Esta es una respuesta a pedales de bicicleta con clip de bateador de huevo: compra, instalación, práctica y alza , publicado el 28 de septiembre de 2006. Estoy escribiendo para seguir- Avance y expanda el artículo de Frank Muscat sobre pedales de bicicleta Eggbeater. Mi camino hacia el eggbeater era muy diferente al de Frank: si bien esta fue su primera experiencia con pedales sin clip, he probado varias variedades antes de encontrar mi camino hacia el eggbeater. Mis primeros intentos fueron con los pedales de bicicleta de montaña Shimano SPD, y luego las ediciones SPD Road y SPD-R. También he corrido en los pedales de aspecto más antiguos y el sistema Speedplay Zero.
¿Qué es un pedal “sin clip”?
Los pedales sin clips vienen en una variedad de formas y tamaños . Lo que comparten en común es que cada uno tiene una cala específica que está unida a una zapatilla de ciclismo (el tacón se tornillos en la parte inferior del zapato, en el centro del pie a aproximadamente 3 pulgadas de los dedos de los pies). Todos los pedales sin clip requieren que el jinete use alguna forma de zapato de ciclismo que permita instalar un taco. La cala realmente se involucrará con el pedal para formar un contacto sólido mientras conduce. Después de alguna práctica, el jinete puede desconectarse fácilmente del pedal y liberar su pie.
¿Por qué sin clip?
Aunque los pedales sin clip se toman un poco Para acostumbrarse, son un sistema mucho más eficiente que el pedal de la plataforma o los pedales de clip de “trampa de rata” con las correas que van sobre la parte delantera de su pie. La principal ventaja que tienen la trampa de rata y los pedales sin clip sobre los pedales de la plataforma es la capacidad de detener los pedales. Por lo tanto, el jinete está generando potencia y impulso hacia adelante alrededor del golpe del pedal, en lugar de simplemente empujar hacia abajo. Otra ventaja real es que estos sistemas de pedal permiten al pie de los ciclistas permanecer en el pedal a pesar del terreno hinchable realmente áspero o conducir muy duro, es decir, en un sprint. Debido a que el pie permanece en su lugar, el piloto tiene un control mucho mejor de su cuerpo y la bicicleta, y en realidad puede dirigir la bicicleta con sus pies y algo de inglés. Los pedales sin clip llevan ambas ventajas un paso más allá: el compromiso es simplemente más seguro, lo que permite una transferencia de potencia aún más eficiente, así como una mejor interfaz entre el conductor y la bicicleta en general. Además, una vez que está acostumbrado a ellos, el pedal sin clip es mucho más fácil de involucrar/desconectar que un diseño de trampa de rata. El jinete simplemente patea su tacón hacia un lado para liberar y poner un pie hacia abajo, y pisa el pedal con un zapato tallado para participar.
Algunos antecedentes sobre pedales en general: < /b>
Hay muchos factores que se determinan qué pedal elegir: durabilidad; facilidad de uso y mantenimiento; espacio libre entre la parte inferior del pedal y el camino, particularmente importante cuando se acelera; y propósito previsto. Hay muchos pedales específicos de la bicicleta de carretera o montaña. Los pedales de la carretera generalmente solo se pueden involucrar en un lado del pedal, mientras que los pedales de bicicleta de montaña generalmente pueden participar a cada lado. Debido a que las carreras / carreras de carretera no suelen tener mucho entramiento durante un viaje, no necesita poder involucrar al pedal con tanta frecuencia y puede salirse con la suya con la entrada unilateral del pedal. En el ciclismo de montaña, donde el jinete a menudo se encuentra con obstáculos o colinas para perder y/o empinarse para montar, el jinete debe poder desabrocharse y recortar muy rápidamente y comenzar a empinarse terreno. Esto requiere el pedal de doble cara. Otro factor específico para la conducción fuera de la carretera es la capacidad del sistema de pedal para derramar barro. Con todo el encendido y fuera de la bicicleta, y a menudo caminando o corriendo secciones irridiables, los zapatos y los tacos del motociclista de montaña seguramente se pondrán embarrados. Si el sistema de pedal no tiene en cuenta esto y permite que el barro se “arroje”, esto puede conducir a un problema real. ¡El jinete puede encontrarse incapaz de entrar en los pedales, o a veces no puede salir!
