Puede pensar que este es un conocimiento novedoso, después de todo, no vas a caminar exactamente por los autos de cableado caliente solo por alegría. Si bien es cierto que no (o al menos no deberían) ir a los autos de cableado caliente, ciertamente no es un conocimiento inútil de tener. Es probable que, en algún momento de su vida, se encuentre en una situación en la que necesita llaves de autos y no puede encontrarlas. Si bien la mayoría de estas situaciones no serán bastante imperativas y extraerán los cables de su automóvil, siempre hay las pocas veces que desearía tener este conocimiento. Estar varado en un vecindario malo, por ejemplo, donde caminar a casa es peligroso, y las probabilidades son que su automóvil será despojado cuando vuelva a él.
Si siempre ha querido saber cómo alambre de un automóvil, o Si desea estar preparado si llegue el momento, este artículo le enseñará la forma simple, rápida y casi infalible de alambre caliente casi cualquier vehículo.
Los elementos necesarios:
Guantes preferiblemente aislados, strippers de alambre y un destornillador plano. Sin embargo, si se encuentra en una situación de emergencia, tendrá que conformarse con lo que tiene, incluso si es solo sus dientes y manos.
Paso 1: arrancar el plástico debajo de la dirección Rueda para revelar el vaso y todos los cables. En casi todos los autos, verá cinco, siete cables que corren y se conectan al vaso (la cosa de metal en la que pones la llave). Antes de hacer cualquier otra cosa, intente atascar su destornillador en el orificio de la llave y girarlo. Para los autos viejos, esto funcionará bien y podrá usar el destornillador como una llave. Sin embargo, si eso no funciona, proceda al siguiente paso.
Paso 2: Mire los cables: debe ver pares que se ejecutan en diferentes grupos o pistones. Estos son para las diferentes etapas del automóvil, por ejemplo, cuando gira la llave parcialidad, simplemente ejecuta la batería. Identifique los dos cables que corren hacia el pistón que enciende el automóvil. En los vehículos de mayo, ambos cables son rojos, pero los colores varían según el modelo. Estos cables no están cargados (bueno, no deberían estar): use strippers de alambre o sus dientes para quitar los extremos. Gírelos con cuidado y luego empujenlos fuera del camino.
El automóvil ahora debería tener la batería uno: funciona la radio, las luces del tablero están encendidas. Esto es bueno.
Paso 2: Esta es la parte difícil: los siguientes dos cables que usará se cargan, lo que significa que si tocas entonces, obtendrás el Zap de tu vida y va ser doloroso. Estos dos cables son los cables de inicio. En algunos autos, tocará un solo cable marrón a los dos cables rojos que se retorció; En otros autos, habrá dos cables separados que tocas juntos. Si el automóvil tiene solo cinco cables y uno es marrón, lo más probable es que deba tocar que dos los dos que se retorcyan.
, sin embargo, es más probable que hay dos cables a seguir La caída (hacia el motor: la dirección que alcanza cuando gira la llave por completo) que son los cables de inicio. Tíralos libres. Solo toque el aislamiento (parte de plástico) del cable. Tendrás que desnudarlos. Si solo tiene los dientes, muerde cuidadosamente, lo suficiente como para comprender firmemente el plástico, pero no lo suficiente como para pasar por ellos. Tire del cable con fuerza y deje que el plástico se deslice, ¡no toque el cable desnudo!
toque las dos tiras de los cables de los cables para que el motor arrance. Una vez que comience, separe los dos cables y súbelos fuera del camino; asegúrese de que no se toquen entre sí ni a ningún otro cables desnudos.
Ahora está listo para comenzar.
Paso 3: puede encontrar que el volante está bloqueado. Esta es una medida de seguridad creada específicamente para alejar a aquellos que calientan los automóviles, y solo se puede superar con una llave. Si la rueda está bloqueada, es posible que pueda acceder al mecanismo de bloqueo desde la parte superior de la rueda. Atraiga el plástico de la parte superior de la rueda y busque una pequeña barra de 2 “que esté cargada de resorte. Use el destornillador para liberarse, esto probablemente arruinará la cerradura para que nunca funcione, pero al menos lo estará capaz de conducir. En otros autos, el mecanismo está dentro de la rueda y solo se puede llegar al desmontar toda la unidad.
