Pensé que era una broma: ¿$ 1 por un boleto de autobús de Milwaukee a Chicago? Eso es más barato que un viaje de transporte público regular dentro de los límites de la ciudad. Pero cuando le entregé al conductor del megabus mi confirmación de boletos y subí a bordo de un autobús ordenado en Chicago, me di cuenta de que no estaban bromeando.
Resulta que Megabus, un servicio de autobús de baja tarea que se originó en el Reino Unido, ha Ahora se lanzó operaciones en los EE. UU., Promocionando precios escandalosamente baratos de boletos. Abril de 2006 marcó la inauguración de las rutas de megabus estadounidense, y los autobuses han estado ampliando a los felices pasajeros entre un puñado de ciudades del medio oeste. Si sus tarifas de autobús baratas se ponen bien, lo que parece muy probable, no pasará mucho tiempo antes de que Greyhound comience a gemir.
Entonces, ¿cuál es el concepto de megabus, estás preguntando? Bueno, Megabus es como Jet Blue o Southwest Airlines of Intercity Bus Travel. Son un transportista de bajo costo que mantiene tarifas de autobuses baratas minimizando los gastos, saltando los extras de los consumidores y alentando a las personas a reservar con anticipación. Sirven destinos individuales en ciudades selectas con poco o no parar en el camino.
Para la ruta de Chicago-Milwaukee, las tarifas comienzan tan bajas como $ 1 por un boleto de ida y luego suben en función de cómo Muchos asientos ya se han vendido. Después de tomar el lote de asientos de $ 1, hay una agrupación de asientos de $ 3. Luego vienen los asientos de $ 5, y así sucesivamente. Pero incluso los boletos de autobús de última hora entre Milwaukee y Chicago, con un precio de $ 8 en cada sentido, son más baratos que cualquier cosa que Greyhound ofree.
no hay tarifas ocultas u otras capturas con Megabus. Además de las tarifas bajas, hay una tarifa de reserva de cincuenta centavos. Hice clic en asombro cuando compré mi primer boleto de autobús de ida y vuelta entre Chicago y Milwaukee en Megabus: $ 1 por el viaje allí, $ 1 para el viaje de regreso y $ .50 para el procesamiento. Se cobró un gran total de $ 2.50 a mi tarjeta de crédito. Y me gustaría recordarles a todos que $ 2.50 ni siquiera comprará un galón de gas a los precios actuales.
Megabus mantiene las tarifas baratas al eliminar los servicios intermediarios. No hay terminales de autobuses, agentes de boletos u otros gastos operativos costosos. Los viajeros compran sus boletos en línea, reciben un número de confirmación y lo proporcionan al conductor mientras abordan. Las ubicaciones de recogida y entrega son solo calles de la ciudad, convenientemente ubicadas cerca de paradas de transporte público en las principales ciudades del medio oeste. Por ejemplo, los autobuses de Chicago llegan y salen de Union Station, un centro para el servicio Amtrak y Metra, ubicado a solo cuadras del bucle y los trenes CTA. No es peor tomar a Megabus que tomando Greyhound o Amtrak cuando se trata de hacer conexiones de transporte terrestre o hacer que amigos y familiares lo recojan. (Por cierto, la tarifa actual de un boleto de Amtrak unidireccional entre Milwaukee y Chicago es de $ 20, mientras que un viaje de Greyhound unidireccional es de $ 14).
Megabus limpio y cómodo (al menos por ahora) es una forma confiable y frugal de viajar entre las ciudades del medio oeste. A partir de mayo de 2006, realizan múltiples viajes al día entre Chicago y Detroit, Milwaukee, Cleveland, Minneapolis, Saint Louis e Indianápolis. Es cierto que la ruta Milwaukee-Chicago es la más corta, pero las tarifas unidireccionales todavía se pueden encontrar en los precios de un solo dígito para otras rutas … incluso el viaje de Minneapolis-Chicago mucho más largo.
especialmente Si eres flexible con las fechas y el tiempo, puedes encontrar un megadeal con Megabus. Busque la compañía para hacer crecer su marca en los próximos meses y visite su sitio web en www.megabus.com .
