Una de las cosas más fáciles para hacer un cómic de stand-up es ir a una nueva ciudad y decirle a la audiencia lo malos que están los conductores en esa ciudad en particular. Se garantiza que obtendrá una reacción positiva, porque hay malos conductores en todas partes. Ahora, he vivido en Nueva York y he vivido en Boston (donde vendemos camisetas a los turistas que dicen: “Sobreviví al tráfico de Boston”) pero con mucho los peores conductores están en Carolina del Norte.
I Vive en un pueblo pequeño y he cooptado una frase de las fuerzas armadas para describir las condiciones de conducción aquí, ¡no es un trabajo, es una aventura! Ahora, el automóvil es una forma de vida en Carolina del Norte porque el transporte masivo es prácticamente inexistente aquí. Los niños reciben sus licencias a los 16 años y cuentan los días de su cumpleaños meses antes de tiempo, esperando como un niño de 8 años para Navidad por el día en que finalmente puedan conducir.
pensaría que Crearía una cultura que alentara a los buenos conductores. Lamentablemente, no lo hace. Los jóvenes conductores aquí son tan descuidados e imprudentes como en cualquier otro estado de la Unión. Pero no puedo culpar a los malos conductores de Carolina del Norte a los jóvenes del estado. En todo caso, los conductores de mediana edad y mayores son los que causan la mayor cantidad de problemas. Es decir, si descarta a los extranjeros ilegales que no pueden leer los signos y básicamente están inventando sus propias reglas de conducción a medida que avanzan.
En los últimos 20 años, ha habido una explosión en el Población hispana en pequeñas ciudades agrícolas en Carolina del Norte. En su mayor parte, esto es algo bueno. Pero no es una vista reconfortante cuando te encuentras con un viejo camión tejiendo alegremente, con ocho personas que viajan en la espalda sin restricciones. Parecen felices de su difícil situación mientras estoy aterrorizado de que el conductor se desvíe y voy a terminar con Pedro, José y Juan en mi parabrisas delantero.
El principal problema con los conductores en Carolina del Norte es que no puedes predecir las formas en que van a ser malas. En Boston, podrías contar con los malos conductores que hacen las cosas de manera agresiva. Verías un auto esperando para girar a la izquierda y si hubiera un pequeño descanso en el tráfico desde la dirección opuesta, podría predecir que el mal conductor (los fuera de los estatores los llamarían a masas), obligando a todos estos autos para atascar los frenos para evitar un accidente. Si una luz se volvió amarilla, podría contar con las personas para acelerar y probablemente varios más para ejecutar la luz. Es una práctica aceptada en Boston que cuando la luz se vuelve verde, a pesar de lo que dice en cada manual de ED de conductores del país, el primer automóvil que gira a la izquierda tiene el derecho de paso.
pero en Carolina del Norte, el Los malos conductores no son más impredecibles. Los conductores aquí se niegan a usar señales de giro y son laxas sobre mantener sus luces de freno en funcionamiento, por lo que a menudo tiene que anticipar cuándo alguien puede estar girando. Que se vuelve aún más difícil cuando considera que la mayoría de los conductores están hablando por un teléfono celular y son ajenos a dónde están o qué están haciendo en el camino, de todos modos.
con el mayor problema con la celda Los conductores telefónicos es que no tienen un concepto de lo que constituye una distancia segura de seguimiento, ya sea frente a sus vehículos o detrás. Los accidentes de varios autos se están volviendo más comunes, no porque haya demasiados autos en la carretera, sino porque los conductores están haciendo todo, excepto prestar atención a la carretera mientras conducen.
La mayoría de las calles más grandes de Carolina del Norte Tenga un carril de giro en el medio de la carretera para que ambas direcciones los usen. Esto a menudo crea problemas, ya que los conductores tienen varias opciones sobre cómo conducir mal con este carril de giro extendido.
Algunos automovilistas usan el carril de giro como un carril que pasa, una práctica hizo aún más peligrosa con la decisión no para usar señales de dirección en ambos lados de la maniobra. Otros conductores entran en el carril de turno demasiado temprano y luego se enojaron cuando un automóvil desde la otra dirección espera adecuadamente su oportunidad de girar. Pero mi favorito es con los conductores mayores, que no han comprendido el concepto del carril de giro. Se detendrán en el carril regular del tráfico y luego pasarán por el carril opuesto y el carril de giro al ejecutar un giro a la izquierda.
y el sistema de carreteras interestatales es un desafío que muchos conductores de Carolina del Norte todavía tengo que dominar. Una carretera interestatal tendrá dos o más carriles, con la idea general de que si desea ir lento, permanece en el carril derecho y se mueve más a la izquierda más rápido que desea viajar. Es un buen sistema y funciona bastante bien en los otros 49 estados. Pero estoy harto de tener a alguien que viaja por debajo del límite de velocidad en el carril del extremo izquierdo. Al principio, solía pensar que estos conductores estaban llevando a cabo algún tipo de experimento de la vida real, para ver cuáles serían los efectos de conducir 55 mph en el carril izquierdo en un camino de 65 mph. Pero luego me di cuenta de que solo eran payasos.
Hay una vieja broma sobre el tipo que pasa por cada luz roja porque esa es la forma en que su hermano le enseñó a conducir. Finalmente llega a una luz verde y se detiene. Su pasajero le pregunta por qué se detuvo a la luz verde después de pasar por todas las luces rojas anteriormente y dice: “Porque mi hermano puede estar fuera hoy conduciendo”. Así es como tienes que conducir en Carolina del Norte.
