Así que finalmente has decidido que el pequeño motor de la serie D de tu Honda ya no lo corta. Hay muchas respuestas comunes a esa decisión, como Bolt-ons, Swaps de motores y turbocompresores. Personalmente, tengo un modelo Honda CRX HF de 1991. Por supuesto, sabes cuán patético es ese motor para la energía. Elegí la ruta de un intercambio de motor de la serie B porque encontré una buena oferta en un motor Acura Integra 2000 y no pude dejarlo pasar. ¿Cómo sabes cuál es el adecuado para ti? Bueno, te daré algunos consejos y tanto fortalezas como debilidades de cada elección. Con esta información, puede estar un paso más cerca de un Honda más potente.
1. La ruta más fácil y barata para ir es Bolt-on. Un escape, encabezado y un sistema de admisión de aire de mayor flujo de flujo son algunos de los más comunes. Esto puede acumular una factura bastante buena cuando combina todo esto, y el rendimiento que obtendrá a cambio es apenas admirable. No recomiendo esta ruta a menos que tenga un automóvil más nuevo al que no desee hacer mucha modificación. Estas opciones no hacen mucho por el rendimiento de un motor Honda de la serie D, y el dinero se gastan mejor en otro lugar.
2. Los intercambios de motor de la serie B son abundantes y le darán un buen rendimiento Aumente en comparación con su serie D. La factura puede acumularse rápidamente con monturas, enlace de cambio y muchas otras pequeñas partes misceláneas que son necesarias. La ventaja con esta opción es el hecho de que obtiene un rendimiento adicional y aún conserva la confiabilidad de un motor Honda stock, que es importante para muchas personas como yo. Esa es la razón principal por la que tomé esta ruta. B16S y Acura Integra B18s son las opciones más populares y los mejores valores. Si tiene un presupuesto, un B16 o B18A son sus mejores apuestas. Los B16 son más altos en la potencia, pero tienen menos torque que los motores B18A. Si desea más rendimiento, el B18C1 no es terriblemente costoso y es un motor excelente. Obtiene un buen par y buenas clasificaciones de potencia combinadas con gran confiabilidad. Esos son los mejores valores para el dinero en mi opinión, y no son muy difíciles de instalar. Existen otras opciones, como el motor B18C5 Tipo R para un presupuesto más grande. Además, las series H22 y K están disponibles para sintonizadores más experimentados.
3. El mejor valor para la potencia por dólar se encuentra en el turbocompresor de su motor D-Series actual. Puede reconstruir un kit turbo por una fracción del precio de un intercambio, y muchas veces obtendrá más caballos de fuerza. El ajuste es el aspecto más importante de la turbocompresión de un Honda en mi opinión. Sin el ajuste adecuado, se encontrará buscando un motor nuevo a toda prisa. Muchas personas han tenido un gran éxito y confiabilidad con sus turbo Hondas, y, si tuviera que hacerlo nuevamente, probablemente también iría por esta ruta.
He incluido algunos recursos para ayudarlo en Tu búsqueda de sacar más caballos de fuerza de tu Honda de la Serie D. Hay un enorme mercado de accesorios y una fuente de información, por lo que puede estar en camino a un poderoso Honda sin romper el banco.
