A menudo, un comprador que busca un Corvette cometerá el error de comprar un modelo que esté en mal estado, pensando que sería menos costoso arreglarlo que comprar un modelo en mejores condiciones. Pero trabajar en Corvettes es una perspectiva costosa, y es más difícil que muchos otros modelos de automóviles para arreglar en casa. Las piezas son difíciles de encontrar y costosas, y la logística de la reparación requiere un conocimiento muy especializado de ese año modelo. Por estas razones, la mejor idea es comprar una corbeta que funcione que ya satisfaga la mayoría de sus necesidades y no requerirá un trabajo significativo de inmediato.
Ahora que sabe lo que necesita comprar, es hora de encontrar uno lo suficientemente bueno. condición para ir a la distancia. El famoso fibra de vidrio de un Corvette significa que no puede oxidarse, pero el chasis ciertamente puede. Antes de decidir sobre cualquier Corvette usado, deberá meterse debajo del automóvil y verificar si hay óxido. Los miembros de la cruz deben ser revisados para el óxido, así como el área del marco frente a los neumáticos traseros. Esta área es vulnerable a las rocas y puede tener daño o óxido.
El soporte del radiador delantero también es un área principal para el óxido y debe verificarse. Esta es una parte que es relativamente fácil de eliminar y reemplazar, aunque la parte de reemplazo es costosa. También revise alrededor de los marcos de la ventana en busca de óxido. Estas son piezas mucho más difíciles de reemplazar y requieren una buena cantidad de mano de obra, así como piezas de repuesto costosas.
Los compradores de automóviles más usados les gusta saber el historial del automóvil que están comprando, y una forma de medir Esa historia es echar un vistazo a las cuñas Corvettes A-Arm. Estos serán igual en número en cada lado en un automóvil en buenas condiciones. Si el número de cuñas varía ampliamente en cada lado, podría indicar un problema que persiste del daño pasado. Si las cuñas indican problemas, podría significar daño por suspensión, o un miembro cruzado costoso podría haberse doblado. Cualquiera de estos problemas debe considerarse antes de comprar un automóvil con cuñas desiguales.
La inspección exterior puede indicar problemas importantes para un automóvil, y una prueba de manejo puede mostrar más daños que un automóvil puede tener. Mientras conduce, siente la forma en que se maneja el automóvil. Si hay ruidos anormales provenientes del automóvil, que puede indicar daños en alguna parte. Algunos modelos de Corvette hacen un sonido de estallido desde la parte trasera, lo que puede indicar que el embrague está acristalado. También es importante ver que los accesorios dentro del automóvil están en buenas condiciones. Una radio, un espejo retrovisor, controles de ventanas, calor y aire acondicionado y otras partes interiores pueden ser costosos de reemplazar.
mientras que el daño al resto del automóvil se puede encontrar fácilmente con una inspección visual, daño a la El exterior puede no ser tan fácil de detectar. Mirar el cuerpo de fibra de vidrio probablemente no le dirá si el automóvil ha sido reparado después de un accidente, ya que los paneles dañados habrían sido reemplazados. Para encontrar el daño, se necesita una inspección cercana del parachoques delantero. Un parachoques delantero que ha sido reparado y luego repintado puede haber ondulado o olas en la pintura. Si ve esto en un parachoques en el área donde está unido al cuerpo, esa es una buena indicación de una colisión en los autos pasados.
