¿Alguien más en Estados Unidos que fue a ver el código Davinci se fue con ganas de ser dueño del auto de Sophie? ¿Recuerdas ese pequeño auto en forma de huevo en el que condujo a Tom Hanks durante su escape del Louvre? Seguro que quería tener un auto como THA. Sé que estoy en la minoría aquí en este país que cree que más grande siempre es mejor, pero quería desesperadamente salir y comprar uno de esos pequeños autos. Imagine mi sorpresa al descubrir que no estaban disponibles aquí.
Ese puede no ser el caso más. Se espera que Daimler-Chrysler comience a importar los autos ridículamente eficientes a los EE. UU. En algún momento del próximo año. (¿Cómo te agarra de 40 a 70 millas por galón?) ¿Qué les llevó tanto tiempo? ¿Estaban esperando que los precios de la gasolina alcanzaran niveles lo suficientemente altos como para aumentar un interés? Por supuesto que no. Este es Estados Unidos, no lo olvide y el sistema de libre empresa asegura que solo obtenemos acceso a productos que pueden crear una ganancia lo suficientemente grande como para mantener los grandes corporativos en Fat City.
Se espera que el automóvil inteligente Vender entre $ 11,000 y $ 15,000 a pesar del hecho de que solo pueden transportar dos personas y ofrecer poca protección contra accidentes. Ni siquiera comience a pensar que la seguridad de los pasajeros es una razón para la renuencia a traer el automóvil inteligente aquí. Los intereses de automóviles de EE. UU. Simplemente no piensen que hay suficientes personas dispuestas a pagar ese tipo de dinero cuando obtienen un pequeño híbrido caliente por alrededor del mismo precio o un Mini mucho más moderno por aproximadamente $ 5,000 más.
otro La preocupación es que conducir en Europa es significativamente diferente a conducir en Estados Unidos. O eso va el argumento. No estoy seguro de cómo conducir en París es realmente tan diferente de conducir en Chicago. Tampoco estoy bastante seguro de cómo conducir de Roma a Berlín es particularmente más difícil que conducir de Miami a Houston. Pero, de nuevo, nunca he estado en Europa, así que podría estar fuera de la base.
Lo que sí sé es que mientras las compañías automovilísticas en Estados Unidos sigan conduciendo a SUV que cambian de gasolina y que cambian el clima que Tome casi $ 100 para llenar los tanques, las compañías petroleras permanecerán felices. Y mientras las compañías petroleras permanezcan felices, el presidente y el Congreso republicano permanecen felices. Y mientras el Presidente y el Congreso del Partido Republicano permanezcan felices, los cabilderos de la industria automotriz tienen un trabajo más fácil para que les brinde una legislación que les facilite seguir vendiendo SUV de gasolina y que cambian el clima. > En cuanto a mí, no puedo esperar para revivir el viaje salvaje de Sophie.
