La unidad principal de un sistema de audio de automóvil es donde están el reproductor de CD, el reproductor de cassette y la radio. Debido a que aquí es donde comienza su calidad de sonido, es importante elegir un modelo que le suene bien. En lo que respecta al audio del automóvil, las diferencias en el precio generalmente indican diferencias en la calidad. La escatima aquí puede reducir la calidad general del sonido que obtienes. Sin embargo, tenga en cuenta que, si bien vale la pena considerar las especificaciones de calidad de potencia y sonido, estas especificaciones no son suficientes para elegir una unidad principal. Por lo general, se miden por computadora y a veces describen las diferencias, por lo que el oído humano ni siquiera puede escucharlas. Medido en DIN, pero estos tamaños pueden diferir según la marca del país y/o el automóvil. Los estándares son una sola parada (DIN estándar), DIN y medio y doble cena. Lo más probable es que pueda encontrar una nueva unidad principal del mismo tamaño que la que planea reemplazar, pero no necesariamente está atrapado con unidades de cabeza en ese tamaño solamente. Si termina eligiendo uno en un tamaño diferente, puede usar unidades de adaptador o “kit de ajuste” para ayudar a ajustar la nueva unidad a la abertura existente.
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La mayoría de las unidades de cabeza han venido con amplificadores incorporados. Desafortunadamente, la calidad de sonido que estos proporcionan no suele ser muy buena. De hecho, algunos modelos de gama alta ni siquiera incluyen amplificadores con la expectativa de que el comprador quiera agregar amplificadores externos de buena calidad de todos modos. En los amplificadores típicos de la unidad principal, encontrará una calificación de salida de potencia entre 30 y 60 vatios por canal. El problema con el uso solo de esta calificación es que casi siempre describe el rendimiento máximo en condiciones ideales que nunca puede alcanzar. Una mejor manera de asegurarse de obtener una unidad de alta calidad es verificar la clasificación RMS, que es la calificación de energía continua de la unidad (una indicación de cuánto tiempo puede ejecutarse sin crear distorsión). Asegúrese de que el RMS sea igual o superior a la potencia máxima.
RCA Pre-Outs
Si no va a agregar un amplificador externo , no necesitas RCA Pre-Outs. Aun así, la mayoría de las unidades de cabeza de calidad vienen equipadas con ellas de todos modos. Es posible que no piense que los usará, pero es bueno tenerlos de todos modos en caso de que desee actualizar o construir en el sistema de audio de su automóvil en el futuro. Dada la baja calidad de la mayoría de los amplificadores de la unidad principal, es probable que desee agregar un amplificador externo en el futuro. Mientras que algunas unidades principales tienen solo dos conjuntos de pre-outs, la mayoría de las unidades de cabeza de buena calidad tienen tres conjuntos. Además, considere el voltaje de los pre-outs RCA. El voltaje no solo afecta el ruidoso el amplificador, sino que también un voltaje más alto significa menos interferencia de ruido. En general, si va a utilizar un amplificador externo, busque el voltaje más alto que pueda obtener.
El ecualizador (eq)
an Equalizer le permite ajustar el sonido a sus preferencias. Los ecualizadores más básicos tienen solo dos bandas (bajo y agudos), pero muchos también incluyen una banda para Mids. Los modelos de gama alta pueden tener cinco o siete ecualizadores de bandas que actúan más como un control de tono ampliado. Si realmente está obsesionado con obtener un sonido perfecto, puede obtener una unidad externa, algunas de las cuales tienen 30 bandas.
Corrección de tiempo digital
Audio tiende a sonar más natural si estás sentado justo entre dos altavoces. Por supuesto, en un automóvil esto es difícil, si no imposible. Por lo general, el altavoz del lado del pasajero está más lejos de su oído que el altavoz del lado del conductor, por lo que una oreja recibirá sonido antes que el otro. La corrección de tiempo digital, sin embargo, le permite corregir esto. Al retrasar la salida de sonido de un altavoz determinado, puede engañar a sus oídos para que piense que está centrado entre los altavoces. Puede ajustar la longitud del retraso del altavoz para adaptarse a su audición, dependiendo de qué tan lejos esté de cada altavoz. Esta característica también puede corregir el ruido del viento cuando conduce con una ventana hacia abajo.
Otras características
Si bien el precio a menudo es una indicación de calidad, es No siempre es una indicación de cuántas características obtendrá. A veces, las unidades de cabeza más caras carecen de características simples que incluyen las unidades de cabeza más baratas. Las características que necesitará es principalmente una cuestión de elección personal. ¿Querrías conectar tu iPod o reproducir MP3? ¿Querrías la radio satelital? ¿Qué pasa con el diseño de la pantalla de la unidad principal? Asegúrese de que la pantalla sea algo con lo que pueda trabajar sin tener que sacar los ojos de la carretera.
Hacer la opción final
Cuando tiene un buen idea de lo que está buscando, puede comenzar a reducir sus elecciones por marca. Entre las marcas más populares para una buena calidad y confiabilidad del sonido se encuentran alpino, pionero, eclipse y McIntosh. Sony y Kenwood, aunque de bajo costo, también tienen la reputación de descomponer.
Lo más importante, escuchan varias unidades antes de comprar. Eres el único que tiene que gustarle, por lo que las calificaciones no importan mucho si la unidad no te suena bien. Sin embargo, tenga en cuenta que si la unidad no está instalada correctamente, no importa cuán bien sonara en la tienda, todavía puede sonar mal en el automóvil. Tómese un tiempo para considerar las características que desea en la unidad principal del sistema de audio de su automóvil y su inversión dándole exactamente el tipo de sonido que desea.
