Muchas personas pasan por alto allí el sistema de frenado a menos que tengan un problema o ruido al frenar. Es muy importante asegurarse de que su líquido de frenos esté en el nivel óptimo para evitar problemas en el sistema. La mayoría de los vehículos más nuevos tienen sistemas de frenado antibloqueo que pueden ser muy caros si algo saliera mal. Si su vehículo, el líquido de frenos tiene una cantidad excesiva de humedad, esto puede causar fallas prematuras de frenos. La regla sugerida es cambiar el fluido cada dos años o 24,000 millas, el número de kilometraje está en el extremo inferior y no tendrá ningún problema para cambiarlo cada dos años. Con el tiempo, el líquido de los frenos absorbe la humedad y eventualmente acumulará demasiado, lo que no solo causará una posibilidad de oxidación, sino que también causará que el nivel de temperatura del fluido cambie, lo que puede causar una falla importante bajo un frenado pesado o mediante un uso continuo que se nota principalmente Al conducir por las colinas empinadas o al extraer cargas pesadas.
Deberá comprar un medidor de vacío, la mayoría de las tiendas que venden estos venderán esta herramienta como un paquete que vendrá con el depósito adecuado para poder sangrar su sistema de frenos . Una herramienta costará alrededor de cincuenta dólares para hacer el trabajo correctamente. También necesitará aproximadamente 1 cuarto del líquido de frenos adecuado para su vehículo. Si no está seguro de qué tipo de líquido toma su vehículo, puede pedirle ayuda a su tienda local de autopartes. Asegúrese de tener el fluido correcto, si usa el tipo incorrecto, causará más daño que bien. También debe comprar una lata de líquido de frenos y para asegurarse de tener una bandeja de captura para el fluido.
Siga las instrucciones en el medidor de vacío sobre cómo conectarlo para poder sangrar su sistema. Si no está claro con las instrucciones, todo lo que necesita hacer es tomar un tubo de su medidor de vacío, conecte el otro extremo al depósito. En el otro lado del depósito, coloque un segundo tubo e instale el adaptador de purga de freno. Luego deberá quitarle la tapa del cilindro maestro de freno (asegúrese de no tocar su pedal de freno en este punto), chupar el depósito hasta que esté vacío. Una vez que el depósito está vacío llénelo con líquido fresco, ahora está listo para eliminar las líneas. Muchas personas no vacían el depósito antes de enjuagar, lo que hace que el proceso no sea tan efectivo como solo está enjuagando fluido sucio a través de las líneas. En muchos casos, puede descargar sus líneas sin salir de las ruedas de su vehículo, pero si el acceso es limitado, deberá quitar las ruedas y poner el vehículo en los puestos de gato. Afloje el tornillo de sangrado del freno y coloque la línea de purga en el extremo del tornillo de purga, bombee el medidor de vacío hasta que vea el fluido limpio saliendo. También asegúrese de sangrar el sistema, mantiene la tapa del depósito del cilindro maestro apagado y que el depósito permanece en un nivel completo. Si deja que el depósito se ponga demasiado bajo, tirará de aire al sistema, lo que requerirá que sangren el sistema de frenado. Es mejor comenzar en la rueda trasera derecha, continúe hacia la parte trasera izquierda, la parte delantera derecha y finalmente en la parte delantera izquierda. Este proceso es mejor ya que está comenzando en la línea más alejada y trabajando hacia la línea más corta. A medida que termine de sonreír cada línea, asegúrese de que el tornillo de purga esté apretado hacia abajo. Una vez que hayas enjuagado cada línea hasta que salga fluido fresco, terminaste. Debe regresar y asegurarse de que todos los sangrantes estén apretados y usar el freno limpio para limpiar el exceso de líquido de frenos. Cubra el depósito maestro de freno hasta que el líquido esté en la marca completa, luego vuelva a colocar la tapa. Antes de comenzar, la bomba del vehículo en el pedal del freno varias veces y luego manténgalo presionado durante unos segundos para asegurarse de que el pedal no se desvanezca. Si se desvanece, tienes aire en el sistema. Si el pedal no se desvanece, debe iniciar el vehículo e intentar el proceso nuevamente con el vehículo en el estacionamiento y el conjunto de frenos de emergencia (o en neutral si tiene una transmisión manual). Si no tiene el desvanecimiento del pedal cuando el vehículo está funcionando, entonces está seguro para conducir el vehículo. Si tiene el desvanecimiento del pedal de freno y no siga los pasos anteriores, puede hacer que el vehículo establezca, ¡asegúrese de hacer la prueba de desvanecimiento del pedal del freno! Si no está seguro de qué pare sus ruedas, puede comprar un manual automotriz por alrededor de veinte dólares en la mayoría de las tiendas de piezas, o buscar en línea sus especificaciones. En algunos casos, su manual de propietarios dirá las especificaciones.
Hacer este procedimiento es una buena inversión para su sistema de frenado de automóviles. Con el medidor de vacío, también tendrá la oportunidad de verificar otros problemas con su vehículo, que la mayoría de los indicadores vienen con instrucciones sobre cómo probar posibles componentes fallidos. Si está buscando formas de ahorrar dinero haciendo su propio mantenimiento automotriz, consulte mis otros escritos. Si tiene preguntas sobre algo que aún no he publicado, ¡hágamelo saber y escribiré algo para ayudarlo a ahorrar dinero!
