La creciente popularidad de los microcara como el Fortwo inteligente se debe principalmente a los precios de disparo en la bomba de gas. Otro factor es el aumento probable del estándar actual de economía de combustible promedio corporativo (CAFÍ ‰) a 35 mpg para 2020.
Aunque casi todos los microco que se venden actualmente en el extranjero no son legales en los Estados Unidos, lo han Jugó un papel en la historia de la industria del automóvil estadounidense desde al menos 1910. El American Austin de 1930 fue uno de los microcaros hechos en los Estados Unidos más notables. En la década de 1960, los microcarros legales de la calle tuvieron un resurgimiento de popularidad de corta duración como vehículos estadounidenses legales en la calle. Uno de los más populares de estos microco en ese momento fue el BMW Isetta.
con el establecimiento de la Ley de Seguridad de Carreteras de los Estados Unidos en 1970 llegó el comienzo de los estándares de seguridad de automóviles estadounidenses. En la década de 1970, ya no se permitía a los microcara en los EE. UU. Vendedores de MicroCARS desde el final de la Segunda Guerra Mundial, cuando su economía se estaba reconstruyendo y la mayoría de la población no podía permitirse los automóviles de tamaño completo. Las versiones japonesas de MicroCar también se conocen como “autos Kei”, son muy populares en Japón y la mayoría de los principales fabricantes de automóviles japoneses venden microco.
La ley japonesa limita los autos Kei para no tener más de 64 caballos de fuerza; equivalente a muchas motocicletas.
Microcars de los principales fabricantes de automóviles japoneses
A partir de 2007, el Suzuki Wagon R (vendido por Nissan) fue el mejor vendido Kei Car en Japón. Vea la revisión del New York Times para obtener más detalles.
Vea la revisión del Nissan Otti Microcar en edmunds.com.
El automóvil Toyota IQ Kei estará disponible para la venta en toda Europa en 2009.
El Subaru R1e es la versión eléctrica del microcarbato de Subaru. Fue probado por carretera en las calles de la ciudad de Nueva York a principios de 2008.
MicroCARS en los EE. UU.
con la excepción del Fortwo inteligente, la mayoría Actualmente no se venden los microcaros (o K-Cars) en los EE. UU. Solo Smart Fortwo puede pasar las pruebas requeridas de choque de impacto lateral estadounidense.
y, a pesar de lo que algunos consumidores estadounidenses podrían pensar, la mayoría de los modelos de microco tienen una sala de piernas más que suficiente para el adulto estadounidense promedio.
.
A principios de 2008, el primer concesionario Smart Fortwo se inauguró en Bloomfield Hills, Michigan. No es una compañía de automóviles estadounidenses. El Fortwo inteligente es construido en francés y una parte de la división Mercedes-Benz de Daimler.
Microcars clásicos para la venta
El Museo de Microcar de Bruce Weiner de Madison, Georgia cuenta con la colección más grande del mundo de microcaros clásicos, muchos de los cuales alguna vez se vendieron en los Estados Unidos. Incluso puede comprar su propio microcarburio clásico del museo.
