Atrás quedaron los días de sentarse precariamente en el hombro de una carretera arrastrando un mapa, tratando de averiguar dónde se encuentra y dónde debe ir. Los estadounidenses viven en un mundo de alta tecnología donde todo tipo de ingeniosos dispositivos electrónicos GPS hacen que la vida sea más simple. Los dispositivos GPS funcionan triangulando en las señales proporcionadas por el tío Sam de los satélites de posicionamiento global colocados en órbita geo-síncrona en el espacio. Los dispositivos pueden tomar la señal de varios satélites y hacer un descubrimiento simple, donde el receptor está en la tierra, trazado por la latitud y la longitud. La parte divertida se produce cuando un dispositivo GPS puede acoplar dónde está con un mapa que muestra dónde está todo lo demás en el planeta y traza de acuerdo con los mapas precisos cómo llegar del punto A al punto B. Este es el genio de GPS. Una oferta excepcional que hace exactamente eso y mucho más de ALK Technologies es Copilot Navigator 9.
Con la potencia informática lo que es en estos días y mapas electrónicos detallados tan fácilmente disponibles que no es de extrañar que GPS sea tan popular. Los autos de alta gama a menudo vienen con los sistemas construidos en un precio. Los dispositivos de mano se pueden comprar con todo tipo de campanas y silbatos. Copilot Navigator 9 es uno de los varios productos GPS que ofrece Alk. Lo que establece el Navigator 9 aparte de la mayoría de los dispositivos GPS, incluso los ofrecidos por ALK, es su precio y flexibilidad. Navigator 9 está diseñado como un sistema periférico en lugar de un sistema independiente. Junto con una computadora portátil, se convierte en uno de los sistemas de navegación más potentes del mercado.
Navigator 9 viene con dos CD y un receptor remoto USB. El receptor está magnetizado y está feliz de viajar sobre un vehículo con el cable que atraviesa la parte superior de una puerta. Un CD es el software del programa, el otro es una base de datos de mapas. Hay otras bases de datos disponibles, incluida Europa y. El sistema requiere Windows XP o 2K o más, un procesador Gigahertz y al menos 250 meg de espacio en disco. La instalación es estándar, aunque lleva un poco de tiempo descargar todos los datos del disco en el disco duro. Se puede acceder a los datos desde el CD, pero a pesar de que absorbe un concierto de espacio, se recomienda cargar los datos en el disco duro. Una vez que los usuarios instalados tienen un sistema de mapa mucho más potente disponible en la máquina que el que se puede tener en los sitios web de mapas en línea.
Navigator 9 tiene dos modos: orientación y planificación. El modo de orientación es el utilizado cuando el cuaderno está sentado en el asiento que proporciona instrucciones detalladas de navegación para un conductor. El modo de planificación se utiliza para planificar un viaje. Ambos tienen ofrendas poderosas. Primero, el modo de planificación tiene varios menús desplegables en el estilo estándar de Windows. Debajo de ellos hay una fila de barras de botones. Hay muchas opciones de planificación y enrutamiento y todas están vinculadas a una base de datos de mapas detallada. Los usuarios pueden planificar una ruta basada en varios factores, guardarla, manipularla e imprimirla. El software permite el enrutamiento para RV o autos. Da tres opciones para el enrutamiento: más rápido, más directo y pintoresco. A menudo, se trazan tres rutas diferentes según la elección. La opción “RV” se mantiene difícil de maniobrar a los entrenadores de caminos difíciles. También hay una opción de “evitar carreteras de peaje” y una que alerta a los viajeros a túneles restringidos a propano. Otra buena característica de la planificación de la ruta es el cálculo de costos. Ingrese el kilometraje de un vehículo y el precio de la gasolina y el programa imaginarán cuánto costará el viaje.
El modo de planificación es lo que hace que el programa sea mucho más poderoso que el dispositivo GPS de mano promedio. Los usuarios pueden pasar un poco de tiempo trabajando en modo de planificación para asegurar que se elige la mejor ruta y decidir las mejores paradas en el camino. Las rutas e itinerarios se pueden guardar para el retiro más tarde. Incluso se pueden importar. Los viajeros o empresas frecuentes que enriquecen constantemente los conductores podrían desarrollar fácilmente una base de datos de rutas que los conductores podrían cargar cuando sea necesario. Para planificar una ruta, elija el botón para editar un viaje. Ingrese o seleccione ubicaciones, vaya a opciones para elegir el tipo de ruta, luego elija “Ejecutar”. El programa genera un mapa de ruta y las instrucciones de turno. Una ventana emergente ofrece un punto de partida, número de paradas, punto de finalización, distancia, tiempo estimado, tipo de ruta y costo de combustible. Cuando se complete, todo el viaje se puede imprimir bajo la opción “Imprimir Travpak”. Esta opción imprime un conjunto de mapas e instrucciones que serán útiles si la batería del cuaderno o el inversor de energía muere o la computadora se bloquea.
