Algunos neumáticos están cementados hasta el borde. El tipo de cemento requerido está determinado en gran medida por la velocidad del borde de la rueda. En máquinas de alta velocidad se recomienda un buen cemento de goma elástico hecho para este propósito. Cuando se aplica adecuadamente, un buen cemento debe sostener el neumático en el borde hasta que el neumático esté desgastado. Se debe probar un nuevo cemento antes de usarse para montar neumáticos nuevos. Si la velocidad del borde es lenta, la goma laca, un poco más gruesa de lo que se usa en la madera, puede usarse como sustituto del cemento de goma elástica.
Hay dos procedimientos diferentes para montar neumáticos en las llantas metálicas. Cada uno se puede usar con éxito. Una es aplicar el cemento al borde y el neumático, permitiendo que se seque ligeramente antes de montar el neumático en el borde. El otro es colocar el neumático en el borde y aplicar el cemento entre el neumático y el borde insertando una varilla, de aproximadamente una pulgada de diámetro. El último procedimiento parece más deseable ya que el neumático se puede aplicar sin trabajar con superficies pegadas. También permite que el neumático se estire uniformemente en la rueda. Sin embargo, para asegurar una fuerte adhesión, algunos cementos pueden necesitar establecerse parcialmente antes de que las superficies pegadas entran en contacto. Si tal es el estuche, el neumático será muy desigual en grosor y requerirá un aderezo excesivo para que se ejecute. El neumático es difícil de cambiar una vez que las superficies pegadas se unen.
para montar neumáticos de sierra de banda con cemento:
1. Retire las ruedas de sierra de la banda de la máquina. Si las ruedas caben en un eje cónico, es posible que necesite un extractor de ruedas.
2. Retire el neumático viejo y limpie la superficie del borde. Quite la suciedad, la grasa y el cemento lavándola con bencina o gasolina. Un cepillo de alambre ayudará a limpiar la parte inferior de las ranuras en el borde.
3. Lave la superficie rugosa o interior del neumático nuevo para quitar el polvo y otro material extraño.
4. Apriete una espiga grande verticalmente en la torrente del banco con el extremo que se proyecta aproximadamente 6 “sobre la prensa. Coloque la rueda en el banco en una posición horizontal con la espiga que se proyecta a través del cubo.
5. Divida el borde de la rueda en cuatro partes iguales y marque los puntos en el borde del borde con tiza.
6. De una manera similar divide el neumático en cuatro partes iguales, marcando los puntos en el borde de el neumático con tiza.
7. Apriete el neumático al borde con un punto en el neumático incluso con un punto en el borde.
8. Estire el neumático y sujetarlo el borde para que el segundo apunte aproximadamente. las abrazaderas y colocar una varilla de aproximadamente una pulgada de diámetro entre el neumático y el borde.
11. Enrolle la varilla alrededor del borde, al mismo tiempo aplicando una capa liberal de cemento tanto al neumático como al borde detrás la barra. Asegúrese de que haya suficiente cemento para exprimir en los bordes del neumático y el borde.
12. Retire la varilla y ajuste la llanta hasta que se correspondan las marcas en los bordes del neumático y el borde. El neumático debe proyectarse sobre ambos bordes del borde.
13. Después de que el pegamento se ha secado casi 40 horas, recorte el cemento y el al ras con los bordes del borde.
