Restaurar una bicicleta de montaña, carretera o bicicleta de senderos no es tan difícil como restaurar un automóvil clásico. A menudo, la bicicleta simplemente se ha sentado durante demasiado tiempo, y puede haber desarrollado cierta cantidad de óxido y crud a partir de años o incluso meses de desuso. Particularmente en climas más húmedos, la falta de uso puede causar estragos en una bicicleta. Afortunadamente, arreglar uno no es tan difícil o costoso.
Lo primero que debe considerar es si la bicicleta incluso vale la pena arreglarse. Si bien algunas bicicletas son agradables a pesar de que no son necesariamente la parte superior de la línea, sería mucho menos costoso simplemente reemplazar algunas bicicletas como las especiales de Wal-Mart, las bicicletas con alza, etc. Estas bicicletas no necesariamente están destinadas a durar para siempre. Las bicicletas mejor construidas de marcas como Trek, Jamis y especializadas, ocasionalmente pueden llegar a miles de dólares, y como tales realmente vale la pena poner algo de dinero para arreglar. También puede existir la oportunidad de actualizar sus conjuntos de componentes, por lo que con eso en mente, el primer paso es calificar la situación:
1. ¿El marco es sólido y libre de óxido? Si no, llévelo a una tienda automotriz y haga que los medios de marco sean volados. No necesitará pintarlo, solo asegúrese de tener un poco de imprimación preventiva de óxido lo antes posible, y pintar rápidamente después. Por lo general, puede obtener un acabado bastante bueno de las latas de aerosol, por lo que si tiene un presupuesto, continúe y vuela la pintura usted mismo. Si tiene un par de dólares adicional, consulte con el taller de carrocería que tenía los medios de marco que se desplazó, lo más probable es que puedan colocar algunos colores realmente buenos en su viaje para no mucha moneda. Si es un taller de pintura, no piense que solo pintan autos. Pintarán casi cualquier cosa si estás dispuesto a pagar por ello.
2. Verifique todos tus componentes para la libertad de movimiento. Todo debería funcionar sin problemas y estar libre de óxido. Si no, considere comprar nuevos componentes en su tienda local de bicicletas. Por lo general, no son demasiado caros si te quedas con una marca de la carretera y un producto, como la serie Shimano Deore LX de alta calidad y de bajo costo. También debe cambiar la cadena, los cables y los tubos de neumáticos. Estas no son piezas particularmente caras, y darán sus frutos a la larga para mejorar su bicicleta. Truir una rueda implica girar y equilibrar la rueda para que se vuelva correctamente, al igual que equilibrar el neumático de un automóvil. Esto es más que un dolor en el trasero usted mismo, así que encuentre una buena tienda de bicicletas de la ciudad para cultivar este trabajo. No debería costar más de cuarenta dólares más o menos para ambas ruedas.
No necesita deshacerse de esa vieja bicicleta, particularmente si le cuesta mucho empezar. Las bicicletas de hoy están casi en el pináculo de la construcción de bicicletas, y realmente solo son mejorables con su propia imaginación. El antiguo axioma de la restauración automotriz también es cierto con las bicicletas: no se destrozaran, recézcales!
