La transmisión manual puede parecer un dinosaurio de la Edad de Piedra Automotriz, pero aprender a conducir un cambio de palo hace que sea posible mover esa hermosa edición de aniversario de Corvette de 1988 que su esposo dejó sentado en el camino de entrada, detrás de su automóvil. </P. >
Tome un stock del hardware
La gran “r” en la perilla de cambio de engranaje denota la marcha atrás. Los números marcan los engranajes hacia adelante. Como regla general, la mayor parte de la conducción se lleva a cabo en la segunda marcha. A la izquierda de los pedales de ruptura y gas, encuentras el pedal del embrague. Pase sobre él cada vez que cambie de marcha.
Comprenda el funcionamiento básico del cambio de palo
Los controladores experimentados pueden decir solo por el zumbido del motor cuando es hora de cambiar de marcha. Para el novato aprendiendo a conducir un cambio de palo por primera vez, el tacómetro es un ayudante invaluable. Como regla general, debe cambiar una marcha por cada 2,500 a 3.000 revoluciones por minuto (RPM). Por supuesto, si está aprendiendo a conducir un cambio de palo en un automóvil de alto rendimiento, todas las apuestas están desactivadas y necesita un conductor experimentado para ayudarlo a encontrar el punto óptimo para el cambio. Si el motor parece estar acelerando, es hora de cambiar. Aprenda a escuchar los sonidos que hace una transmisión manual y tome sus señales de ellos.
Poner el pedal al metal
Un estacionamiento desierto. Asegúrese de que el automóvil esté en neutral antes de comenzar. Pon el pie en el embrague y comienza el auto; Libere el freno de estacionamiento y cambie a la primera marcha. Libere el embrague lentamente mientras pisa el pedal de la gasolina (también lentamente); acelerar. Tiempo su turno en la segunda marcha a la perfección.
Ajuste su palo de cambio de palo
Recuerde: el punto dulce para cambiar es el momento en que usted Pasa el embrague y sal del gas. Alimre el embrague suavemente y atenúa con cautela sobre el pedal del acelerador. Cuando llegue el momento de pasar por el cambio descendente, baje el embrague y cambie a una marcha inferior mientras al mismo tiempo pise el pedal del freno. Deja que salga suavemente el embrague y repita para llegar a la siguiente marcha más baja.
Solucionando problemas de tu unidad
El lombroso inesperado :: ¿Te encuentras de repente sacudiendo hacia adelante cuando te mueves nuevamente después de una parada? ¿Se detiene el vehículo? Las probabilidades son buenas de que hayas lanzado el embrague demasiado temprano. Si esto sucede mucho después de pasar desde una parada completa, considere darle menos gas al automóvil.
El sonido de molienda : ¿Actualó completamente el equipo? El sonido es suficiente para hacerte saltar de tu piel, por lo que estás aprendiendo cómo conducir un cambio de palo en un estacionamiento desierto sin ningún espectador, pero también proporciona una experiencia de aprendizaje. Apague el automóvil, después de cambiar a neutral, y practique mover los engranajes. Tenga una idea de la transmisión manual.
El vergonzoso puesto : el auto se movía un poco y quitó el pie del pedal del embrague demasiado pronto. Le pasa a todo el mundo. Empuja en el embrague, comienza el auto y vuelve a intentarlo. Haga todo lo posible para liberar el embrague más lentamente esta vez.
