Los faros son una de las características de seguridad más importantes de su automóvil, pero solo pueden hacer su trabajo si se mantienen adecuadamente. No solo se queman los faros los que causan problemas; Los faros que están tenues o alineados incorrectamente también pueden conducir a accidentes. Afortunadamente, aprender a reparar los faros es algo que incluso la persona menos inclinada mecánica puede hacer. Cuando sepa cómo reparar los faros usted mismo, puede ahorrar hasta varios cientos de dólares en las tarifas de Mechanic. Aquí hay algunos consejos sobre cómo reparar los faros con problemas comunes.
Los faros que no se encienden
Si sus faros no funcionan en absoluto, la causa más probable es Una bombilla quemada. Todo lo que necesita hacer para reparar los faros es reemplazar la bombilla. Si tiene lentes de plástico, puede sacar la bombilla vieja quitando la lente y desenroscar la bombilla desde la parte posterior de la lente. Sin embargo, con los faros de vidrio, deberá reemplazar todo el vidrio. Dado que está comprando bombillas nuevas de todos modos, considere recoger uno de los nuevos tipos de bombillas más brillantes, como los tipos de halógeno o xenón. La marca Silverstar de Osram Sylvania es un modelo especialmente popular. Estos pueden mejorar enormemente la visibilidad nocturna.
Cuando tenga su bombilla de reemplazo, instálela y encienda las luces. Si los faros aún no funcionan, es un signo de un problema eléctrico. Debido a que los problemas eléctricos son relativamente complicados de reparar, lleve su automóvil a un mecánico antes de intentar hacer cualquier otra cosa con los faros delanteros.
con lentes amarillos o tenue
sucio , los faros amarillentos, nublados y tenues y tenues son otro problema común. A diferencia de una bombilla quemada, las lentes de los faros amarillentos hacen que sus luces sean más atenuadas con el tiempo, por lo que son más fáciles de ignorar. Sin embargo, el campo de visión limitado que causan puede ser igual de peligroso. La forma más fácil de reparar los faros con lentes amarillas o nubladas es utilizar el compuesto de pulido de lente (también llamado compuesto de roce). El método habitual es frotar la lente con papel de lija húmedo y de grano fino (1000 grano) primero. Para daños importantes, es posible que necesite usar un grano de papel de lija, incluso hasta 5000 grano. Luego pule la lente con un compuesto de pulido (rojo) seguido de un compuesto fino (blanco). Cuando haya terminado de pulir, limpie la lente con armadura todo o simple verde. Si bien el pulido generalmente funciona, algunas lentes pueden estar fuera de reparación y deben ser reemplazadas.
agua en la lente
Si tiene agua en su lente, necesitará Para sacar el agua antes de reparar la fuga. Para lentes de plástico, retire la lente y luego perfore cuidadosamente un pequeño orificio en el fondo de la lente. Deje que el agua se agote y llene el orificio con silicona, uretano o resina de plástico. Por supuesto, si no encuentra la fuga original y repara el faro, eventualmente se recogerá más agua. Si encuentra una grieta o un orificio en la lente, puede repararlo con el mismo producto que usó para parchear el orificio de drenaje. Otra posible fuente de fugas es una ruptura en el sello alrededor de los faros. Estos sellos se pueden reparar con silicona.
Los faros desalineados
Los faros alineados correctamente deben apuntar un poco bajos. La instalación incorrecta, los dobladores de guardabarros o las condiciones de conducción aproximadas pueden eliminar los faros. Esta desalineación aumenta el resplandor para usted y los conductores que se aproximan y perjudica su percepción de profundidad, por lo que vale la pena reparar los faros que tienen este problema.
Es bastante simple reparar su alineación de faros en el hogar en el hogar. Todo lo que necesitará es una superficie vertical plana, cinta adhesiva, una cinta medida y un destornillador. Conduzca su automóvil hasta una superficie como la puerta del garaje y estacione allí con las vigas bajas puestas. Use la cinta para marcar las líneas centrales horizontales y verticales de donde llega cada luz. (Es decir, marque el centro del haz de luz con un signo +). Luego, retroceda el automóvil hasta unos 20 pies de distancia y estacione hacia la superficie que marcó. Ahora enciende las vigas altas. Los centros de cada haz de luz deben caer aproximadamente 2 pulgadas debajo de la línea horizontal y estar centrados o apuntar un poco hacia la derecha. Si sus faros delanteros están fuera de la alineación, use los tornillos de ajuste superior y lateral en los faros delanteros para alterar la alineación hasta que lo desee. Reparación, la mayoría de los problemas son más simples de solucionar. Incluso si no eres tan útil con los autos, puedes aprender a reparar los faros en muy poco tiempo. Una bombilla quemada es fácil de reemplazar y las lentes de faro amarillo se pueden limpiar con productos fáciles de encontrar. Aprenda cómo reparar los faros mismo y no solo mejorará la seguridad de su vehículo, sino que también ahorrará dinero en mantenimiento.
