Richard Lee Petty nació el 2 de julio de 1937 en Level Cross, Carolina del Norte.
Esposa: Lynda Owens Petty
Niños: Kyle, Sharon, Lisa, Rebecca
Niestchildren: Adam , Austin, Montgomery, Hannah, Maggie, Kyle Victor, Richard Samuel, Sarah, Margaret, Helen, Thaddeus Drake, Harrison Ridge
La carrera de Richard Petty
< P> Richard Lee Petty nació el 2 de julio de 1937 de Lee y Elizabeth Petty. Su padre Lee Petty ya se había hecho un nombre durante la década de la década de 1950 al ganar tres campeonatos nacionales y cincuenta y cuatro carreras.
Richard deseaba seguir los pasos de su padre, sabiendo que sería Un acto difícil de seguir.
El 18 de julio de 1958, Richard, a la edad madura de 21 años, compitió en su primer gran evento nacional en Toronto, Canadá. Conduciría a su pequeño Oldsmobile con el ahora legendario #43, hasta un puesto 17. Solo un año después se convertiría en el novato del año de NASCAR. Lo hizo registrando impresionantemente nueve Top Ten Topes junto con seis primeros cinco mejores.
En 1960, Richard Petty ganó su primera de 200 victorias en su carrera en el recinto ferial de los Estados Unidos. Su segunda temporada en el nivel más alto de la competencia de Stock Car demostró que su temporada de novato de 1959 no fue una casualidad, ya que terminó segundo en la final de NASCAR Grand National Points.
Su carrera continuó volando a lo largo de la década de 1960, ya que él, ya que él, ya que él Rápidamente se convirtió en un ganador más prolífico deportivo. En 1964, no solo ganaría su primer Daytona 500, sino que ganaría ocho carreras adicionales y traería a casa su primero de un campeonato de NASCAR récord.
Richard ganó su segundo Daytona 500 en 1966 Después de caer dos vueltas del ritmo en un punto durante la carrera. Un año después, Richard ganó su segundo Grand National Championship. El año de 1967 es siempre apreciado por Richard, no solo ganó el campeonato, sino que dominó el circuito de NASCAR al ganar 27 de las 48 carreras en las que compitió. Diez de esas carreras se ganaron consecutivamente. Nunca un conductor de NASCAR ha mostrado tanta supremacía como fue reconocido como el ‘Rey’, un apodo que se ha mantenido hasta el actual. El equipo cambió a un fabricante rival, Ford. Los mezquinos consideraron que el Ford mostró más caballos de fuerza en las Super Speedways.
A lo largo de la década de 1970, Richard continuó publicando victorias y campeonatos. Pero las rivalidades se hundieron con otros pilotos de renombre como Bobby Allison, Bobby Isaac, Cale Yarborough, Buddy Baker, Benny Parsons, Darrell Waltrip y especialmente David Pearson.
Richard ganó campeonatos en 1971, 1972, 1974, 1974, 1975 y 1979. En 1972, STP Motor Oil se afilió a las pequeñas empresas y se convirtieron en una de las coaliciones más reconocibles en la historia de las carreras automáticas. Además, la temporada de 1972 encarnó el año inaugural de la era moderna de NASCAR, que solo se registraron más de 250 millas de longitud en los libros de estadísticas.
En 1975, Richard Petty ganó 13 carreras, que se convirtió en un récord Para la mayoría de las victorias en una sola temporada en la era moderna de NASCAR. Ese récord fue de veintitrés años. Jeff Gordon coincidió con ese hito en 1998.
En 1976, Richard Petty y su rival David Pearson participaron en lo que posiblemente fue el final más electrizante en la historia de NASCAR. En la última vuelta de la Daytona 500, Petty intentó pasar a Pearson en la vuelta cuatro. Desafortunadamente, los dos autos hicieron contacto y ambos conductores girarían y golpearían la pared exterior. Petty, a pocos metros de la línea de meta en la hierba del cuadro del cuadro, no pudo volver a encender su auto, mientras que Pearson cojeó a la línea de meta en su mordaz Mercurio.
Cuando comenzó la década de 1980, Richard comenzó a Llegar al crepúsculo de su ilustre carrera. Las victorias se hicieron menos y distantes entre una nueva generación de estrellas de NASCAR como Darrell Waltrip, Dale Earnhardt, Terry Labonte y Bill Elliott, comenzaron a alcanzar su punto máximo.
en 1981, Richard ganó su séptimo y final Daytona 500 . En 1984, Richard Petty ganó su carrera 200 y final superando a Cale Yarborough en el pepsi Firecracker 400 en Daytona, mientras que el presidente Ronald Regan observó como un espectador. La victoria, sin embargo, no estaba preparada, ya que condujo para Burb Motorsports esa temporada.
En 1986, Richard fue testigo siempre conductor de tercera generación para lograr esa hazaña. Más tarde, esa misma temporada, Richard haría su inicio de carrera número 1,000 en Michigan.
El año 1992 marcaría la temporada final de Richard Petty en la competencia de NASCAR. La carrera de Petty se celebró en Atlanta, la carrera final de su carrera, mientras marcaba el campo en la vuelta del ritmo.
Después de retirarse de conducir, Richard todavía tenía una presencia cada semana en la pista de carreras como propietario de pequeñas empresas. En 1996, Bobby Hamilton le dio a Petty Enterprises su primera victoria en la Copa Winston desde 1983 al ganar el Checker Auto Parts 500 en Phoenix.
En 1997, el hijo de Richard, Kyle se unió a Petty Enterprises como conductor, y más tarde como propietario .
En 2000, Richard pudo haber soportado el año más desgarrador de su vida. En abril de ese año, perdió a su padre Lee, patriarca de la pequeña dinastía, debido a complicaciones de la cirugía, que era remediar el aneurisma del estómago. Apenas un mes después, su nieto Adam fue asesinado mientras practicaba para un evento de la serie Busch en Loudon, New Hampshire. Adam era su nieto mayor, hijo de Kyle, y se esperaba que continuara con el pequeño legado al siglo XXI.
En 2001, Petty Enterprises comenzó a presentar la marca Dodge por primera vez desde 1978. < /P>
En 2006, el campeón de la Copa Winston 2000 Bobby Labonte se unió al campamento de Petty Enterprises para conducir el famoso #43 Dodge.
Richard continúa honrando su presencia en la pista de carreras con su marca registrada El sombrero de vaquero, el bigote arreglado y la sonrisa memorable que solo el rey Richard Petty puede dar.
logros de carrera
7 veces campeón de la Copa Grand National/Winston
1959 Novato del año del NASCAR
Inducido en el Salón de la Fama Internacional de los deportes de motores en 1997
El primero en ser inducido en el Salón de la Fama de Motorsports en 1989 .
La mayoría de las victorias de todos los tiempos con 200
la mayoría de los postes de todos los tiempos con 127
La mayoría de la carrera comienza con 1,185
El siete tiempos del ganador de Daytona 500
nueve veces ganador del piloto más popular de NASCAR
compitió en 513 carreras consecutivas de 1971 a 1989.
terminó entre los diez primeros en los diez primeros 700 veces
nombró a uno de los 50 mejores conductores de NASCAR en 1998
