Cuando piensa en un automóvil económico compacto, lo último en lo que piensa es el disfrute del conductor. Diablos, generalmente tienes suerte si un auto económico compacto tiene ventanas eléctricas, ¿verdad? Bueno, no, eso realmente no es correcto. La mayoría de los autos económicos compactos modernos vienen con todos los juguetes y equipos de seguridad que esperaría de un automóvil más grande. Y además, ¿ventanas de manivela? ¿Fue su último auto nuevo, por casualidad, un automóvil de alquiler?
El extremo compacta del mercado del mercado está lleno de ofertas bien equipadas y elegantes con bajos precios de pegatinas y (¡jadeo!) Una muy alta diversión para conducir el cociente. Aunque realmente no califica como un verdadero automóvil de “economía” gracias a un precio base bastante alto, el Mini Cooper fue el vehículo que comenzó un cambio de mar en la industria automotriz en cuanto a lo que la gente esperaba de los autos pequeños. Fuera de la ventana fue motores de calidad de construcción y sibilancias de mala calidad, y en la personalización personal y plásticos de tacto suave.
Una cosa que no ha cambiado en el extremo económico del mercado de automóviles nuevos es la disponibilidad de transmisiones manuales. Como los automóviles económicos generalmente tienen motores de 4 cilindros de desplazamiento pequeño, generalmente encontrará que la economía y los tiempos de aceleración mejoran con un autohiftador. Y realmente, ¿hay algo más divertido que un automóvil económico de 4 cilindros Revvy con una transmisión manual perfectamente ponderada? ¿Bueno? ¿Un Ferrari? ¿Y cuándo vas a tener la oportunidad de conducir uno de esos?
Entonces, si estás en el mercado para divertirte, un vehículo pequeño y económico tiene seria suerte. Vivimos en una edad de oro automotriz en constante expansión llena de maravillas de autos pequeños cuidadosamente diseñados. Y a diferencia de los autos económicos compactos de antaño, no perderá un minuto de su tiempo deseando tener un automóvil más grande o más caro. Aquí hay cinco de los mejores autos de conductores de economía compactos de 2010.
Honda fit
(a partir de $ 14,900): (28 ciudad/33 autopistas) <// P>
El Honda Fit es el tipo de automóvil que podría hacer que un conductor de SUV cuestione cuánto automóvil realmente necesitan y usan. Gracias al sistema patentado de “asiento mágico” de Honda, puede colocar una bicicleta de montaña de pie en pie y el área de carga es positivamente cavernosa. ¿Otro mal truco? También puede doblar todos los asientos en caso de que alguna vez decida tomar su campamento en forma y no puede manejar dormir en el terreno duro.
El ajuste Honda está impulsado por una potencia bastante pequeña de 1.5 litros de 117 caballos de fuerza 4 cilindros que se siente contundente en la ciudad pero que puede estresarse un poco en la carretera cuando se adhiere a la automática. Este es un automóvil donde recomiendo la versión de transmisión manual. E incluso si no sabe cómo conducir un estándar, la unidad en el ajuste es tan precisa y fácil de usar, incluso un conductor por primera vez de 16 años podría verlo en una tarde.
(a partir de $ 15,655): (25 Ciudad/36 Carreteras)
El Honda Civic es un Best Seller y The Gold Standard de Gold Entre económico, divertido para conducir autos pequeños. El modelo de 2010 es básicamente un modelo de transporte, pero eso no debería desalentarte ya que el estilo del Cívico todavía se ve fresco. El interior, aunque inusual de ver, es sólidamente construido y altamente ergonómico. Con los valores residuales líderes en clase, nunca puede equivocarse invirtiendo su dinero en un cívico.
VW Golf
(a partir de $ 17,620): (22 ciudad/ 30 Carreteras)
Todo nuevo para 2010, el golf ha refrescado sutilmente el estilo exterior y un nuevo tablero que redefine lo que significa la calidad interior en un automóvil pequeño económico. Es difícil describir cuánto más caro se siente el golf gracias a ese nuevo interior, pero todo parece sólido y construido para durar. Algunos pueden decir que VW se volvió un poco loco con el plástico de tacto suave y el cromo de imitación, pero tomado en su conjunto, el espacioso interior emite un ambiente de sala de estar urbano muy cómodo y exclusivo.
impulsado por un 2.5 litro de 170 caballos de fuerza 5 cilindros o un turbodiésel de 2.0 litros de 140 caballos de fuerza, el golf 2010 no se deja con ganas de opciones de tren motriz. También existe, por supuesto, la variante GTI, pero eso te mueve al soporte de precios Mini Cooper. Lo mejor del Golf 2010 es que puedes comprar la versión básica y aún así disfrutar de todo lo que lo convierte en un VW. El auto de la gente está de regreso.
mazda3
(a partir de $ 16,045): (25 ciudad/33 autopistas)
Algunos dicen El nuevo estilo exterior para el Mazda3 2010 es quisquilloso y exagerado. Lo que creas que no puedes negar que al menos el interior es una gran mejora sobre el modelo anterior. Aunque no entiendo el punto de tener una pantalla de navegación tan grande como un sello de franqueo, el resto del interior está bien diseñado y de alta calidad. Como siempre, el 3 se vende gracias a la dirección tensa y al manejo preciso. Los motores podrían hacer con más gruñidos y refinamiento, pero para la mayoría del trabajo, la escotilla o sedán Mazda3 2010 debería mantenerlo perfectamente satisfecho en los años venideros.
Hyundai Elantra Touring
(a partir de $ 15,995): (23 City/31 Highway)
Aunque se ve lo suficientemente inocuo, la gira Hyundai Elantra fue realmente impactante cuando se lanzó el año pasado. Fue la primera vez que Hyundai hizo un automóvil con una opción de transmisión manual realmente divertida. Afortunadamente, Hyundai no se ha metido con esa transmisión, pero consideró conveniente bajar los precios por un poco más de mil dólares solo para interesar a los compradores.
Otros atributos sobresalientes incluyen un interior sólidamente construido que es la definición de simplicidad refinada y un área de carga del tamaño de la mayoría de las cuevas de murciélagos. El cilindro de 4 caballos de fuerza de 2.0 litros 4 puede no asfixiarse con el par, pero cuando se acopla con la transmisión manual, mueve el Elantra de gira con un montón de PEP para adelantar maniobras. ¿Un Honda o un Hyundai? ¿Quién pensó que alguna vez se convertiría en una comparación tan razonable?
