Las mujeres siempre han sido conductores de camiones. De hecho, las mujeres como transportistas de carga anteriores a la edad de los dieciocho ruedas: Calamity Jane, de American Historical Lore, era un equipo del ejército. Lillie Drennan es la primera mujer registrada que recibió una licencia de conducir en camión en 1929 para transportar equipos de campo petrolero, explosivos y refrescos en la compañía que poseía en Texas. Tanto Calamity como Lillie eran mujeres coloridas y de voz rugosa con una ética de trabajo duro y la necesidad de demostrar que podrían hacer el trabajo tan bien como cualquier hombre.
A lo largo de la historia del transporte en la carretera estadounidense, las mujeres han conducido camiones, aunque generalmente con una pareja masculina y generalmente como propietarios-operadores. Hasta principios de la década de 1990, la dirección asistida era una rareza y se necesitó una mujer fuerte para manejar una plataforma a velocidades más lentas. Sin embargo, casi al mismo tiempo, la dirección asistida se hizo popular, más mujeres buscaron trabajos de transporte, ya que brindó una oportunidad a mejores salarios que los trabajos tradicionales que generalmente están disponibles para las mujeres. Al principio, hubo mucha discriminación en la industria: los propietarios de camiones asumieron que las mujeres serían demasiado débiles, se negaron demasiado rápido y no podrían manejar las condiciones de vida difíciles existentes en la carretera. La acción afirmativa, sin embargo, obligó a los transportistas a abrir el campo a las mujeres a pesar de los de mala gana. Ahora, muchos transportistas buscan activamente a las conductores, ya que sienten que son más seguros y más confiables.
En los primeros días de mi carrera, había pocas adaptaciones para las mujeres conductores. Las duchas a menudo se colocaban en los vestuarios y baños para hombres. Como a menudo me unía para correr con un hombre por seguridad, generalmente podría tener un hombre de confianza que ejecute interferencias en la puerta. Si no, podría tener que renunciar a la ducha y contento con las toallitas de alcohol hasta que llegué a algún lugar con mejores alojamientos. Por lo general, los hombres me parecen de gran ayuda, aunque algunos se convirtieron en adolescentes mal que se convirtieron en un grupo. Como no comencé a conducir hasta los cuarenta años, después de que mis hijos crecieron, no tuve muchos problemas para saber cómo lidiar con el comportamiento adolescente y grosero.
El transporte de transporte sigue siendo un mundo de los hombres . . . Algunos hombres resenten la afrenta imaginada a su virilidad que representa una mujer conductora. Eso siempre sucederá. Sin embargo, aprendí rápidamente a ser consciente del hecho de que, si quería su respeto en lugar de simplemente sus leers, tuve que aprender a hacer el trabajo tan bien o mejor que ellos. Como las mujeres generalmente no tienen el mismo tipo de habilidades de relación espacial conectadas al cerebro, fue un poco más difícil aprender a retroceder. Como tiendo a ser terco, lo mantuve hasta que lo tuve por Pat-luego seguí practicando. Hasta el día de hoy, a veces elijo un muelle particularmente difícil para entrar solo para encontrar una manera de hacerlo. Aprender exactamente lo que hará la unidad de tractor-remolque en una situación determinada es un proceso continuo. Cualquier conductor que piense que lo ha aprendido todo probablemente no haya aprendido mucho. No puedo contar la cantidad de veces que un conductor jóvenes y principiantes ha tratado de demostrar cuánto más competente es conducir simplemente porque es hombre. Y tampoco puedo contar el número igual de veces que les he dicho: “¡No tienes la edad suficiente para saber lo que aún no sabes!”, Luego les mostré mis habilidades para respaldar, equilibrar una carga o enrutamiento. . Por supuesto, he estado transportando casi 20 años y el camionero promedio en estos días tiene dos años de experiencia.
El trabajo como camionero abarca una amplia gama de trabajos de manejo. Algunos trabajos son trabajos diarios en el hogar, o hacen varias paradas durante un día atendiendo a los clientes regulares. Este suele ser uno de los trabajos de transporte más difíciles para las mujeres, ya que generalmente existe la expectativa de que el conductor descargue, es la única parte del trabajo que requiere fuerza real. Lo he hecho, pero como ahora tengo sesenta años, no lo hagas más. Es más probable que una lesión sea grave si es más débil o mayor. La mayoría de las mujeres se instalan en una serie dedicada de algún tipo en unos pocos meses, ya que les da tiempo regular en el hogar y un horario predecible. Algunos pocos hacen larga distancia. La oportunidad de ganar el mejor dinero generalmente está en larga distancia, pero tenga en cuenta que a menudo no verá hogar durante tres semanas o más. Debe poder planificar su tiempo y su enrutamiento, sino también poder manejar la soledad. A menudo, la mejor compañía disponible para un camionero es su propia empresa: si no puede manejar la soledad y no puede ocupar su mente, este no es el trabajo para usted.
