Como amante de los trenes, he tenido la suerte de haber viajado en los trenes de Europa, Rusia, Oriente Medio y Estados Unidos. Así que no pude evitar sonreír mientras leía un artículo de CA sobre viajar por los rieles con Amtrak.
Mi primer encuentro con Amtrak era viajar de Chicago a la Universidad de Illinois en Champaign, IL en 1972. En esos años, las comidas fueron Todavía se sirve en China con cubiertos y manteles blancos. No disfruté nada más que tomar el tren temprano en la mañana, comer un desayuno maravilloso en un hermoso comedor y ver pasar el mundo.
Mis viajes de Amtrak continuaron durante las siguientes tres décadas mientras viajaba desde Chicago Costas en viajes que podrían llevar de siete a diez días.
, mientras que el productor de contenido de CA señaló correctamente que Amtrak permite a los pasajeros ver hermosos paisajes, especialmente viajar a través de las montañas rocosas desde Denver hasta San Francisco y a lo largo del Océano Pacífico Desde Seattle hasta Los Ángeles, demasiado del paisaje en la parte oriental del país revela solo la parte trasera de las ciudades oxidadas. Una vez fuera de estas ciudades, hay alguna oportunidad de ver sitios hermosos, aunque no muchos.
Solo para superar la experiencia de viaje de Amtrak, su servicio al cliente es algo que solo podría ser soñado por un grado B guionista. En sus mejores días, los mayordomos son hoscos, y parecen tener una actitud de que el viaje de tren sería mucho más agradable si no hubiera pasajeros a bordo. Un pasajero describió que esta interacción de personal de pasajeros es similar a un convicto lanzado que habla con sus oficiales de libertad condicional. tenedores y cuchillos. Afortunadamente, China, cubiertos y manteles han regresado. Sin embargo, la experiencia gastronómica de Amtrak de hoy es más parecida a que un camarero traiga comida para la cafetería de microondas a su mesa, en lugar de que cualquier cosa que se acerque.
de hecho, usted pide comida por el número, en lugar del nombre , y no se permiten sustitutos.
La actitud de muchos de los camareros de Amtrak se ha vuelto reconocido entre los pasajeros por sus representaciones de esos actores en películas como “The Night of the Living Dead”. La alternativa habitual a tener un camarero parecido a zombie es aquella que se ha levantado perennemente en el lado equivocado de la cama. ¡No te atreves a pedir nada, nunca, de ninguna manera, ¡no hoy! (Una vez hablé con un director de orquesta de Amtrak que me dijo que estaba tan disgustado por la actitud del personal de los autos de comedor que no había comido en un vagón de comedor de Amtrak durante catorce años!)
en una falta de Amtrak Missadventure, Mi padre vino a verme en la estación de la Unión de Chicago antes de mi partida hacia la ciudad de Nueva York. Había reservado una habitación económica para el viaje nocturno. Al caminar hacia el tren, mi padre confesó que sus únicos viajes de tren habían estado en uniforme en la Segunda Guerra Mundial cuando los soldados a menudo tenían que reposar durante horas, mientras el hollín de los motores de carbón soplaba a través de ventanas abiertas. En pocas palabras, pensó que podría considerar pasar tiempo en el sofá de un psiquiatra para entender por qué me castigaría viajando por ferrocarril.
Tratando de asegurar a este antiguo IG que los viajes ferroviarios mejoraron desde que su ejército Días, lo llevé a bordo para ver mi habitación. El dormitorio económico tenía menos de seis pies de largo por tres pies de ancho. Dentro del dormitorio había espacio para mi equipaje y para mí, solo no al mismo tiempo. Acepté el hecho de que este dormitorio me permitiría la experiencia inusual de lo que me espera durante mi descanso eterno dentro del ataúd mis hijos que mis hijos eligieron algún día elegir para mí.
Manteniendo un labio superior rígido, yo sugirió que echáramos un vistazo al nuevo coche comedor. De pie entre las mesas generosamente establecidas, la anfitriona del comedor se nos acercó y nos ordenó que dejáramos inmediatamente esa pequeña parte del mundo en el que tenía la última palabra. “¿Qué hora es la cena?” Yo pregunté. “¡Cuando te digo!” Ella chasqueó. Mi padre riendo me dio una bofetada en la espalda, me dijo que tuviera un gran viaje y felizmente corrió a la primera salida.
Los únicos problemas reales notables en ese viaje fue que el tren se detuvo Recoge pasajeros en las horas posteriores a la medianoche, los mayordomos se gritarían entre sí en los pasillos donde estaban nuestras habitaciones. Esto garantizaba que nos despertaran cada hora.
Otro problema era que un mecánico de Amtrak olvidó llenar el tanque de agua del automóvil dormido que resultó en los inodoros y los lavabos en nuestras habitaciones que no funcionaban. A pesar de que este problema se descubrió pronto en el viaje, ningún empleado parecía interesado en llenar el tanque de agua en cualquiera de nuestras muchas paradas. Cuando se le preguntó si alguien podría aliviar este problema, los mayordomos simplemente se encogieron de hombros.
Una forma particularmente única de servicio al cliente es la insistencia de Amtrak de que su personal nunca se les ocurre al tener que trabajar después de que un tren ha llegado a su Destino final. Esto significa que el mayordomo insiste en que salga de su habitación durante veinte minutos y se pare en el pasillo para que pueda desnudar las camas, al vacío (¡por primera vez!), Etc. antes de la llegada. Más inconveniente fue el cierre de la merienda y el automóvil de la barra una hora antes de la llegada, por lo que el personal no tendría que trabajar más allá del momento de la llegada del tren. Lástima, por supuesto, para el pasajero que le paga la tarifa que puede querer una taza de café.
En todos mis viajes, no sé si alguna vez he llegado a tiempo en ningún destino. Los empleados de Amtrak me han dicho que esto se debe a que Amtrak no posee la mayoría de los rieles en los que viajan y a menudo deben detenerse hasta que los trenes de carga hayan pasado. Mucho para un boleto de entrenador como las aerolíneas. Entonces, por el mismo precio que volar de Chicago a Los Ángeles, tiene el privilegio de sentarse durante casi tres días. Si desea comprar un dormitorio, puede agregar $ 400 a $ 900 a su tarifa. Esto hace que el precio del riel sea equivalente a un viaje a Europa por aire.
Si bien respeto la opinión de mi compañero productor de contenido de AC sobre viajar en Amtrak, me temo que ella y yo hemos estado en dos ferrocarriles diferentes. Y lo peor es que, a pesar de mí mismo, estoy deseando que llegue mi próximo viaje por ferrocarril.
tal vez mi padre tenía razón en encontrar un psiquiatra, así que podría entender esta necesidad de castigarme. P>
Referencia:
- www.amtrak. com ; Top American Rail Trips: www.ivenus.com/travel/er- AmericanRailJourneys-Wk65.asp
