Uno de los problemas más comunes es una queja de que el automóvil sacude a cierta velocidad. Cualquier vibración que se sienta como un batido lateral, o de lado a lado que sea más intenso entre 10 y 40 millas por hora es un problema con un neumático, en lugar de una rueda doblada.
Bloquear las ruedas para que el automóvil no ruede. Coloque el automóvil en neutral para permitir que los neumáticos gire.
sube el automóvil una rueda a la vez. Gire el neumático mientras mira directamente a la banda de rodadura.
Mientras el neumático se gira, párese directamente detrás del neumático y busque una parte de la banda de rodadura para tener un cambio lateral de lado a lado en un punto. Es fácil detectar, ya que las líneas de la banda de rodadura deben permanecer rectas mientras gira el neumático.
Si nota un patrón ondulado en un lugar particular, encontró su problema. Este es un neumático separado. Un neumático se separa cuando el neumático se sobrecalienta. La banda de rodadura se está separando o se suelta de la carcasa del neumático. Busque cosas obvias, como puntos altos o baches que indican una separación debido a un impacto o defecto en el neumático. Mira ambos lados del neumático. Si no hay irregularidades presentes, luego continúe con el siguiente neumático hasta que localice al culpable.
Una llanta separada es una situación peligrosa ya que el neumático se pondrá plano o la banda de rodadura saldrá mientras el automóvil está en movimiento , y podría causar daños considerables o un accidente. El único remedio es reemplazar el neumático.
La siguiente causa posible, aunque no es tan probable, sería un borde doblado. Golpear una acera o un bache podría causar un borde doblado. Por lo general, esto es un poco más difícil de determinar, ya que debe saber cómo verificar si hay un rescate. Si no encuentra un problema de neumáticos, lleva el vehículo a una tienda de neumáticos y pídales que verifiquen un borde doblado. Pondrán el neumático en una máquina de equilibrio.
Otro problema de vibración es a velocidades más altas, generalmente 45 mph y más alto. Este es siempre el equilibrio del neumático. Simplemente lleve los neumáticos a una tienda y hágalos equilibrados.
Recuerde que a medida que se desgastan los neumáticos, disminuyen de peso, de ahí el equilibrio cambia. Es muy importante recordar no apretar demasiado las tuercas de las ruedas. Esto puede hacer dos cosas: deformar los rotores de los frenos que causan una vibración y también hace que sea imposible para usted sacar el neumático junto a la carretera si obtiene un piso.
Esto cubre el 95 por ciento de todas las vibraciones que se encuentran que se encuentran que se encuentran. son consistentes. Cualquier vibración que ocurra solo de vez en cuando o bajo ciertas circunstancias y no se puede duplicar fácilmente están relacionadas con el uso.
