Pocas ocupaciones comprenden una muestra más variada de la población humana que la conducción en taxi. La gama de antecedentes individuales en los asientos de los conductores de los taxis de Estados Unidos es tan diversa como los Estados Unidos. De los muchos factores que atraen a las personas de todas las rayas a esta profesión intrigante pero notable, uno es importante sobre todo: la oportunidad de ganarse la vida y una buena.
Cómo los conductores de los taxis se ganan la vida
En casi todos los casos, los taxistas son contratistas independientes. Algunos poseen sus propios taxis, pero la mayoría de los conductores arrendan de una compañía de taxis. Los taxis generalmente se arrendan a diario o semanalmente. En un acuerdo típico, el contrato de arrendamiento incluye el equipo de taxi, seguro, mantenimiento y comunicaciones. En la mayoría de las ciudades, el contrato de arrendamiento también incluye servicios de despacho. Las compañías de taxis reciben pedidos por teléfono de los clientes y hacen que estos pedidos estén disponibles para los conductores. (Manhatten, donde los taxis simplemente son aclamados en la calle, es una excepción famosa). Por lo general, se espera que los conductores proporcionen su propio combustible, y son responsables de mantener sus taxis limpios.
quién está cortado Para ello
ciertamente no todos. La conducción en taxi puede ser un trabajo peligroso, aunque no tan peligroso como la mayoría de los que nunca lo han hecho. De ninguna manera es un trabajo para los débiles de corazón. Los riesgos ocupacionales incluyen robo y asalto, por no decir nada de los riesgos inherentes de operar un vehículo motorizado en el tráfico. Esa es la mala noticia. La buena noticia es que los momentos gratificantes en la conducción en taxi pueden ser realmente espectaculares, y una persona aventurera y experta en personas puede hacer que el trabajo diga de muchas maneras.
Calificaciones mínimas
â € ¢ Tener la edad suficiente. La mayoría de las compañías de taxis requieren que los conductores tengan al menos 21; Muchos requieren que tengan 25 años. Estos requisitos son impuestos por las aseguradoras de las empresas.
tiene un registro de conducción limpia. No necesita estar impecable, pero la mayoría de las empresas no quieren ver más de dos violaciones de mudanza en los últimos tres años. Algunos son más estrictos. Las violaciones graves en los últimos cinco años, como DUI, generalmente le impedirán conducir un taxi.
â € ¢ tiene varios años de experiencia conduciendo un vehículo motorizado. A las empresas generalmente les gusta ver al menos tres.
â € ¢ sea legalmente elegible para trabajar en los Estados Unidos. Una tarjeta de Seguro Social y una licencia de conducir suelen ser suficiente para establecer esto.
â € ¢ Pase una verificación de antecedentes/prueba de drogas. no todas > Experiencia previa
La mayoría de las compañías de taxis no requieren que los conductores tengan experiencia previa en taxi. A menudo se requiere que los nuevos conductores participen en una orientación en el aula de un día, y a veces se requiere pasar unas horas cabalgando junto con un conductor experimentado.
habilidades que necesitará << /P>
â € ¢ Conocimiento de su ciudad. Cuanto mejor sepa, mejor será y mayor será su potencial de ingresos. La mayoría de las ciudades estadounidenses se colocan en una cuadrícula, y la mayoría de las calles representan un “cien cuadras” particular. Es una muy buena idea aprender tantos de estos como pueda, porque poder encontrar rápidamente las direcciones conduce a mejores ganancias.
Conducción defensiva. La mayoría de los todo el mundo ha escuchado el término “conducción defensiva” ad nauseam, pero su práctica es de mayor importancia para aquellos que conducen profesionalmente. Contrariamente a la tradición, los taxistas se encuentran generalmente entre los más seguros (aunque rara vez los más lentos) en el camino. Las compañías de taxis enfrentan grandes pasivos, pagan grandes primas de seguro y toman seguridad muy en serio. Las violaciones y accidentes de tráfico a menudo le cuestan a los conductores sus trabajos.
â € ¢ Servicio al cliente. Desafortunadamente, esta es un área donde muchos conductores tienden a ser deficientes. La conducción en taxi es estresante, y muchos conductores, desafortunadamente, no ingresan a la profesión en un nivel ideal de ajuste social. Pero los conductores que tienen una buena relación con los clientes ganan mucho más en consejos y se divierten más.
â € ¢ “Street Smarts”. Un elemento crucial de seguridad y rentabilidad del conductor es la capacidad de leer a las personas y tomar decisiones en consecuencia. Se debe pedir a algunas tarifas que paguen “por adelantado”, por ejemplo. Algunos no deben ser tomados en absoluto. La gran mayoría de las personas que viajan en taxis no son peligrosas, pero poder detectar la minoría crítica puede evitar que sucedan cosas malas.
los elementos que necesitará < >
â € ¢ Un libro de mapa local actual. Este es el elemento más importante en el juego de herramientas de un taxista, y es fundamental que el mapa esté actualizado. En la mayoría de las ciudades, aparecen nuevas calles y modificaciones a las existentes cada año. Se puede perder el tiempo costoso tratando de encontrar una dirección sin el mapa apropiado. Las compañías de taxis a menudo venden mapas a conductores a un costo o cercano, pero las librerías generalmente también los llevan. Espere gastar entre diez y veinte dólares.