Además de las carreteras, la base de datos incluye miles de puntos de interés , negocios, oficinas gubernamentales y mucho más. Cuando se elige la opción de “más detalle”, los mapas están prácticamente sofocados con iconos que representan ubicaciones. El programa incluso permite buscar negocios, restaurantes, iglesias u otros lugares a lo largo de la ruta o en áreas específicas. Hay una opción para permitir que el programa reporte puntos de referencia desde una lista dentro de una distancia dada de la ruta. Los usuarios también pueden ingresar ubicaciones personalizadas. Finalmente, el programa recopilará automáticamente datos de Microsoft Outlook y los agregará a ubicaciones personalizadas.
La interfaz del programa es simple y fácil de usar. Su aspecto es un poco retro, funcional en lugar de elegante. En el modo de guía, especialmente, los botones, los menús y la apariencia son bastante anticuados y simplistas. Sin embargo, es un aspecto que funciona bien, especialmente porque los gráficos y los botones son simples, fáciles de reconocer y lo suficientemente grandes como para ser atrapados de un vistazo, todas las consideraciones importantes para una interfaz diseñada para usarse mientras conducen.
El modo de guía de Navigator 9 permite que un conductor elija entre varias vistas diferentes. Las opciones incluyen Destino, “Where I Am”, Next Turn, 3D View, Itinerary y Driver Safety. La opción más funcional es la seguridad del conductor. En el modo de seguridad del conductor hay una pantalla personalizada de tres líneas que se puede configurar para mostrar diez elementos diferentes desde la velocidad actual hasta la elevación, la hora local, el tiempo hasta el destino o incluso la encrucijada más cercana. Esta es una opción muy útil. El programa incluso se puede configurar para emitir una advertencia cuando un conductor excede una velocidad establecida. En el modo de seguridad del conductor, la pantalla muestra las tres opciones personalizadas y presenta un mapa pequeño cuando se aborda un giro que muestra el giro. Cuando se detiene, como en un semáforo, la pantalla cambia a un mapa completo.
Navigator 9 tiene un modo de voz que alerta a los conductores cuando se acerca un giro. Un conductor puede concentrarse en la carretera y el tráfico en lugar de cambiar una mirada a la pantalla de la computadora. Las direcciones de voz son genéricas, “girar a la izquierda” o “una milla por delante”, en lugar de específicas, “gire a la derecha en
ABC Road
“. Un conductor debe estar lo suficientemente familiarizado con la ruta para reconocer el giro o la acción correctos. La parte divertida de la dirección de voz de Navigator 9 es que los usuarios pueden crear su propio conjunto de archivos de voz en lugar de depender de los proporcionados. ¡Unas pocas horas y un poco de creatividad pueden hacer que el programa sea bastante entretenido! El archivo de ayuda proporciona instrucciones sobre cómo crear archivos de sonido.
Varias opciones en el menú no están disponibles en el estándar Navigator 9. El modo “Live” es una actualización opcional que permite la comunicación en tiempo real entre varios viajeros que utilizan el software y los informes de tráfico en tiempo real. No hay información sobre el precio o la disponibilidad de la actualización, solo que la actualización está disponible a través del sitio web. El modo “en vivo” requiere acceso de red inalámbrica a través de la PC también. Otra “opción” para la actualización es el comando de voz. El archivo de ayuda del software describe la disponibilidad de un modo de mando de voz donde los conductores pueden hablar con el programa y obtener información. Los botones no funcionales y la información detallada sobre estas “opciones” son claramente una forma de alentar una actualización a una versión más cara del software.
