Charles nació en Detroit, Michigan, de inmigrantes suecos. Al crecer en una granja en Little Falls, Minnesota, su padre, se convirtió en abogado y congresista estadounidense que se oponía a que Estados Unidos se uniera a la madre de la Primera Guerra Mundial de Lindbergh era maestra de química. De manera similar a Bill Gates, cuyo padre también era abogado y madre maestra, Lindbergh comenzó su innovadora carrera e intereses a una edad temprana.
A los 20 años, Lindbergh dejó un programa de ingeniería mecánica en la universidad de Wisconsin, y se unió a un entrenamiento piloto y mecanista con Nebraska Aircraft. Lindberg finalmente compró su propio avión, un Curtis JN-4 “Jenny”, y pronto se convirtió en un piloto de acrobacias. En 1924, Lindbergh comenzó a entrenar como aviador militar de EE. UU. En el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. Lindbergh se convirtió en piloto de correo de aire civil en la década de 1920 en St. Louis.
En 1925, Lindbergh se graduó de la escuela de entrenamiento de vuelo del ejército en Brooks y Kelly Fields, cerca de San Antonio. Lindbergh se graduó en la parte superior de su clase.
Lindberg trabajó como piloto de correo entre St. Louis y Chicago, ganando la reputación como un piloto cauteloso y capaz.
El trabajo de Lindbergh como piloto de correo le permitió ganar $ 25,000 para el primer vuelo entre Nueva York y París.
El logro más notable de Lindbergh ocurrió temprano en la mañana del 20 de mayo de 1927. Fue entonces cuando Lindbergh despegó de Roosevelt Field, cerca de la ciudad de Nueva York. Lindbergh voló al noreste a lo largo de la costa, luego fue avistado sobre Nueva Escocia y Terranova. Desde Terranova, Lindbergh se dirigió sobre el Atlántico usando solo una brújula, un indicador de velocidad aérea y suerte para llegar a Irlanda. El vuelo en sí había despertado el interés del público estadounidense más que muchos eventos en la historia estadounidense. Los clientes esperaron nerviosamente cerca de sus radios para escuchar lo último sobre el vuelo de Lindbergh. Más tarde, Lindbergh fue visto volando sobre la costa irlandesa y las multitudes vitorearon mientras se preparaban para que aterrizara en París. Más de 100,000 personas saludaron a Lindbergh en el campo de Le Bourget en Francia mientras aterrizaba. En 34 horas, Lindbergh lo había hecho, ganando el reconocimiento de ser el primero en volar solo a través del Océano Atlántico.
Al llegar a los Estados Unidos, Lindbergh fue recibido por un convoy de buques de guerra y aviones y fue escoltado a Potomoc Washington. El presidente Coolidge dio la bienvenida a Lindbergh y le otorgó el distinguido premio Flying Cross. Cuatro millones de personas se alinearon en la ruta del desfile y Lindbergh también fue clavado por el alcalde Jimmy Walker con la medalla de Valor de Nueva York.
Se cita a Charles Lindbergh diciendo: “Me sorprendió el efecto que mi aterrizaje exitoso en Francia tuvo en las naciones del mundo. Para mí, era como un partido que ilumina una hoguera”.
La hazaña de Lindbergh ganó fama inmediata e internacional. La prensa lo llamó como “Lucky Lindy” y el “Lone Eagle”.
Lindbergh más tarde se casó con Anne Morrow, la hija de un embajador estadounidense en México. Los dos tuvieron muchas expediciones voladoras en todo el mundo, trazando nuevas rutas para varias aerolíneas.
Otro de los logros de Lindbergh que a menudo no se menciona es su invención de un corazón artificial. Lindbergh desarrolló el corazón entre 1931 y 35 para Alexis Carrel. El dispositivo podría bombear las sustancias necesarias para la vida a lo largo de los tejidos de un órgano.
En marzo de 1932, el hijo de 20 meses de Lindbergh fue secuestrado. Diez semanas después fue encontrado su cuerpo. Bruno Richard Hauptmann fue arrestado, acusado y condenado. Más tarde fue ejecutado.
Debido a la alta participación de la prensa y la observación de la familia Lindbergh, se mudaron a Europa para obtener privacidad. La ley de Lindbergh se estableció más tarde para hacer del secuestro un delito federal.
Lindbergh también hizo campaña contra la participación voluntaria estadounidense en la Segunda Guerra Mundial antes del ataque a Pearl Harbor por Japón. A menudo fue criticado por sus creencias de incumplimiento. Lindbergh habló por la conversación de recursos naturales. Su movimiento de conservación destacó la protección de las ballenas jorobadas y azules que estaban en peligro de extinción.
Lindberg murió de cáncer en agosto de 1974.
Referencia:
- www.charleslindbergh. com ,/History/ index.asp