los zapatos
La mayoría de las personas cuando son primero Entrar en pedales sin clip comenzará con un sistema de pedal de bicicleta de montaña, por una variedad de razones. La entrada de doble cara significa menos esfuerzo involucrado con la alineación adecuada de los pedales antes de dar un paso hacia abajo e ir. Además, los zapatos de bicicleta de montaña son más versátiles. Mientras que la cala de un zapato de carretera sobresale desde el fondo del zapato y se expuso, la cala de bicicleta de montaña está empotrada y tiene una banda de rodadura que cae más bajo que la cala. Esto hace que caminar alrededor de una experiencia mucho más agradable. Las zapatillas de carretera están destinadas a andar en bicicleta de carretera y poco más. Incluso detenerse para tomar un café y caminar mínimamente puede ser un desafío. Entonces, para las giras, cualquier cosa que involucre a la suciedad, o si anticipa caminar significativamente y no planea llevar calzado adicional, los zapatos de bicicleta de montaña pueden ser el camino a seguir. Si estará estrictamente en la carretera y desea algo rígido, receptivo y quiere asegurarse de que toda su energía gastada se esfuerce hacia adelante, entonces considere las zapatillas de carretera.
Los huevos < /b>
Bros de cigüeñal fabrica varios diseños de pedal diferentes, todos los cuales se basan en su plataforma original “Eggbeater”. Está el eggbeater, originalmente diseñado para uso fuera de la carretera; los dulces, un todoterreno Pedal que agrega una plataforma de resina alrededor del tambor de huevo; y el quattro, que tiene una pequeña plataforma de acero inoxidable alrededor del tambor de huevo. Los pateadores de huevos son, con mucho, el sistema de pedal más versátil y económico que he usado. Aunque hacen un camino. Pedal específico, en mi experiencia, su diseño de eggbeater estándar es inmejorable. Aunque está diseñado como un pedal todoterreno, he estado usando el eggbeater como mi carretera, contrarreloj, horario de tiempo, bicicleta de montaña y pedal de ciclocross de elección. (Para obtener más información sobre el ciclocross , compruebe este otro artículo!)
Offroad: para arrojar barro, es insuperable, con solo quizás el sistema ATAC incluso se acerca. Con solo mirar el pedal, puede ver que realmente no hay ningún lugar para el barro/nieve/hielo para acumularse: simplemente pasa a través del espacio abierto. Si su tacón se obstruye, lo raspe a lo largo de la superficie del tambor de huevo para desalojar cualquier escombro y intervenga directamente. Es un sistema de “autolimpieza” en ese sentido. Los huevos son únicos en el sentido de que ofrecen entrada de cuatro lados. Puede pisar cualquier lado del pedal para involucrarlo, y el mecanismo funciona predecible y sin problemas. Se ha convertido en el pedal de elección en el mundo del ciclocross, y por una buena razón.
en la carretera: Freddie Rodríguez (también conocido como Fast Freddie) popularizó el uso de huevos como pedal de carretera , antes de que Crank Bros saliera con un modelo específico de la carretera. Freddie es un 3 veces campeón de ciclismo profesional de los Estados Unidos, y es uno de los velocistas más rápidos del mundo. El hecho de que este sistema pueda mantenerlo encerrado, a pesar de la tremenda cantidad de vatios que genera, es un gran respaldo. Además, estaba corriendo por el pedal tradicional de huevo de huevo; No es su modelo de quattro específico de la carretera. También he elegido este modelo para mis carreras de ruta. Son livianos, fáciles de mantener, ofrecen mucha autorización en las esquinas, son económicos y usan tacos económicos cuando los necesitan ser reemplazados.
La configuración de la carretera secreta: i contactó a Crank Bros. antes de que decidiera usar EggBeaters tradicionales como mi pedal de carrera. Su consejo, que realmente funciona muy bien: compre el sistema de tacos que va con los pedales de la carretera Quattro. La cala real es la misma, pero también hay una plataforma de plástico/resina que se encuentra debajo de la cala y evita que el pedal de cavar ranuras en el fondo de sus elegantes y rígidos zapatos de carretera. También coloca la cala en un lugar ligeramente mejor en el zapato.
para los monstruos de múltiples bicicletas como yo: El ciclo tiende a enfatizar diferentes equipos para cada evento diferente. Puedes volverte bastante 9 y abrumado) cuando te metes realmente en el deporte. ¡Carretera, contrarreloj, ciclocross y bicicletas de montaña! Diferentes bicicletas para cada disciplina … y zapatos especiales potencialmente diferentes, pedales, tacos, etc. En mi opinión, los huevos hacen que sea totalmente viable tener un sistema de pedal para toda su flota. Incluso si usa Quattro’s On the Road Bike y Candy’s On The Mountain Bike, aún puede salirse con el mismo zapato para ambos (usan el mismo mecanismo y el mismo tacón). ¡Los beneficios de esto son enormes! Si está fuera un día y se lloves, ¡usa tus zapatillas para bicicletas de montaña en la carretera al día siguiente! ¿Pedal se rompe? Quítate una de tus otras bicicletas y no te pierdas un ritmo.