â € ¢ Una guía telefónica. Estos se han vuelto menos importantes en la era de la información, pero aún son indispensables para los taxistas. A veces, una tarifa solo sabrá el nombre de un negocio; no es su ubicación. Ahora que las compañías de taxis están distribuyendo llamadas a través de terminales de datos móviles (que muestran la dirección completa de las llamadas), los conductores dependen menos de las guías telefónicas. Aún así, cada conductor debe tener uno.
â € ¢ Un teléfono celular. La mayoría de los conductores de taxis llevan uno, y todos probablemente deberían hacerlo. Pero la comunidad de conducción de taxis contiene, y probablemente siempre será un elemento contracultural que rechaza los gastos personales de alta tecnología como los teléfonos móviles. Todavía se consideran “equipos opcionales”, pero las ventajas que ofrecen conductores son inmensas, tanto en términos de conveniencia como de seguridad.
â € ¢ Una linterna grande y duradera. (para los conductores que trabajan después del anochecer). Una luz mag de cuatro o cinco celdas “D” es perfecta. Encontrar direcciones puede ser difícil en la oscuridad, al igual que encontrar artículos en una cabina oscura con una luz de domo rota. (Algo que cada conductor encontrará de forma regular). Las grandes linternas de palanca de noche también ofrecen otras ventajas. (Como la duración extendida de la batería.)
â € ¢ Opcional: elementos de defensa personal. Muchos conductores llevan un arma de fuego; Otros llevan pimienta de pimienta; Algunos incluso llevan dispositivos de alta tecnología como Tasers. La decisión de llevar cualquier tipo de arma de autodefensa es profundamente personal, y siempre debe considerarse cuidadosamente con respecto al riesgo y el beneficio. Pero muchos, si no la mayoría de los conductores, eligen llevar alguna forma de dispositivo de protección personal.
su primera vez
Cada controlador le recuerda vívidamente Primera salida en un taxi. Para muchos novatos, el primer día o la noche en el trabajo es la verdadera oportunidad de decidir si la profesión es para ellos. Aquellos que no se quedan con él generalmente se rinden dentro de la primera semana. Para muchos, la primera vez es más divertida, y, a veces, más rentable, lo esperado. Algunas cosas para recordar:
â € ¢ Sea conscientes de su nivel de estrés. Hay una aleatoriedad casi unida a los tipos de situaciones que puede encontrar, y no todas las ellos serán agradables. Tenga cuidado con el círculo vicioso: un conductor estresado es un tomador de decisiones más pobre que uno relajado, y las malas decisiones conducen a más estrés.
â € ¢ Sigue moviéndote. La conducción de la cabina es el trabajo por cuenta propia. Como tal, es tentador tomar descansos y desarrollar hábitos de trabajo irregulares. Trate de recordar qué momento que pasa sin alguien en el asiento trasero le está costando.
â € ¢ Mantente curioso. Si no lo estuvieras, ni siquiera buscarías este trabajo. Pero los humanos son criaturas de hábito. Con demasiada frecuencia, los taxistas terminan trabajando dentro de un rango estrecho de sus verdaderas capacidades, a menudo concentrándose en una sola parte de la ciudad, solo tomando ciertos tipos de llamadas y similares. Uno de los aspectos más gratificantes del trabajo es lo verdaderamente diferente que es de un día a otro. Celebrar esto; No luches.
â € ¢ será consciente de la salud. Para una salud óptima, la conducción de taxi a tiempo completo es una actividad física menos que ideal. Muchos conductores tienen problemas médicos relacionados con el trabajo, como dolor de espalda, atrofia muscular y obesidad. Recuerde cuánto tiempo pasas sentado y aprovecha cada oportunidad que puedas para salir del taxi. (Por ejemplo, golpear la puerta en lugar de tocarse la bocina).
â € ¢ Sea segura. La conducción de la cabina es lo suficientemente peligrosa sin correr riesgos innecesarios. El impulso de recoger una tarifa incompleta puede ser fuerte, especialmente en los momentos en que no está ganando tanto dinero como desee. El impulso de ejecutar una luz roja, cuando llegas tarde, también puede ser fuerte. Tenga en cuenta que los riesgos de hábitos como estos se suman. Es fácil arriesgar tanto su trabajo como su vida en un taxi, pero con cierta disciplina, la mayoría de los riesgos se pueden mitigar o evitar por completo.
haciendo que pague
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< P> Una pregunta común para los recién llegados es “¿Cuánto dinero ganaré?” La respuesta, por supuesto, depende de muchos factores. Entre ellos están: la ciudad en la que está trabajando, la compañía para la que está trabajando, la temporada, el clima y la economía. Muchos de estos, por supuesto, no son cosas que puedes controlar. En las condiciones correctas, un conductor calificado puede ganar entre uno y trescientos dólares por turno , y a veces aún más. Sin embargo, cada conductor encontrará días/noches cuando las ganancias se vuelven imposibles. Las averías del vehículo y otros problemas inesperados pueden arruinar su turno. La mayoría de los conductores se ganan una vida mucho mejor de lo que lo harían en la gran mayoría de los trabajos de nivel de entrada.
La mayoría de los conductores también le dirán que hay muchas más recompensas en el negocio del taxi que solo el dinero. Pasado un día o una noche en un taxi puede ser casi abrumadoramente rico en estimulación sensorial. Los conductores experimentan una gama más amplia de vistas, sonidos y (para bien o para mal) olores que las personas en la mayoría de las ocupaciones, y esto puede necesitar acostumbrarse. Pero la perspectiva de un taxista sobre la sociedad es extraordinaria. Es realmente una vista amplia, con un fuerte detalle, de la humanidad. Y, con mucho, una de las formas más interesantes de ganar dinero.
