Dicen que cuando llueve se vierte. Bueno, la suerte tendría que poseer un automóvil viene con una variedad completa de todo tipo de problemas. Cuando conduce, siempre existe la posibilidad de que su luz de señal de giro pueda salir justo cuando un crucero de la policía que pasa le indica que se detenga. Si no está usando su cinturón de seguridad nuevamente, existe la casi certeza de que se emitirá un boleto que puede pagar menos. Este puede ser el menor de sus problemas para deberse a un automóvil, especialmente si es de marca europea. Como la “Ley de Murphy”, las cosas parecen suceder en el peor momento posible. Ahora, si eres como yo, una tarjeta orgullosa que transportaba a un miembro de AARP One asumiría que su club de motor sería la elección lógica por encima de todos los otros clubes de motor para garantizar una respuesta oportuna en caso de cualquier contratiempo en la carretera. ¡Ah, entrae! No tan rápido.
Recientemente, en un recado de rutina reciente solo para volver a donde estacioné el auto, puse los comestibles en el baúl, subió al asiento delantero y encendió el interruptor de encendido para averiguarlo. que ahora el auto no comenzará. Unas pocas veces más, el mismo resultado. De la nada sin ninguna previsión, estaba atrapado en el estacionamiento de Wal-Mart a unas tres millas de casa. No es que me importe caminar esas tres millas hasta la tienda, pero esta vez tuve que recoger algunos artículos más que habrían hecho la caminata hacia y desde un poco tedioso, así que conduje sin saber que mi auto al regresar no comenzaría. Por suerte, no había en Star ni ninguna característica incorporada para señalar automáticamente la ayuda instalada en este automóvil, por lo que todavía tenía que caminar a casa porque olvidé mi teléfono celular que descubrí que más tarde no se cargaba de todos modos. Dejando este automóvil en el estacionamiento de Wal-Mart, me topé con cansancio de regreso a casa para llamar inmediatamente a la línea directa de asistencia en la carretera Aarp. Ahora, para mi sorpresa, tratar de comunicarse con un operador en vivo fue tomar mucho tiempo. Después de pasar por el laberinto de líneas de respuesta automatizadas, finalmente llegué a una persona en vivo “real” en la otra línea. Después de explicar lo que podría describir mejor como un automóvil estancado finalmente para reconocer que todo lo que necesitaba era que alguien viniera e intentara comenzar. Chico, estaba a largo plazo. de su coche. Para mi consternación, esto no era mecánico, solo un individuo local que usa su automóvil para llevar un ideal de inicio de salto portátil que parecía que ni siquiera comenzaría un momento y mucho menos un automóvil. Para mi sorpresa adicional, esta persona no sabía la compensación de mi auto. La batería se encuentra debajo del asiento trasero. Me llevó explicar dónde estaba y cómo adjuntar los cables de jersey. ¡Alguna asistencia en la carretera! Después de que algunos intentos de comenzar con los cables de jersey finalmente adjuntos, el auto aún no comenzaría. Resultó que la batería era el menor de los problemas asociados con este Audi de 1996.
para disminuir aún más las capacidades del programa de asistencia en la carretera AARP Este llamado “mago” de la academia de inicio de salto no lo haría ‘ Incluso ofrece llamar a una grúa para llevar este automóvil a mi mecánico local de “vida real” a unos 5 millas de distancia. Nuevamente, estaba varado en el estacionamiento de Wal-Mart, ahora tenía que caminar a casa nuevamente para llamar nuevamente a la línea directa de asistencia en la carretera Aarp para una grúa. Después de pasar por el laberinto de líneas de respuesta automatizadas y nuevamente tener que caminar de regreso al estacionamiento de Wal-Mart, no solo estoy haciendo un entrenamiento aeróbico hoy, sino que mi frustración con este programa de asistencia secundaria de la carretera está llegando a casa. Cuando cambié de AAA para ahorrar unos pocos dólares a Aarp Little, me di cuenta de que la forma anticuada de Aarp ha operado en mi situación solo aumenta la noción de que tantos más ciudadanos de las personas mayores están experimentando los mismos escenarios.
> Después de cuatro viajes al estacionamiento, un total de 12 millas y unas seis horas después finalmente llegó una grúa. Para mi consternación, realmente era una grúa. El controlador incluso volvió a intentarlo de jersey con el mismo resultado. Afortunadamente, mi mecánico de automóviles estaba a solo cinco millas de distancia, el límite de distancia para el programa de asistencia en la carretera AARP permitiría sin tener que pagar una suma de dinero que no esperaba y realmente no podía permitirse ninguna manera. Cuando mis pies comenzaron a doler un poco por todo lo que camina y esperaba, estaba llegando a Chris’s Auto Shop. Aquí es donde mi automóvil, ahora en manos de mi mecánico, se vería en un chequeo de rutina para descubrir la causa raíz de por qué este automóvil no comenzaría. Como resultó que el problema con el Audi había una falla de la computadora que necesitaba componentes especializados por más de $ 300 para instalar y arreglar.
El resultado final, si ahorrar dinero es su objetivo, especialmente en el clima económico actual , para cualquier persona que dependa de su automóvil, la asistencia en la carretera AARP ofrecida por AARP puede ahorrarle unos 25 o 30 dólares al año. Pero si usted es como yo, ese dinero gastado y ahorrado no equivalió a la cantidad de tiempo perdido y la frustración gastada en un programa que por su afiliación con AARP se supone que cumple la promesa de respuestas rápidas y precisas en tiempos de necesidad. En mi caso, tristemente falta. En comparación con AAA, el AARP realmente tiene mucho que hacer. Espero que, a medida que más y más personas se unan a AARP, su programa de carretera crece y que sea más efectivo para satisfacer las necesidades de la población de envejecimiento de esta nación que dependen mucho de sus automóviles.
