Todo comenzó en mayo cuando fui a Cedar Point con mis padres. 17 y 18 de mayo para ser exactos. Cada año durante los últimos 4 o 5 años, hemos estado yendo a principios de mayo para aprovechar el paquete que ofrecen para los viajeros de la temporada temprana como nosotros. Es genial ir en mayo porque las multitudes son muy bajas en ese momento, y no hace calor en absoluto. Se acerca mi viaje, y aproximadamente una semana antes de irnos, Cedar Point dijo que la apertura de Maverick se retrasaría hasta principios de junio. Después de escuchar esto, estaba muy decepcionado, pero no estaba demasiado, porque todavía tienen 16 montañas rusas increíbles. Para empeorar las cosas, era el día de la ciencia y la física esos dos días, si hubiera sabido esto cuando lo reservamos, probablemente no lo habríamos ido. Estaba muy lleno para mayo, y cada viaje tenía una línea decente para esperar. Todavía pasé un momento divertido, sin embargo, sin vergüenza y las multitudes de mayo vacías habituales.
Cuando llegué a casa, sabía que tenía que montar. Maverick antes de que terminara el verano. No había forma de que pudiera hacerlo todo un año sin montarlo. Me pondría demasiado ansioso e impaciente. Mi único amigo que nunca ha estado allí antes, también quería ir en algún momento. Esta fue una gran oportunidad, he tenido mi licencia durante más de un año y tengo mi propio auto, puedo conducir allí por un día y volver a casa. Sonaba genial en ese momento, pero, la cuestión era que nunca había conducido durante más de una hora, y eso fue con uno de mis padres, estamos hablando de 3 horas en coche de Cedar Point por la mañana, y luego viene nuevamente. casa en la noche después de un largo día de caminar. Seguí diciéndome a mí mismo que podía hacerlo, y que no sería gran cosa. Maverick finalmente abrió el 26 de mayo, Memorial Weekend.
Finalmente habíamos establecido una fecha, sería el 13 de junio que regresaría y finalmente podría montar a Maverick. Estaba realmente bombeado y emocionado la noche anterior y antes de nuestro viaje. Nos íbamos a partir a las 6:00 a.m. para que llegamos allí una hora antes de abrir a las 9:00 a.m. para tener mucho tiempo para comprar boletos y entrar en la fila para entrar al parque. Todavía no veo por qué estaba tan nervioso por conducir, esa fue probablemente una de las unidades más fáciles que he realizado. Fue solo directamente por la autopista de peaje de Ohio, básicamente.
Una vez que llegamos allí, leí sobre un pequeño truco que algunos de los lugareños hacen para evitar el tráfico y las multitudes de la puerta principal. Lo que haces, en lugar de ir al estacionamiento principal, se estaciona en el lote del parque acuático, no mucha gente sabe sobre esto. No iba a hacerlo al principio, pero unos días antes de que nos íbamos, les envié un correo electrónico preguntándome si estaba bien para que me estacionara en ese lote. Dijeron que podía. Este pequeño truco no solo vence a las multitudes en la puerta principal, sino que reduce el tiempo de caminata para extrañar por la mitad. Maverick se encuentra en la parte trasera del parque, y si entraste en la puerta de la fuente, tienes que caminar a lo largo del parque para llegar allí. La entrada en la que entramos estaba cerca de Maverick.
Recibimos nuestros boletos y entramos y caminamos lo más rápido que podamos. No había nadie allí cuando llegamos allí, habíamos vencido a todo el público en general en la puerta principal con un tiro largo. Nos pusimos en línea y ya está a unos 30 minutos de espera de los invitados del resort y los titulares de pases de temporada que entraron a las 9:00 debido a un tiempo de viaje exclusivo especial. Sin embargo, eso está bien, porque la línea se movió muy rápido, probablemente la línea más rápida en la que he estado. Nunca nos quedamos quieto durante más de 30 segundos. Estaba empezando a ponerme muy ansioso sabiendo que por lo que he estado esperando un año finalmente llegará en cuestión de unos minutos.
Una vez que llegamos a la estación de carga, había pedido obtener el frente Asiento porque había oído que valió la pena la espera extra. Ni siquiera fue tan larga espera, solo unos pocos trenes más que los otros asientos. Sin embargo, antes de entrar en la línea para el asiento delantero, alguien había arrojado al asiento trasero del tren negro. Eso nos retuvo 15 minutos adicionales. Sin embargo, le doy crédito a la tripulación, trabajaron todo lo posible para limpiar el desastre y moverse lo más rápido y de manera segura posible.
lo hicieron todo limpiado y finalmente estábamos encendidos. Esto fue. Salimos de la estación después de que los operadores de viajes revisen nuestras restricciones y los operadores de viajes. La colina de elevación es un lanzamiento, ¡fue mucho más rápido de lo que esperaba! Llegamos a la cima y comenzamos a llenar la caída de 95 grados. ¡Definitivamente se nota que era más que directamente! Luego azotamos a la derecha en una serie de turnos que tuvieron transiciones muy rápidas, la más rápida de cualquier montaña rusa en la que he estado, y he estado en bastantes. Después de los turnos, nos lanzaron a través de una colina de tiempo aire que se expulsaron violentamente de nuestros asientos, experimentando un gran tiempo del aire. Luego entramos en dos sacacorchos que formaron el “rollo de herradura retorcido”. Después de ellos, entramos en un túnel negro de tono donde nos ralentizamos los imanes a un rastreo cercano. De repente, nos lanzaron a una velocidad superior a 70 millas por hora, mientras que las luces del cazador azul nos siguieron a lo largo. Entonces, salimos del túnel en un giro repentino, fuimos lanzados sobre otra ligera colina del tiempo de aire, y giramos y nos zambulló sobre el estanque pasando a los espectadores en el puente. Pasamos por un cañón, fuimos debajo de la colina de ascensores en un giro de buceo en exceso, luego entramos en otro giro más con más bancos. Después de eso revisamos el último tiempo de aire “Bunny Hill” y nos convertimos en la carrera final del freno.
Finalmente había montado este gran viaje único en su tipo. Esta montaña rusa es genial que definitivamente esperaría en una línea muy larga. Terminamos volviendo a montarlo ese día, justo antes de irnos. Se hizo cargo como mi nueva montaña rusa número uno.
