Los RV son una gran fuente de diversión, alegría y entretenimiento. No es divertido cuando hayas cargado a la familia, las mascotas, la comida y el equipo en el remolque y el camión, conducidos durante 500 millas para estar lejos de todos, enciende las luces y nada. Las baterías están muertas.
Ahora tiene que caminar de regreso a la ciudad más cercana, dígale al taller de reparación de RV que las baterías tienen solo un año. Trabajaron la temporada pasada, después de todo. El remolque ha estado en almacenamiento. El técnico explica en silencio que incluso las baterías almacenadas necesitan mantenimiento.
Las baterías de ciclo profundo deberían durar cinco años o más. El ochenta y cinco por ciento de las baterías de RV mueren mucho antes de su tiempo, eso es costoso. Las baterías de ciclo profundo cuestan mucho más que la versión de “arranque rápido” para iniciar el automóvil.
Una batería de ciclo profundo está diseñada para dar más potencia durante un período de tiempo más largo, no todo a la vez como el de su automóvil batería. También está hecho para tener más poder. Definitivamente es más pesado, por lo que no sorprende que sea más caro.
La principal causa de la muerte de una batería es la sulfación. Se forman pequeños cristales de ácido sulfúrico en el electrolito de la batería y se unen a las placas de carga. Con el tiempo, estos cristales no volverán a la solución de electrolito y la batería está muerta. Sobrecarga, bajo cargo o se deja reposar durante largos períodos de tiempo provoca esta condición.
Si una batería está completamente descargada, el pensamiento a veces es que una batería no cargada no tiene energía para perder, por lo que la sulfuración no ocurrirá. Lo hará.
Mantenimiento:
Las baterías ácidas de plomo necesitan agua destilada para superar la solución de electrolitos. Aprenda a abrir las baterías de manera segura y cómo agregar el agua. Un probador de batería le informará si las celdas son buenas o malas.
Monitoree su uso de energía para que las baterías no se descargan de manera rutinaria por debajo del cincuenta por ciento de su capacidad. Esto dañará una batería de plomo ácido.
Cuando se coloca un RV en el almacenamiento, se debe usar un dispositivo llamado mantenedor de batería. Este dispositivo mantiene la carga en la batería, pero también desulfata las placas, por lo que la batería dura más. . Es esencial un sistema para apagar el flujo de energía de los paneles: este es un controlador de carga. Sin él, el electrolito puede hervir, dejándote con baterías muertas.
Limpia la parte superior de la batería y publica con una solución de dos cucharadas de bicarbonato de sodio en una pinta de agua. Guantes de uso: el ácido clorhídrico comerá a través de la piel.
Nunca sobrealimentar las células. En clima cálido o cálido, las moléculas de agua se expanden y pueden causar fugas.
Para evitar la corrosión en los cables, primero aplique una capa delgada de calafateo de silicona en la batería limpia en la base del poste y supere con un Sentí lavadora. Cubra la lavadora con grasa o vaselina de alta temperatura, y luego conecte el cable.
cubra el extremo expuesto del cable con la grasa. Solo los gases de la batería pueden reaccionar con el cable para formar corrosión.
Verifique periódicamente y aprieta todos los conectores de cable suelto. Los conectores de cable están hechos de plomo. Si un conector se ha apretado tantas veces que se envuelve alrededor del poste y todavía lo vuelve a reemplazarlo. Hace muchos años, un viejo novio metió un centavo entre un viejo conector de cable y el puesto de batería de mi primer auto. No sabía mejor. Cuando tomé el auto para una puesta a punto, no sabía por qué la mecánica estaba aullando de risa. Explicaron que lo que había hecho era no solo tonto, sino que era peligroso. Recibí el conector de cable en el acto y comencé a aprender sobre automóviles.
Con mantenimiento regular, sus baterías no solo durarán hasta el final del período de garantía, sino que lo superará. </P >
Cuando enciende las luces, funcionarán.
Fuente: Mark Polk, “¿Por qué las baterías mueren jóvenes y cómo puede ayudarlas a vivir más tiempo”, sitio web de consejos de tecnología de RV Mark Polk,? 26 de marzo de 2011
Fuente: Artículo del personal, “Tutorial de baterías”, Sitio web de Battery Stuff, sin fecha
