Es un anochecer atentamente caliente de finales de agosto, y cuando salto sobre el riel para nadar, el capitán me grita que no nade con la corriente sino en su contra, hacia el arco, donde el ancla cabalgó se inclina desde el arco. El mar es plano y tranquilo, las luces de Gloucester ‘se avecinan en la oscuridad borrosa por la humedad. Me siento aliviado de estar fuera de la cubierta.
Estamos esperando que la noche se asienta y el cielo se oscurece antes de comenzar a pescar en peces sinceros un parche de agua a una milla de la costa de Manchester. Aquí esperamos recrear nuestro éxito de la noche anterior, cuando aterrizamos el límite legal de Stripers by Dawn: Cuarenta peces que pesaban por la mitad a mil libras. El pez anoche comenzó a morder alrededor de la medianoche, y los tomamos, por ley, uno a la vez en barras, carretes y ganchos. Pesando veinticinco libras cada uno en promedio y en promedio, cuarenta pulgadas de largo, el aterrizaje del pez había sido caótico y sangriento. En el muelle, el bote recaudó aproximadamente $ 2,500 para nuestra captura.
Ya hemos tardado una hora en cortar varias docenas de arenque helado en Chum, volvemos a colocar las barras (seis o dos por miembro de la tripulación) y Crimió los líderes de cable que conectan la línea de carrete con los ganchos. Estamos anclados justo costados de Jeffries Ledge y las aguas han adquirido el aspecto de un área de campamento en un fin de semana de verano ocupado: se extienden a nuestro alrededor en un grupo de manchas se encuentran aproximadamente otros treinta y otros barcos comerciales de rayos de gancho y línea. Al igual que nosotros, cada uno tiene que tomar sus stripers uno a la vez, por gancho, hasta que alcancen treinta peces, o se queden sin cebo y decidan dejarlo. MasswildLife establece y pasa por alto la cuota de bajo rayado comercial cada año aquí en Massachusetts; Esta la cuota se ha establecido en un millón y media de libras. Me puso mis grundens. Estaremos pescando pronto, y el mono, si está caliente, mantendrá escamas de pescado y todas las demás basura y evispera de aterrizar peces de mi pecho, piernas y pantalones. Mirando sobre el resto de la flota, veo que algunos barcos ya están “apretados”, lo que significa que la caña de pescar de un miembro de la tripulación se ha convertido en el agua en una curva afilada, su línea en ángulo lateral y inclinado hacia adelante. Pescado en el gancho, probable lubina o pez azul.
Nuestro bote está manipulado simplemente. Seis barcos de barcos se paran de las pistolas y el pañuelo: dos de estribor y puerto, dos de la popa. Las varillas están manipuladas con una línea de 80 libras, ganchos de 8/0, giros rápidos y líderes de alambre clasificados en 150 libras. Más tarde, en septiembre hasta el Día de Acción de Gracias, el bote se manipulará más industrialmente, con cañas y cañas de carretes más pesadas construidas para manejar el atún azul, un pescado que en el tamaño comercial generalmente pesa en al menos seiscientos libras.
Luego, el invierno, el Capitán despojará el bote de varillas y Dolly a bordo de un compresor de aire. Con una manguera y un traje seco de invierno, se zambullará por la borda para levantar erizos de mar. Este repetido ciclismo de equipo de una temporada a la siguiente es el producto de la necesidad de adoptar un enfoque variado para ganarse la vida como un pescador comercial de botes pequeños, ya que el moderno Atlántico Norte simplemente ya no tiene una sola pesquería para mantener un año de flota. alrededor.
La mayor parte de la noche produce una acción indiferente: un rayador de tamaño menor aquí, un pez perro espinoso allí, hasta las dos de la mañana, cuando estamos inundados por una escuela de stripers que en el transcurso de dos horas trae Nosotros cerca de nuestro límite de toma, pero no lo suficientemente cerca como para que el capitán nos lleve a casa. Nuestro cebo es pirateado por las alarmantes frenezes de las escuelas de pez azul. Estoy volviendo a hacer mis barras después de una escuela cuando la barra del capitán en el barrio de estribor de los popa se dobla con la fuerza de que ha enganchado una ballena, un submarino o la esquina del cambio de placa tectónico en progreso. Se apresura a su barra para aflojar el arrastre su arrastre antes de que la línea se rompa o la barra se rompe.
Jesús, mira eso!
Su novia y yo levantamos nuestro equipo del agua mientras trabaja su pez. Ahora, como las enfermeras alrededor de un cirujano, atendemos sus necesidades de equipo a medida que avanzan. Primero aparece una grieta en su carrete, levantando las pestañas estampadas de acero inoxidable que sujetan el carrete a la barra. Él decide que la reparación requiere un alambre y al líder, que buscamos desde el timón de timón, desenvuelvamos y le entregamos en pedazos, cada uno de los cuales envuelve el rel y cena con un alicates alrededor de la base del carrete hasta que se refuerza con Una matriz de cinta y alambre tan gruesa como un yeso.
en la pantalla de profundidad se retorce y rueda y casi se duplica sobre sí misma una vívida racha roja. Esta marca representa el pescado, la firma electrónica enviada a la pantalla por el transductor en el casco. Este squib de girar, hundimiento y ascenso es el eco electrónico del pescado.
La marca es lívida: un coágulo de color retorcido y contundente en la pantalla que el capitán puede transportar hasta cuarenta pies de profundidad antes que él Wavers y giros de nuevo hasta ochenta pies nuevamente. La pura estolidez de lo que él ha atrapado es espeluznante. Un atún rojo enganchado que es probable que pese mucho más que la clasificación de la línea con la que está manipulado, 80 libras. Las inmersiones a ochenta pies de profundidad son las oleadas de sonido del atún, se elevan a cuarenta pies del límite al que el capitán puede coaxar el pez hacia la superficie. Este pez tendrá que jugarse mucho tiempo antes de que se cansa y comience lo que se llama la espiral de la muerte, o el patrón de natación circular, debajo de la superficie, lo que indica que un atún ha alcanzado el agotamiento y que el capitán tendrá que tirar tan cuidadosamente Como si estuviera tratando de desacoplarse de un piso de cemento, un tornillo de máquina oxidado más grande y pesado que él. Bajo por debajo del Gaff, es un grosero como el de un pastor. Uno de nosotros tendrá que sumergir su punto en el atún para asegurar el pez mientras el otro intenta tirar de la cola del atún sobre la riel y lassos con la cuerda no estirada “. . Ato un nudo de deslizamiento en un extremo y espero a que el pez salga a la superficie.
El capitán trabaja el pez hasta que sea la anticipación de que sea un pez enorme que tengamos que transportar a bordo logre un Extraño tedio monotonal. Si este es, de hecho, un atún azul, decido mientras me paro en el riel con el lazo, pescaré nuevamente en este bote. La singularidad para mí de la pesquería azul será suficiente para gastar para gastar para gastar para gastar para gastar tiempo con estos dos, incluso si no tengo nada en común con ellos que no sea un interés personal en el efectivo que el pez nos traerá de un corredor.
referencia:
- pendiente
