Si ha tenido que reemplazar alguna parte de su sistema de enfriamiento intrépido Dodge, deberá sangrar el aire del sistema. La mayoría de los propietarios intrépidos descubren esta verdad de la manera difícil. Si no sangra el aire del sistema de enfriamiento, su automóvil probablemente se sobrecalentará. La mayoría de los propietarios de automóviles trabajan para averiguar si el automóvil tiene un poco de refrigerante. Incluso pueden agregar refrigerante al depósito solo para estar seguro. Sintiendo que el problema se ha resuelto, el conductor regresará a la carretera solo para ser recibido por la vista desagradable del indicador de temperatura que se dirige hacia el calor.
Cuando se hizo una reparación, el aire quedó atrapado en el Sistema de enfriamiento.
Debido a que el sistema de enfriamiento en el Dodge intrepid es un sistema cerrado, excepto por el depósito de desbordamiento, el aire no puede escapar naturalmente. En los autos más antiguos con una tapa del radiador, la mayoría de las veces, el aire eventualmente encontraría su camino hacia la parte superior del radiador y escapó a través de la tapa. Esto no es posible en el intrépido. Una vez que el aire esté en el sistema, permanecerá allí hasta que alguien lo deje salir.
El problema es que necesita sangrar el aire del sistema de arrullo de Dodge Intrepid. <// P>
No lleva mucho tiempo sangrar el aire del sistema de enfriamiento del Intrepid. Necesitará una pequeña llave de extremo para el trabajo. Puede variar de esto, pero requerirá aproximadamente un tamaño de 3/8 “. Solo obtenga dos o tres alrededor de ese tamaño. p>
El purguero está en el conector donde la manguera del radiador superior se une al motor.
con la campana elevada y el motor apagado, mirando el motor desde el motor desde el motor del motor Frente del automóvil, la manguera del radiador superior comienza en el radiador y se extiende a la parte superior del motor. Siga la manguera hasta que se conecta al motor. El conector tendrá una forma ligeramente en forma de bola. Extiendo el conector, la purga será Un pequeño accesorio algo cilíndrico con un agujero al final. Cerca de su base, tendrá una tuerca que se ajusta a la llave final.
desenroscará el purgador de aproximadamente 3 o 4 vueltas. b>
Mientras desenrosque el shaneador, notará que el aire comienza a salir del motor. No lo descendan más. El aire atrapado eventualmente se filtrará. Sabrá que es completado cuando solo el refrigerante sale del motor. En este punto, apriete el purgador hacia abajo para volver a sellar el sistema de enfriamiento en el intrépido. Es posible que deba agregar unas pocas onzas de refrigerante, pero lo más probable es que no sea necesario.
Aquí hay algunas palabras de precaución.
Es posible que deba hacer este proceso más de una vez para sangrar por completo el sistema. Saque el automóvil para un viaje que sea lo suficientemente largo como para calentar el motor a la temperatura de funcionamiento total. Si no se sobrecalienta, el problema se soluciona. Si se sobrecalienta, intente sangrar el sistema nuevamente. Si sale más aire, repita la prueba de accionamiento. Si no sale aire, puede significar otro problema. Si no está hábil para trabajar en sistemas de enfriamiento, es posible que necesite un viaje al mecánico.
No sangre el aire del sistema de enfriamiento de Dodge Intrepid cuando el automóvil esté caliente. Esto podría causar quemaduras severas y liberar refrigerante vaporizado en el aire. Respirar esta definitivamente no es una buena idea para sus pulmones y su cuerpo. Deje que el automóvil se enfríe antes de abrir el sistema de enfriamiento por cualquier motivo.
