Parece una fórmula simple, si hablar en un teléfono celular mientras conduce hace que las personas se distraen hasta el punto de causar accidentes, que prohibir su uso mientras conduce debería reducir los accidentes. Desafortunadamente, no siempre funciona de esa manera y los investigadores del Instituto de Tecnología de Massachusetts piensan que saben por qué. En un artículo publicado en Análisis y prevención de accidentes , el equipo explica que después de estudiar conductores, personalidades y estadísticas, se hace evidente que algunas personas son más propensas a los accidentes, ya sea hablando en su teléfono o no. Correo en línea Al informar sobre los resultados del estudio dice que el equipo encontró que las estadísticas de accidentes que no tienen en cuenta el historial del conductor dan una imagen falsa de los peligros de enviar mensajes de texto o hablar por teléfono mientras conducen .
Nadie sugiere que enviar mensajes de texto o incluso hablar en el teléfono sea seguro o más seguro que conducir mientras no hace esas cosas. Lo que dicen los investigadores, en línea , es que las personas que son propensas a hablar o enviar mensajes de texto mientras conducen también tienen más probabilidades de aplicar maquillaje, comer algo o simplemente hacer otras cosas que también causan accidentes. Y que dicen es por qué simplemente prohibir el uso de teléfonos celulares por parte de los conductores no necesariamente reduce la cantidad de accidentes.
Para encontrar todo esto, los investigadores solicitaron la ayuda de 108 voluntarios que estaban conectados a una variedad de dispositivos y sensores que monitorearon su comportamiento mientras conducían por el área de Boston. A algunos de los voluntarios se les permitió usar sus teléfonos en sus autos, mientras que otros no. Los investigadores también tomaron historias de todos los impulsores que incluían sus registros de conducción y accidentes.
Después de mirar todos los datos, los investigadores encontraron un patrón emergente; Algunos conductores condujeron más erráticamente que a otros cuando se les permitió usar teléfonos, y cuando no lo estaban. También descubrieron que estos mismos individuos tenían un poco de historia con la conducción que incluía boletos y accidentes. Y finalmente, al entrevistar a todos los voluntarios, los investigadores descubrieron que aquellos que se describían a sí mismos como multitarea tendían a ser las mismas personas que pensaban que podían conducir de manera segura mientras hablaban en sus teléfonos.
en línea dijo que Deben hacerse más estudios como este y que las comunidades deben tomar una mejor nota de lo que están tratando de lograr al montar campañas de teléfonos hormigas. También notaron que aún queda una pieza realmente complicada del rompecabezas; Discernir qué nuevos conductores (jóvenes) serán el tipo con mayor probabilidad de impulsar erráticamente, independientemente de si usan un teléfono celular o no, y dirigen esos esfuerzos hacia ellos.
