Las transmisiones manuales son divertidas. Sin mencionar que otorgan al conductor un mayor control sobre su automóvil.
Incluso pueden mantenerlo más concentrado en el camino. Después de todo, es un poco más difícil hablar en un teléfono celular o comer comida rápida cuando usa ambas manos y ambos pies para avanzar.
Aquí hay algunos pasos simples para ayudar a quienes comienzan a comenzar Out Maestre la bestia de tres pedaladas conocida como la transmisión manual (o estándar).
Paso 1:
Relájate.
Una buena cantidad de aprendizaje es mental, y si está demasiado tenso, nunca podrá conducir sin problemas. Cuando está comenzando por primera vez, es una buena idea encontrar un estacionamiento grande y plano con una cantidad mínima de tráfico. Es mucho menos estresante dominar una velocidad de 5 cuando no hay nadie esperando detrás de usted con luz verde.
Como regla general, los autos económicos promedio son más fáciles de conducir que un automóvil deportivo. Los pedales del embrague a menudo son más fáciles de modular, y la falta de energía le impedirá volar accidentalmente hacia adelante mientras intenta despegar en la primera marcha.
Será para su beneficio encontrar un maestro de patente. No solo serán una buena compañía, sino que también pueden brindarle críticas constructivas y ayudar a solucionar las malas tendencias antes de convertirse en malos hábitos.
Paso 2:
Get Para conocer el auto.
Suena un poco tonto, pero ayuda.
Ajuste el asiento para que pueda presionar los tres pedales al piso sin problemas. Esto suena a sentido común, pero es importante. Si no realiza ajustes, es posible que no pueda presionar el embrague hasta donde necesita cambiar. Esto significa que podría moler un equipo cada vez que intente mover el selector.
Si bien eso no dañaría de inmediato nada de inmediato, hace un ruido bastante desagradable. Si está pidiendo prestado el automóvil o el propietario está sentado en el asiento del pasajero, probablemente no apreciarán el contacto no intencionado de metal a metal que ocurre debajo de su capó.
Comience por cerrar el automóvil y presionando el Pedal de embrague al piso. Mueva el selector a cada equipo hasta que pueda ir del primero al quinto sin problemas y fácilmente. Si se encuentra en un estacionamiento, es probable que no irá más alto que el segundo o el tercero, pero le dará una idea de cómo se siente cada equipo.
Paso 3: <// B>
Asegúrese de que el automóvil esté en neutral (no hay engranajes activados) presione el embrague hacia el piso y encienda el motor. En este punto, también puede liberar el freno de emergencia, solo asegúrese de tener el pie derecho en el pedal del freno, ya que puede comenzar a moverse antes de estar listo.
A diferencia de una automática, una transmisión manual no Mueva el auto tan pronto como libere los frenos. De hecho, si está en una colina lo suficientemente empinada, puede comenzar a rodar. Es por eso que comenzar con el pavimento plano es tan importante.
Los principiantes pueden entrar en pánico si sienten que el automóvil está fuera de su control. Si el automóvil está rodando hacia atrás, lo más probable es que no se mueva tanto como usted cree que es, así que mantenga una cabeza de nivel y no tendrá problemas.
Paso 4: < /b>
Ahora que los preparativos mentales están completos, es hora de conducir. Con el embrague presionado hacia el piso, mueva la palanca de cambios a la primera marcha.
Una vez que el engranaje está activado lentamente, comience a levantar el pie izquierdo (embrague). Al mismo tiempo, presione suavemente el gas con el pie derecho hasta que el automóvil comience a avanzar. Se necesitará algunos intentos para tener una idea de la cantidad de gas que necesita suministrar y a qué ritmo mover el pie de la embrague, así que sea paciente y preste atención a cómo el automóvil responde a sus acciones.
Si levanta el pie de embrague demasiado rápido o no da suficiente gas, el automóvil probablemente se detendrá. Si esto sucede, no te preocupes, no lastimarás nada. Todos se detienen en algún momento, y no será la última vez, así que no se desanime.
El otro extremo ocurre si le da al automóvil demasiado gas o monta el embrague demasiado tiempo. Cualquiera de estos hará que el despegue se sienta desigual e incluso podría dar como resultado un poco de ruido de los neumáticos.
sentirá un punto en el viaje del pedal del embrague al que el embrague está totalmente comprometido. Esto es diferente para cada automóvil, pero eventualmente lo sabrá cuando lo encuentre. Una vez que haya pasado el punto de liberación en cualquier cambio, puede soltar totalmente el embrague y centrarse en el gas.
La parte más importante (y más difícil) del aprendizaje es la primera marcha. Tenga en cuenta este hecho si te encuentras luchando. Una vez que haya dominado primero, el resto de los engranajes son simples.
Por ejemplo, para cambiar de primer a segundo, todo lo que tiene que hacer es liberar el pedal de gasolina, presione el embrague al piso Mover la palanca de cambios en segunda marcha. Luego, permita uniformemente que el embrague se levante hasta que pase el punto en el que involucra el volante y transfiere la energía del motor.
no hay tanta necesidad de rellenar el pedal en ningún engranaje, otros engranajes. que primero o reverso. Una vez que pueda moverse un poco más fácil, se convierte en tiempo para trabajar en los puntos más finos.
