El motor de cualquier automóvil funciona quemando combustible, lo que lo hace peligrosamente caliente. Para resolver este problema, se desarrollan sistemas de enfriamiento. El trabajo de un sistema de enfriamiento es asegurarse de que se mantenga la temperatura de funcionamiento del motor. Lo hace circulando refrigerante a través de los canales dentro del motor para disipar el calor.
Dado que el agua se usa como refrigerante, está en peligro de congelar durante los meses de invierno. Para evitar esto, se agrega anticongelante al agua de enfriamiento. Esto reduce el punto de congelación del refrigerante asegurándose de que no se congele en invierno y resulte a un radiador agrietado.
Al igual que cada líquido en un automóvil, hay un tiempo recomendado para reemplazar el anticongelante. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan que lo haga cada 2 o 3 años después de conducir 30,000 millas. Sin embargo, cada vez más fabricantes de anticongelante se les ocurre un anticongelante de larga duración que se anuncia para no necesitar ningún reemplazo hasta después de 50,000 millas.
La razón por la cual se debe cambiar el anticongelante debe entenderse para determinar cuándo lo haría Sea el momento adecuado para cambiarlo. Si bien el anticongelante tiene sus ventajas, también tiene desventajas. Una de ellas es que es muy corrosivo. Para combatir esto, el anticongelante se fabrica con sus propios inhibidores de la corrosión. Cuando estos inhibidores se agotan o cuando están cerca de ser agotados, ese es el momento perfecto para reemplazarlo.
Pero, ¿cómo se determina cuándo se agotan los inhibidores de la corrosión del anticongelante? Los fabricantes de estos productos generalmente ofrecen kits de prueba para descubrir cómo se mantienen los inhibidores de la corrosión del anticongelante. Estas tiras funcionan como un papel de fuego, pero están especializados para que el color al que recurran le dan una idea de cuánto más se puede usar el anticongelante.
Cuando los inhibidores están casi agotados y decidiste Para cambiarlo, se recomienda que el radiador se descarte inversa. Por lo general, los propietarios de automóviles reemplazan su refrigerante simplemente agotándolo y agregando el nuevo refrigerante después. Sin embargo, esto no será suficiente si desea que su anticongelante dure mucho tiempo.
El enjuague inverso no solo drena el refrigerante usado, sino que también ayuda a desalojar partículas sólidas desde el fondo del radiador y las empuja. Estas partículas podrían obstruir el radiador, reduciendo así su efectividad para disipar el calor. Además, si planea usar el llamado anticongelante de larga duración, su sistema debe estar lo más limpio posible. Si este anticongelante se usa en un sistema sucio, su vida útil sería solo igual a la del anticongelante ordinario, que es de 2 a 3 años. Eso significa buen dinero desperdiciado.
Otro consejo para aquellas personas que desean ahorrar buen dinero: nunca use agua solo tan refrigerante como no tiene el inhibidor de la corrosión que tiene el anticongelante. En lugar de ahorrar dinero, terminará pagando mucho por la reparación del radiador y eso no es lo único que podría dañarse. Un sistema de enfriamiento ineficiente podría hacer que su motor se fríe. Nadie quiere eso.
