Asegúrese de que su automóvil esté sentado en una superficie nivelada primero. Es una buena idea haber ejecutado su vehículo por un corto tiempo antes de cambiar el aceite. La razón de esto es que cuando el aceite se calienta, se vuelve más delgado y es más fácil de drenar de su motor. Antes de comenzar, asegurémonos de que tengamos todo lo que necesitamos para completar el trabajo. Desea comenzar abriendo el capó, verifique todos sus niveles de fluido, mangueras y correas, asegúrese de que las conexiones de la batería estén limpias y ajustadas, y verifique el filtro de aire para ver si necesita reemplazarse. Al seleccionar un aceite, siempre use el mismo aceite que se recomienda para su motor. Si no está seguro, verifique el manual de su propietario.
Primero querrá levantar el frente del automóvil del suelo. Esto se puede lograr utilizando un gato hidráulico y soportes de gato o un conjunto de rampas en las que levantas el auto. Si está utilizando soportes de gato, asegúrese de colocar los soportes de gato en el lugar adecuado para evitar cualquier daño a su vehículo. Las rampas no funcionarán en todos los vehículos, especialmente si tiene un spoiler en la parte delantera, el automóvil se arrastrará y ocurrirá daños al intentar tirar del automóvil sobre las rampas. Las rampas también tienen una tendencia a deslizarse hacia adelante cuando se está levantando sobre ellas, así que tenga mucho cuidado.
Como estoy seguro de que ya sabe, deberá pasar por debajo del automóvil para drenar el aceite, y cambie el filtro de aceite junto con las pocas otras tareas. La enredadera es muy útil para que esta tarea, si no tiene una una manta vieja funcionará bien. Necesitará una llave para eliminar el tapón de drenaje de la bandeja de aceite, una llave de filtro de aceite, algunos trapos, una bandeja de drenaje para el aceite usado, una pistola de grasa si tiene algún accesorio de grasa que necesite engrasarse y posiblemente una lata de WD-40. También querrá tener una luz de trabajo y abrir el capó para que pueda ver lo que está haciendo debajo de su.
Coloque la bandeja de drenaje debajo de la bandeja de aceite del motor para que cuando retire el drenaje Enchufe el aceite drenará en la sartén. Tenga cuidado de no dejar caer el tapón de drenaje en la sartén de aceite de motor caliente. Si esto sucede, use un imán para recuperarlo para evitar quemarse. Una vez que retire el tapón de drenaje, es posible que deba mover su bandeja de drenaje para asegurar que la corriente de aceite continúe entrando en la sartén y no al piso.
mientras el aceite está drenando, si usted Haga que los accesorios de grasa tomen un trapo y comiencen a limpiarlos. No desea empujar la suciedad a través de los accesorios de grasa, ya que esto hará que las piezas se desgasten más rápido. Al bombear grasa en los accesorios de grasa, no exagere. Por lo general, tres o cuatro buenas bombas son suficientes. También tenga en cuenta que es bastante difícil engrasar en el invierno. Cuando las piezas están frías, simplemente no toman grasa muy bien.
Busque arandelas de goma, soportes del cuerpo, etc. y lubrique ligeramente con WD-40. Puede ser necesario borrarlos antes de la lubricación también. Los componentes lubricantes y de goma eliminan los ruidos adicionales y evita que el caucho se pudra temprano. Deberá darle a la parte inferior de un automóvil una inspección visual, buscando partes rotas o cosas que puedan necesitar atención.
Limpie el tapón de drenaje, asegurándose de que los roscas estén chirriando. Después de que el aceite se haya agotado, limpie la bandeja de aceite del motor e instale el tapón de drenaje. Asegúrese de iniciar el tapón de drenaje a mano, si usa la llave para iniciar el enchufe, puede destruir las roscas en el tapón de drenaje y la bandeja de aceite creando una reparación importante. Apriete el tapón de drenaje con la llave hasta que esté ajustada. Tenga cuidado de no apretar en exceso el tapón de drenaje.
Limpie y retire el filtro de aceite después de colocar la bandeja de drenaje debajo para atrapar el aceite. Tenga en cuenta que el filtro de aceite también sostiene el aceite, así que no lo derrame sobre usted mismo. El nuevo filtro de aceite tendrá un anillo de goma para sellarlo contra el bloque del motor. Usando una pequeña porción del aceite de motor usado en la punta del dedo, lubrique el anillo de goma e instale el nuevo filtro de aceite. La lubricación del anillo de goma ayuda a crear un mejor sello y evita fugas. Apriete el filtro de aceite un cuarto a medio giro más allá de la mano. Esto debería concluir su trabajo debajo del automóvil.
No inicie el automóvil todavía. Llene el motor con el nuevo aceite de motor, asegurándose de no sobrecargarlo. Si no está seguro de la capacidad del cárter, consulte el manual de propietarios. Una vez que tenga nuevo aceite en el motor, revise el aceite en la varilla de mediana y asegúrese de que esté lleno. Ahora puede iniciar el motor y dejarlo funcionar durante unos segundos, y apagarlo. Verifique nuevamente el nivel de aceite en la varilla de mediana para asegurarse de que todavía esté lleno, porque el filtro de aceite contiene un poco de aceite y, a veces, su motor puede requerir un poco de aceite adicional después de que se haya ejecutado.
Finalmente, supere todo Sus otros niveles de líquido, borre todo y no olvide registrar el kilometraje para que sepa cuándo su automóvil debe tener el próximo cambio de aceite. Es posible que desee tomar una lata de aceite y lubricar las bisagras de la capucha, el pestillo del capó y la puerta y las bisagras del maletero. Esto agregará un toque profesional, llevando el cambio de aceite, a los días de la vieja escuela, donde era un lubricante, aceite y filtro.
