divertirte un poco. Ese motor de 140 CV tiene un día doméstico (en comparación con los autos deportivos) 0-60 de 8.6 segundos. Pero es significativamente más divertido que el Prius.
En otra nota, a los conductores de Prius les gusta comprar su automóvil híbrido para hacer una declaración sobre cómo se sienten sobre el medio ambiente. Con la industria automotriz colapsando, ¿por qué no comprar un automóvil económico estadounidense, ahorrar un poco de dinero y apoyar a un fabricante de automóviles estadounidense que lo comenzó todo?
