El consumo es una gran actividad para asumir por muchas razones. Ya sea que desee ocupar el consumo de diversión, hacer ejercicio o incluso como un inicio de conversación, deberá invertir una gran cantidad de tiempo para aprender. Esta guía le enseñará los conceptos básicos de cómo unicilar al elegir un monociclo a sus primeros yardas montadas.
El primer aspecto del aprendizaje a un ciclo es elegir un monociclo. Es mejor que si puedes encontrar a alguien que posea uno que puedas pedir prestado para que si decides que el nociclismo no es para ti, no has desperdiciado tu dinero. Desafortunadamente, no muchos de nosotros conocemos a un monociclista y, por lo tanto, la mayoría de las personas tendrán que comprar su primer monociclo. Los monociclos se pueden encontrar a precios muy decentes, pero hay una gran variedad de opciones. Al buscar un monociclo, primero debe decidir para qué quiere el monociclo. Si planea viajar en su monociclo, querrá uno con una rueda más grande y un marco más ligero. Una rueda de 36 “es ideal si eres lo suficientemente alto como para montarla, pero si quieres más versatilidad, o tienes piernas más cortas que 29.5”, cualquier rueda de 26 “hacia arriba es adecuada. Planee usar su monociclo para los trucos, sin embargo, es mejor. Esto le permite maniobrar mucho mejor que con una rueda más grande y también le permite detenerse más rápido. La construcción del marco para un monociclo truco depende de la preferencia personal. Es menos probable que un marco más pesado se dañe, pero uno más ligero le permitirá hacer lúpulos de conejitos más altos. El último tipo de monociclo es la montaña de montaña o municipio. Para esto, desea que una rueda de 26 “maximice la velocidad y la maniobrabilidad. Una rueda de 26” también le permitirá rodar los obstáculos en los que los monociclos más pequeños se atascarían. El marco debe ser difícil. Si tienes montaña, tú y el monociclo se caerán para que quieras un marco que pueda resistir el estrés de las rocas. Si no sabe lo que quiere hacer con su monociclo, sugeriría cualquier monociclo con un neumático de 24 “. Estos le permiten flexibilidad entre los tres tipos de conducción y generalmente se consideran uniclos de inicio.
El siguiente paso es armar el monociclo. Si tiene suerte y encuentre un lugar que le venda el monociclo previamente ensamblado, puede omitir esta parte. Por lo general, un monociclo vendrá desmontado y con instrucciones muy limitadas.
El primer El paso para ensamblar el monociclo es unir los pedales a las bielas. Las bielas deben venir previamente atachadas a la rueda, pero, para fines de tamaño, los pedales se dejan. . Primero debe determinar los lados izquierdo y derecho porque atornilan direcciones opuestas. Los pedales y las bielas deben etiquetarse, pero si no lo están, solo intente atornillar uno en ambos lados y girar en ambos sentidos. El segundo truco es atornillar En el pequeño poste entre los hilos y el pedal. Notará que el pedal gira alrededor del poste, por lo que esta es la única forma de atornillar los pedales. El siguiente paso en el proceso es unir la rueda al marco. Debe haber dos soportes en forma de “U”. Simplemente coloque el marco hacia arriba entre las rodillas, baje la rueda en componentes en forma de “U” del marco y use una llave hexagonal para unir los soportes. Tenga en cuenta que el par máximo que debe poner en los soportes es de aproximadamente 45 pulgadas libras. Si no tiene un medidor de torque a mano, simplemente apriete cada lado uniformemente contando el número de vueltas con la llave y apriete hasta que la rueda gire con facilidad pero no se tambalee. Es mejor tensar demasiado que en tensar. Finalmente, debe poner el poste del asiento. Sugiero inflar el neumático antes de hacerlo para facilitar el tamaño. El asiento debe llegar a aproximadamente la altura de la cadera o ligeramente más alto. Una vez que haya ajustado el asiento, simplemente apriete el collar y esté listo para comenzar a conducir. Tenga en cuenta que es posible que tenga que usar una sólida y cortar la publicación al tamaño.
Finalmente, está listo para montar su nuevo monociclo. Una advertencia antes de comenzar. A la persona promedio le lleva 10-20 horas aprender a montar un monociclo. Estas 10-20 horas suelen ser muy desalentador, pero una vez que aprende a conducir, vale la pena el esfuerzo. Debe comenzar a practicar en una superficie lisa, como un estacionamiento o una acera. El espacio de práctica también debe tener un muro o algún tipo de soporte para aferrarse. Si tienes un amigo que está dispuesto a detectarte, todo el proceso será mucho más fácil. Para levantarse en un monociclo, inclina el asiento hacia atrás, coloca la rueda delante de usted y coloca el pie sobre uno de los pedales, agarra la pared y empuja el pedal mientras sube o salta hacia el asiento. El pedal debe estar ligeramente de vuelta desde su posición más descendente. No se desanime si esto tarda mucho en dominarse. Montar un monociclo es probablemente una de las partes más difíciles. Si el asiento se está cayendo hacia atrás, es posible que deba cambiar la posición del pedal para que no esté empujando tanto hacia abajo. Una vez que haya montado con éxito el monociclo, es hora de comenzar a pedalear. Una de tus piernas probablemente será recta y la otra estará doblada. Esta es la posición más difícil y menos equilibrada en un monociclo. Empújese ligeramente a lo largo de la pared hasta que una pierna comience un ligero movimiento hacia adelante. Si tiene un observador, tome su mano y empuje el pedal con la pierna más doblada. Si no tiene un observador, solo use la pared. Intente usar su soporte lo menos posible porque puede formar malos hábitos inclinándose demasiado a un lado. Una espalda directa es la mejor postura para comenzar porque centra todo su equilibrio. Para girar, mira la forma en que quieres girar y torcer todo tu cuerpo. También encuentro que usar su brazo para “apuntar” a través de su cuerpo a su turno ayuda a su movimiento será lento y desigual al principio, pero sigue practicando y cuando llegues al punto en el que puedes pedalear con fluidez con soporte, puedes dejar ir la pared o la mano. No es probable que caiga a un lado cuando aprenda a unicilar debido al par en la rueda, pero caerá hacia adelante y hacia atrás. Si te encuentras cayendo hacia adelante, significa que debes pedalear más rápido para que la rueda sea debajo del monociclo. Lo contrario es cierto para caer hacia atrás. Reduzca la velocidad para dejar que el asiento se ponga al día con la rueda. Si se encuentra a la deriva a un lado u otro, consulte su asiento para asegurarse de que sea recto y luego haga lo mismo con su postura.
La mayor parte del aprendizaje a los ruidos es una práctica constante. Debe practicar al menos una hora al día hasta que lo deprima. Una vez que tenga lo básico, estará listo para probar un terreno más complicado. Una vez más, la mayor parte de aprender a uniclar es la práctica, así que sigue trabajando en ello y diviértete.
