Productos FRITO-LAY
¿Alguna vez pensaste en cómo se ponen estos productos en los estantes?
Me encantan las papas fritas y la mayoría de los otros bocadillos salados y crujientes. Cheetos, volantes, fritos, chips hervidores, lo que sea, y me gustan. Compro con mayor frecuencia en Wal-Mart para mis comestibles, y a menudo he notado la enorme hilera de productos Frito-Lay en exhibición. Por lo general, también hay una exhibición independiente del pasillo de productos FRITO-LAY junto con una pantalla Pepsi. FRITO es una subsidiaria de Pepsi, por lo que esto parece lógico. Últimamente también he notado que la mayoría de los pasillos de salida tienen estantes de bolsas de chips individuales en una variedad de sabores.
He ido a Wal-Mart a todas horas del día y he notado que Por las mañanas, los estantes son llenos y muy rectos. Más tarde en el día, faltan muchas bolsas de papas fritas y algunos de los estantes son un poco Dishabille. Sin embargo, al día siguiente, las cosas vuelven en orden, los estantes están llenos y todo está bien en el mundo de las chips. Pensé que tal vez la tienda tenía a alguien, un chico de stock o algo, que hace este trabajo todos los días, pero ese no es el caso.
Resulta que el conductor de la ruta de Fito-Lay es un muy laborioso y hombre trabajador o, a veces, mujer. El conductor de la ruta debe ingresar a Wal-Mart antes de las 4 de la mañana y almacenar los estantes con sus bienes. También tiene que construir y almacenar las pantallas del pasillo y las pantallas del pasillo de check-out. Nadie trabaja sus estantes pero él. Si ve un producto FRITO-LAY colgando al final de un pasillo en Wal-Mart o en la mayoría de las otras tiendas, es porque el hombre de la ruta de Frito-Lay ha pedido permiso al gerente de la tienda para hacerlo, y ha traído lo necesario suministros y los productos a la tienda él mismo e instaló la pantalla. Cuando se introducen nuevos productos, el conductor de la ruta tiene que decidir cómo almacenar sus estantes, cuántos productos y qué productos mostrar. En muchos casos, FRITO tiene un acuerdo con las tiendas de que si el conductor de la ruta puede almacenar los estantes como lo considera adecuado (¿qué y cuánto), Fito a su vez recuperará cualquier producto obsoleto o productos dañados sin cargo a la tienda . Ahora, si el gerente de la tienda quiere decidir cuánto y qué tipo, debe ser responsable de su propio almacenamiento de estantes, y no se le permite regresar sin costo los productos obsoletos o dañados. Parece que este acuerdo es justo y realmente un buen negocio para las tiendas. El conductor de la ruta debe, por supuesto, conocer las áreas que él atiende y ajustar sus productos si algo no se vende en un lugar en particular. Y tenga en cuenta que el conductor de la ruta podría tener un Wal-Mart en su ruta pero muchas tiendas más pequeñas. Tiene que ser agradable en todas las tiendas que visita, debe ser rápido, pero minucioso, y debe terminar su ruta antes de entrar por el día. El hombre de la ruta de Frito-Lay trabaja duro y durante generalmente diez horas al día. Conoce a las personas en su ruta, y se encarga de sus necesidades de Frito-Lay. Él salta dentro y fuera de un gran camión muchas veces al día con una sonrisa en su rostro.
Por mi parte, estoy agradecido por los conductores de la ruta FRITO-LAY del mundo, especialmente los de Texas. Realmente no puedes comer solo uno.