Las actualizaciones son buenas ideas, pero probablemente no valen el tiempo y gasto. La comunicación en tiempo real entre más de un vehículo es una idea divertida, pero es práctica para las empresas con flotas. En ese caso, una actualización podría estar justificada. Para la mayoría de los conductores no lo es. La información de tráfico en tiempo real está disponible gratuita de muchas fuentes, incluida en línea si hay una conexión inalámbrica disponible. Los comandos de voz suenan bien, pero se requeriría un micrófono y la computadora tendría que descifrar los comandos correctos de todo el ruido ambiental dentro de la cabina de un automóvil que viaja a lo largo de una carretera.
Copilot Navigator 9 no es perfecto. El programa podría usar alguna mejora en varias áreas. Los geeks de la computadora probablemente dirían que necesita un estiramiento facial. Sin embargo, esto es algo cosmético, nada que ver con la funcionalidad. Más problemático es la falla de enrutamiento ocasional y una base de datos que debe actualizarse. El disco de datos que viene con el software es increíblemente detallado. Hay dos elementos en los datos: mapas y puntos de interés (POI). Los puntos de interés pueden cambiar más rápidamente que las carreteras, pero la construcción siempre está en marcha en algún lugar asegurándose de que los últimos mapas estén desactualizados.
En general, el programa ha demostrado ser extremadamente preciso según los datos En la base de datos. Sin embargo, un viajero sabio debería estudiar la ruta antes de salir y comparar lo que está fuera del parabrisas con lo que dice el copiloto. Un cambio en una intersección o un nuevo paso elevado, por ejemplo, puede no haber llegado a la base de datos. Por supuesto, los mapas de papel sufren el mismo problema. El sentido común y un poco de previsión superan la falta ocasional de una base de datos actualizada. El software permite a los usuarios informar errores, lo cual es una excelente idea. Las actualizaciones de la base de datos se ponen a disposición de los usuarios, según la compañía, de manera regular.
El enrutamiento se realiza mediante la intuición de la computadora. A veces las computadoras pueden ser excepcionalmente estúpidas. En ocasiones, el programa ofrecerá un conjunto extraño de direcciones simplemente debido a una intersección complicada o un mapa que no coincide con las especificaciones de enrutamiento. Cada programa de mapeo generado por computadora puede sufrir este destino, por lo que Navigator 9 no es inmune. Aquellos que usan el enrutamiento de MapQuest o Google Maps también pueden ver madigas extrañas en una ruta. Una vez más, se requiere una revisión de la ruta y el sentido común para compensar en esas pocas ocasiones la visión del copiloto no es tan precisa como los impulsores.
Ni los errores de datos ni los problemas graves de enrutamiento deberían ser una preocupación importante o una razón para no comprar el software. La afirmación de la compañía de que los mapas son altamente precisos es bastante correcto. En comparación con los sitios web de mapeo en línea, las rutas son más precisas, mejor definidas y más fáciles de seguir. La base de datos incluye calles y carriles menores perdidos por otros programas y Navigator 9 hace un uso completo de sus datos de carretera más extensos para trazar una mejor ruta.
Navigator 9 es un producto de gama baja ofrecido por ALK Tecnologías. ALK enumera dispositivos GPS de mano, sistemas para teléfonos y sistemas especializados, incluido uno diseñado para conductores de camiones. Navigator 9 pone el poder de la navegación GPS en manos de viajeros comunes. El precio de Navigator 9 varía según el vendedor, pero está disponible por menos de cien dólares. Hay muy pocos sistemas disponibles para ese precio e incluso menos con las ofertas de Power Copilot Navigator 9.
Por los números, para facilitar el uso, funcionalidad y explosión para el Buck Nav ‘9 obtiene un 9.5 de diez. La base de datos es excepcional pero un poco anticuada. El mapeo obtiene un 9.0; Poi’s Get An 8. El aspecto genérico del programa es puro ventanas en el modo de planificación, un poco anticuado y simple en modo de guía, por lo que para looks Nav ‘9 obtiene 7.5.
Copilot Navigator 9 es Una opción excelente y asequible para aquellos a quienes les encanta viajar, pero son desafiados por direccionales o guerreros en la carretera con un presupuesto que desean navegación GPS pero que no pueden pagar dispositivos de alto dólar o cincuenta mil dólares con GPS construidos. Es doble- El deber como planificador y navegador lo convierte en una mejor ganga que los dispositivos de mano a tres o cuatro veces el precio. Con Copilot Navigator 9, viajar puede volver a ser divertido.
referencia:
- El sitio web de la compañía es www.alk.com .
