Un número de cola de avión es el número de registro de ese avión en particular. El número de registro generalmente se encuentra en el fuselaje, cerca de la cola del avión. En días anteriores, el registro se encontraba en la cola del avión, por lo que el número de registro a menudo se conoce como el “número de cola” de un avión. A cada avión se le asigna su propio número de cola único. Hay algunas circunstancias en las que el número de cola de un avión puede cambiar durante su existencia, como si el avión cambie la propiedad.
Historial de registro de aviones
El primer registro de aviones surgió en Londres en 1913, cuando Radio Radio Se utilizaron señales de llamadas como números de registro de aeronaves. En 1919, en París, en la Convención Internacional de Navegación Aérea, se implementaron números de registro específicos para todos los aviones. Además de las firmas de llamadas de 1913, los números de registro de aviones comenzarían con una carta para especificar la nación de la que era el avión, seguido de un guión y una serie de cuatro letras, de las cuales una debe ser una vocal. Los números de registro asignados a los aviones fueron revisados y adoptados en Washington en 1928. que el sistema de números de registro es la base del registro actual en el lugar hoy. Cada número de cola de aeronave debe mostrarse de manera prominente en la aeronave en el lugar y la manera designados.
cómo leer el número de cola
La Organización Internacional de Aviación Civil (ICAO) se encarga de gobernar La asignación de números de cola del avión. A cada país se le asigna su propio código específico. Estos prefijos son asignados por la Unión Internacional de Telecomunicaciones, o ITU. Por ejemplo, el código de aviones en los Estados Unidos es la carta “N. En los EE. UU., Los propietarios o pilotos de aviones generalmente solo se refieren al número de registro designado como su número “N”. El prefijo del país de origen es seguido por el sufijo de registro. En varios países, el prefijo y el sufijo están separados por un tablero. En los EE. UU., No hay un tablero entre el prefijo y el sufijo. Los aviones privados más pequeños, especialmente los aviones más ligeros, como los planeadores, pueden tener ligeras variaciones en algunos países, pero solo cuando ese avión está designado para volar exclusivamente en el país de origen.
el número “n” </p >
El número de cola (número de registro) de todos los aviones registrados en los EE. UU. Comienza con la letra “n”, seguida de una serie de hasta cinco caracteres alfa-numéricos. Los aviones más antiguos pueden tener otra letra después de que el N. el primer carácter debe ser un dígito, que no sea cero, y el número de cola debe tener más de dos letras juntas. Además, no debe haber una letra “l” o carta “O.” Esto se debe al hecho de que estas letras están tan cerca de los números “1” y “0.” Hay ciertos números de cola “N” que son exclusivamente para uso interno de la FAA solamente. Son los números N1-N9 y N10-N99. Las combinaciones que se pueden usar van desde N1A-N9Z hasta N10000-N99999.
Comprensión de los números de cola del avión de otros países
Cada país tiene su propio número de cola especificado, al igual que Estados Unidos como Estados Unidos. . Un ejemplo son los números de cola en aviones registrados en Finlandia. El prefijo de registro de Finlandia, que le dice al condado de origen, es OH. Los números de sufijo de registro pueden variar desde AAA hasta ZZZ. Por lo tanto, todo el número de cola en un avión que está registrado en Finlandia puede leer Oh-AAA o Oh-Zzz, o en cualquier lugar intermedio. En India, el prefijo del país de origen es VT. Por lo tanto, un número de cola de avión de un avión que se registró en la India leerá VT-AAA-VT-ZZZ.
Usos de emergencia de los números de cola de aeronave
mientras el uso general de una cola El número es garantizar que un avión haya presentado documentos de registro adecuados y tarifas requeridas, hay problemas en los que la forma de leer el número de cola de un avión podría ser crítico en una situación de emergencia. Si un avión está en problemas en el aire, o si un avión se ha estrellado, al saber cómo leer el número de cola, los rescatadores pueden identificar rápidamente el país de origen leyendo el prefijo del número de cola y determinar exactamente quién el avión está registrado leyendo el sufijo del número de cola. Otra necesidad crucial de poder leer el número de cola de un avión es en caso de una amenaza para la seguridad de un país. El país de origen se puede establecer fácilmente para determinar de qué país se origina la amenaza y para identificar fácilmente quién probablemente sea a bordo de ese avión. Entonces, saber cómo descifrar el número de cola en un avión puede ser divertido para algunos, puede asegurar una acción rápida en caso de emergencia.
fuentes
Aircraftspotting.net/Photos/icao_code
www.skytamer.com/5.2
Travel-Images.com/aircraft- Registration