El transporte de transporte tampoco es un trabajo para un Mujer que quiere ser bebida. Aquellos que ingresan al campo pensando que pueden mostrar una pequeña pierna y alguien hará el trabajo por ellos pronto están desactivados de la noción. Nadie va a ser voluntario para descargar un trailer de 53 pies para usted sin esperar algo a cambio, por lo que será mejor que tenga un plan de contingencia antes de aumentar el muelle. Tampoco es lugar para ser coqueto: no todos los hombres aquí son los caballeros a los que estás acostumbrado en tu vida. A menudo me encuentro con chicas jóvenes que ingresan a la industria que están convencidas de que la política de la compañía contra el acoso sexual las protegerá. No parecen entender que su empleador no puede hacer nada contra el conductor de otra compañía que pueda insultarla de las maneras más escandalosas. Puede ser duro y una mujer sabia rápidamente aprende a no llevar a nadie de ninguna manera. Puede ser peligroso, aunque algunas de las mejores personas del mundo conducen un camión, el trabajo también atrae a algunos kooks antisociales. Es una buena manera para alguien que está escondiendo algo para viajar sin Notar. Si parece que una abundancia excesiva de asesinos en masa son camioneros, recuerde, el transporte de camiones no los hizo así, pero el trabajo era atractivo para ellos porque les permite viajar de forma anónima. Siempre comportarse en consecuencia. Tenga en cuenta, alerta, no pasee en la oscuridad y actúe de manera asertiva.
Hay pocos trucos para mantenerse a salvo en el camino: tome duchas en medio de la tarde en lugar de por la noche para evitar Un largo paseo oscuro a través del estacionamiento. No lleves un gran bolso, pasan el rato en las paradas de camiones muy a menudo. Siempre mire alrededor del camión y explore la escena antes de salir del camión, si hay merodeadores que parecen sospechosos, no entiendan a peligro. Permanezca en el medio, el área más amplia y mejor iluminada en su camino hacia y desde el baño o la parada de camiones. No use ropa provocativa: la mayoría de las mujeres en la parada de camiones que se visten así están haciendo una profesión diferente. Puede sentirse incómodo de ser tomado para uno de ellos. Mantenga sus puertas cerradas en todo momento y ate una correa o una cuerda de la manija de la puerta a la puerta para asegurarla en un lugar de estacionamiento de aspecto duro. Cierre las cortinas de la ventana, no solo las cortinas de las literas para que pueda sentarse cómodamente en el asiento del conductor y leer y hacer documentos sin llamar la atención sobre el hecho de que es mujer. No se apresure a entablar conversaciones con extraños. No participe en bromas sexuales en el CB. Y caminar asertivamente, con un propósito. Puede conducir un camión y aún ser una dama en todos los sentidos de la palabra.
Tenga en cuenta que hay consideraciones de salud para conducir un camión para hombres y mujeres. El transporte de transporte tiene una de las tasas de mortalidad más altas de todas las profesiones y la tasa de lesiones más alta en el trabajo. Las caídas son comunes, al igual que los esguinces, los contusiones y las lesiones de las manos, las lágrimas del manguito rotador, las lesiones en la espalda y el tobillo. Existe una fuerte evidencia de que la vibración de todo el cuerpo causada por conducir largas distancias es peligrosa en sí misma a la columna lumbar, y que se exacerba en las mujeres, al igual que los problemas de los órganos reproductivos. Algunas enfermedades comunes entre los camioneros son la hipertensión, la enfermedad cardíaca, la diabetes, la obesidad, los problemas renales y la enfermedad pulmonar. Algunos estudios muestran que la vida promedio de un conductor de camión masculino es de 55 años y menos 15 años menos que el promedio. No se han realizado estudios sobre conductores de mujeres. Es casi imposible hacer un ejercicio adecuado, una dieta decente y llegar a casa con citas regulares de médico o dentista es casi imposible, lo que lleva a una enfermedad grave más no diagnosticada.
Después de todo lo anterior, si aún desea Conduce un camión, puede hacer mucho más de lo que haría trabajar en una oficina o en la tienda local de K-Mart. Tenga en cuenta, sin embargo, los gastos son altos y el ingreso real después de impuestos es mucho menor que lo que los anuncios lo llevarán a creer. Si desea saber más sobre posibles ingresos, lea mi artículo sobre “Cómo hacer que el buen dinero impulse un camión”. Esto detallará algunos de los costos involucrados en el trabajo. Tenga en cuenta que puede obtener beneficios; Sin embargo, serán menores que en la mayoría de las industrias, particularmente los beneficios para la salud. Los operadores también buscan salarios más bajos y el uso de mujeres para llenar el vacío cuando han muerto de hambre a muchos de los hombres en el campo pueden poner a una nueva conductora en desventaja económica. Asegúrese de obtener un salario justo en comparación con el resto de los empleadores en el campo. Si no, pasa a la próxima compañía que le promete un mejor trato. ¡Y consiga todo por escrito!
por todos los medios, si decides que quieres conducir un camión, únete a las mujeres en Trucking (www.womenintrucking.org). Esta es una asociación profesional dedicada a ayudar a las mujeres a ingresar a la industria y tener éxito. Presionan activamente por mejores condiciones de trabajo para todos los conductores y mentores de mujeres en particular. A pesar de que ahora hay más mujeres en el campo, solo representan aproximadamente el 7% de la fuerza impulsora. Las mujeres en transporte están analizando algunos de los problemas ergonómicos y formas en que los transportistas pueden hacer que el trabajo sea más seguro y atractivo para las mujeres. Si decide que desea ingresar al campo, ¡bienvenido!
Referencia:
- Mujeres en camiones www .womenintrucking.org
