No lo hagas. En serio. No.
No camines, corras, con las manos agitadas, gritando “¡Dios mío!” Hasta que cualquier Ford Minivan esté fuera de la distancia de lanzamiento de roca. Lo sé. Tienen una calificación de seguridad de 5 estrellas. Ese es solo el punto de venta que Ford usa para hacer que su instinto materno patea en el modo “Mama Bear”, pero créeme, no significa nada. Esa calificación fue otorgada porque una vez que llegas a tu camino de entrada; ¡El vehículo nunca se irá de nuevo! ¿Todavía no está convencido? Recapitulemos el Ford Windstar, ¿deberíamos?
Ford debutó la gloriosa Windstar en 1995; La minivan de todas las minivans. Las mamás de fútbol ahora podían montar con estilo sabiendo que su preciosa carga era completamente segura detrás de todo lo que reforzaba el acero. Poco sabían que el mal que acecha debajo del capó. Este mal, la junta de cabeza, tenía serios problemas. Una parte automática bipolar con poca dependencia y sin Prozac a la vista, la junta de la cabeza se sentó allí y se fumó. Amargo y solo, soplaría justo cuando el vehículo iba a 1 milla más allá de la marca de 60,000 millas. La garantía del problema conocido con la junta de la cabeza expiró a 60,000 millas. ¿Ford se movió en esto? No, a menos que fuera uno de los pocos que alistó a Johnny Cochran o mi madre, quien insistió en que Ford reemplazara su motor 3 veces.
Ford se dio cuenta del problema e intentó solucionarlo en el modelo de 1996. Ups. Deben haber “solucionado” demasiado porque el Windstar Windstar de 1996. Tome nota de eso. El Ford Windstar de 1995 explota, a menudo necesita nuevos motores, y el Ford Windstar de 1996 se extiende.
sin abordar la construcción defectuosa del vehículo, Ford decidió que el Windstar solo necesitaba parecer más bonito en 1997 y 1998. Con la masa de desprecio de la construcción de propietarios descontentos de Windstar, Ford echó otro vistazo a la minivan e hizo algunas alteraciones más, pero aún dejó el vehículo incendible. Desde 1999 hasta 2001, cambiaron un poco el cuerpo, reubicaron emblemas y agregaron otra puerta corredera; Para permitir que los pasajeros salten lo más rápido posible, sin duda.
Entonces, al igual que el tío Johnny, que apostó la fortuna de la familia y corrió hacia las colinas, Ford decidió correr descontinuando la estrella de viento en 2004 por lo tanto. evitando más mala presión sobre el asunto. Sin duda se dieron cuenta de que hicieron camiones mucho mejor de lo que hicieron minivans y decidieron seguir adelante.
oh, pero ¿qué es esto? ¿El Ford Freestar? Aparentemente, algún honcho principal en Ford pensó para sí mismo: “¡Oye! El Windstar apesta y los consumidores lo saben. Entonces, ¿por qué no mantenemos el mismo cuerpo general y estilo del motor, sino que cambiamos el nombre a Freestar?” Quizás eso fue hacer que los propietarios actuales de Windstar piensen que tal vez había una luz al final del túnel. Claramente, el Windstar no era gratuito, y después de las reparaciones, ni siquiera cerca de asequible, ¡pero el Freestar podría liberarlo!
No se deje engañar al compañero de consumo. Ford introdujo el Freestar como un reemplazo de Windstar, pero ninguno es confiable o vale la pena su dinero ganado con esfuerzo. Ford planea suspender el Freestar en 2007 y retirarse por completo del mercado de minivan. Esto debería contarle mucho sobre sus minivans. No pudieron hacerlo bien, así que están rescatando.
Yo personalmente tengo un Ford Windstar 2001. Desde el momento en que me alejé del lote, he tenido múltiples retiros cada año y reparaciones constantes que estaban cubiertas por mi garantía hasta hace 2.000 millas. Cada vez que llevaba ese gran cubo de plata al concesionario Ford para reparaciones, me decían que no podían ver la mitad de los problemas que había enumerado, que generalmente eran de 10 a 15. Creo que tienen algún dispositivo en La entrada del departamento de servicio que apaga todas las luces de advertencia del tablero, porque mi tablero se iluminaría como un árbol de Navidad, pero tan pronto como los técnicos lo consiguieron; Nada.
La luz de freno de emergencia nunca se apaga y el freno no funciona. Ha sido así desde el día en que lo traje a casa. La garantía la cubrirá, por favor, arregléelo” <// P>
“Bueno, señora, no pudimos ver nada malo con el freno. Lo siento. Aquí está su gran cubo plateado”.
no, pero 2 minutos después en el camino a casa todo Las luces del tablero volverían a contarme de mi inminente explosión de cubos. Sin embargo, cada vez que lo tomé para ser arreglado, Dios, maldita sea, todo lo que no era una cosa mal con eso. Entonces, de repente, mi garantía expira y la tecnología de reparación dice: “¿Señora? , pero dado que no vamos a necesitar a tu primogénito … “. “la mirada”. Pero eso no importa porque en algún lugar, algo más alto en Ford se ríe porque sabían que crearon una minivan defectuosa que crearía cantidades masivas de ingresos a partir de reparaciones excesivas. Luego, cuando el Windstar golpeó el ventilador (juego de palabras), decidieron cambiar el nombre y comenzar de nuevo. ¡No! ¡No digo!
Si está contemplando comprar una Windstar usada o una libre Freestar nueva o usada, considere otras alternativas. Una minivan Ford no es confiable y se vuelve cada vez más costosa de mantener. No tiene que buscar mucho para encontrar miles de historias que cubren Internet sobre Ford Windstar insatisfechos o clientes de Freestar. Y, como siempre, antes de comprar cualquier vehículo, asegúrese de verificar los informes del consumidor u otra compañía de información del consumidor que debería darle una revisión imparcial del vehículo que está contemplando.
