La gente cree que el auto híbrido surgió a principios del siglo XX. En realidad, los vehículos híbridos estuvieron allí desde una vez anterior. Se pensó que el comienzo de la tecnología de automóviles híbridos era de alrededor de 1665, cuando un sacerdote jesuita llamado Ferdinand Verbiest comenzó a trabajar en un proyecto que preveía un vehículo simple con 4 ruedas que podría ser conducido por vapor o ser dibujado por un caballo.
El primer carruaje con alimentación de vapor se construyó en 1769. Aunque este carruaje podía viajar a 6 mph, era difícil mantener suficiente vapor para un viaje que era algo largo. Fue actualizado por Goldsworthy Gurney, un inventor británico que construyó un carruaje de vapor que corrió con éxito en un viaje de ida y vuelta de 85 millas en 10 horas.
En el año 1893 Moritz von Jacobin se preparó para navegar un bote eléctrico instalado con un tipo electromagnético tipo 1 HP. Motor, en el río Neva. Alrededor del mismo año, el primer automóvil eléctrico fue construido por Robert Anderson de Escocia. Pero este vehículo temprano estaba lleno de muchos problemas, como su rango limitado y su energía de batería que no se podía recargar fácilmente.
David Solomon mejoró el automóvil eléctrico en 1870 al ajustar un motor eléctrico de servicio ligero, Pero el problema de la recarga de la batería todavía estaba allí. Luego, Werner von Siemens construyó el primer ferrocarril eléctrico en 1879. Las ruedas del tren obtuvieron su energía de un motor eléctrico que obtuvo su suministro de electricidad del par de rieles. Estos rieles estaban conectados a un generador eléctrico y estaban aislados del contacto con el suelo.
En 1886, algunos empresarios de Londres estaban interesados en desarrollar una taxis impulsada por la electricidad. El prototipo tenía un pequeño motor eléctrico impulsado por una batería de 28 celdas. Pero este vehículo no entró en servicio regular en las carreteras de Londres.
en 1888 se construyó un automóvil eléctrico de 4 pasajeros, alimentado por un motor de 1 hp y una batería de 24 celdas, para el sultán de los primeros. Imperio Otomano. Manus Volk de Inglaterra construyó un automóvil eléctrico de 3 ruedas en el mismo año.
En el año 1897, London Electric Cab Co., comenzó a usar su cabina, alimentado por un motor de 3 hp y un 40 celdas de celda batería, en la ciudad con servicios regulares. Este taxi, inventado por Walter Belsey, podría viajar 50 millas con una sola carga de la batería. En el mismo año, Pope Manufacturing Co., de Connecticut, comenzó a construir autos eléctricos durante un período de 2 años.
En 1898 Ferdinand Porsche de Austria construyó el primer automóvil híbrido del mundo, bautizó Semper Vivus (siempre vivo). Este automóvil tenía un motor de gasolina con un RPM constante para conducir una dinamo que cargaba un conjunto de baterías. Las baterías suministraron energía a los motores eléctricos montados sobre las ruedas delanteras. Esta disposición eliminó la necesidad de la embrague, el engranaje, la cadena, la transmisión o el eje de transmisión. Este automóvil híbrido podría viajar 40 millas solo con energía de la batería. Dado que este automóvil tuvo un éxito inmensamente exitoso, otros fabricantes hicieron lo mismo y produjeron autos eléctricos en los años 1902 a 1920.
En 1913, los autos y vapores eléctricos estaban casi fuera de escena, con el advenimiento de los automóviles con gasolina y recipientes con diesel. Las ventas de vehículos eléctricos se desplomaron a seis mil, mientras que las ventas de autos con gasolina aumentaron a casi doscientos mil en los Estados Unidos. Algunos autos eléctricos eran más costosos pero menos potentes que sus homólogos de gasolina, y sus ventas disminuyeron.
Así que los años de 1920 a 1965 se convirtieron en un período latente para los autos eléctricos y los autos híbridos. Pero la tecnología de automóviles híbridos continúa existiendo y se ha convertido en la respuesta para varios problemas de entorno global.
en 1966, el Congreso de los Estados Unidos recomendó el uso de automóviles eléctricos para disminuir la contaminación del aire. Entonces, después de un largo silencio, los autos híbridos reaparecieron en 1969, con el 512 de General Motors, un automóvil de doble potencia. En 1973, el embargo de petróleo árabe fue un gran problema, y los precios de la gasolina aumentaron, creando así un renovado interés en los automóviles eléctricos.
desde 1976 en adelante varios fabricantes como Volkswagen, Buick, American Motors, Audi y Toyota comenzaron a desarrollar autos híbridos.
Por lo tanto, el siglo XXI ha comenzado con una nota optimista para la tecnología de automóviles híbridos. Muchos fabricantes de automóviles están introduciendo y mejorando sus propios autos híbridos. El aumento sin precedentes en los precios del petróleo en 2007 creó una crisis global, que ha aumentado la producción de los automóviles híbridos por parte de varios fabricantes de automóviles. El desarrollo de automóviles híbridos tiene la respuesta para los problemas de aumentar los precios del petróleo y la contaminación del aire en las ciudades.
Fuente: http://www.articledirectory.com/art/204755/59/history- de hibrid-vehicle.html
