El sistema de enfriamiento de su automóvil debe ser eliminado periódicamente para garantizar los máximos resultados de enfriamiento. Se necesitan trabajos y herramientas mínimas en la mayoría de los vehículos para enjuagar adecuadamente el sistema, y los resultados le dan a su automóvil una oportunidad de lucha en el calor del verano.
Necesitará un destornillador de borde plano estándar o posiblemente un par de alicates, un fluido que se captura contenedor y una manguera de jardín con acceso al agua. Además, puede comprar una botella de sistema de enfriamiento enjuague para ayudar a eliminar los restos obstinados del radiador y otras piezas de enfriamiento. El escombro es óxido y otros depósitos que provienen del agua hirviendo y las piezas móviles, como la bomba de agua.
también, dependiendo de dónde se encuentre el termostato en su vehículo, puede considerar cambiarla al mismo tiempo . Incluso si cree que el termostato está en buenas condiciones, es un hecho que necesitan cambiarse de manera semifrequenta. Francamente, tiene más sentido hacerlo ahora en lugar de romperse más tarde con un motor sobrecalentado. Sin embargo, si el termostato no está contenido donde la manguera se encuentra con la bomba de agua, entonces podría ser mejor reemplazar el termostato en un momento más adecuado o ponerla en la tienda. La razón es que muchos de los vehículos más nuevos son tan compactos e intrincados que se requiere eliminar grandes porciones de hardware para que lo haga. Busque una válvula de drenaje. Las válvulas de drenaje vienen en una variedad de estilos, pero el más común parece ser un tipo de tapón de tornillo irremovable que libera el agua cuando se gira. Cuando haya ubicado la válvula, coloque el receptor de fluido directamente debajo y abra la válvula. Tenga cuidado de no dejar que el líquido entre en sus ojos o boca. Si esto sucede, llame al 911 y comience a correr agua en sus ojos de inmediato. Después de que el fluido se haya drenado, retire el receptor.
Localice las mangueras que pertenecen al sistema de enfriamiento. Aunque casi cualquier persona puede notar la diferencia entre una manguera del sistema de enfriamiento y una manguera de aire acondicionado, si no sabe la diferencia o no está seguro, pregunte a alguien que sepa. Es muy fácil identificar las mangueras que provienen del radiador, pero puede ser más difícil identificar las más pequeñas.
con el destornillador o alicates, retire la abrazadera y retire la primera manguera. Prefiero eliminar la manguera que corre desde la bomba de agua hasta el núcleo de calefacción primero, luego avanzar. Inserte la manguera del jardín en la manguera y encienda el agua. El agua debe salir del otro extremo, así que prepárate para una boquilla de agua. Cuando el agua salga despejada, simplemente muévase a la siguiente manguera. Por lo general, guardo la manguera del radiador inferior para el final. Después de quitarlo y comenzar a correr más agua en el radiador, sale aún más óxido. Sin embargo, esto es bueno, debido a que esto es lo que obstruye y arruina lentamente el radiador.
opcionalmente, algunas personas prefieren iniciar el vehículo y ejecutarlo por un momento durante el proceso de agua en agua. De hecho, esto ayuda a expulsar el óxido y otros escombros, pero si no está acostumbrado a hacer el trabajo del motor de automóviles, entonces el riesgo de lesionarse o dañar el motor aumenta. No importa lo que decida sobre este método, siempre use un gran cuidado y precaución cuando trabaje con fluidos y motores en ejecución. Y nunca, nunca, intente eliminar una tapa del radiador mientras el motor esté caliente. La fuerza y el calor del agua le darán quemaduras de tercer grado junto con otras lesiones.
Después de que hayas enjuagado el automóvil, cerró el tapón de drenaje y volvió a colocar las mangueras, llene el radiador con agua fresca. Comience el vehículo y ejecutelo por unos minutos. No lo supere, pero una pequeña unidad o que acelere ligeramente el motor ayudará a provocar los restos restantes o el óxido. También preste atención para asegurarse de que todas las mangueras se reemplacen con fuerza al observar el agua. Deje que el motor se enfríe a una temperatura segura y retire la manguera del radiador inferior nuevamente. Notará que el agua no está saliendo muy limpia, y esa es una buena señal.
Después de que el agua se haya drenado por completo, reemplace la manguera y vuelva a llenar el radiador con una mezcla correcta de anticongelante y agua. . La mezcla correcta se puede comprar de la misma manera que el anticongelante de fuerza completa puede, por lo que puede terminar fácilmente este paso. Acabas de terminar de enjuagar el sistema de enfriamiento de tu automóvil, y ahora puedes tomar un descanso y enfriarte.
