Henry Ford era un irlandés-estadounidense que no solo impactó a su país, sino al mundo entero. Fue el fundador de Ford Motor Company que, hasta los últimos tiempos, ha sido uno de los fabricantes de automóviles más exitosos de todos los tiempos y un innovador de la línea de ensamblaje moderna.
nació en una granja en Dearborn, Michigan On 30 de julio de 1863, uno de los cinco hijos de inmigrantes irlandeses William y Mary Ford. Poseído por una mente rápida y un espíritu curioso, el joven Henry quedó fascinado con la maquinaria a una edad temprana, obteniendo una buena reputación en toda su comunidad por su capacidad para reparar relojes.
Después de que la madre de Henry murió, su padre intentó Presionarlo para que entrara en la agricultura, pero Henry era resistente, queriendo algo más para su vida. Rebelando contra las demandas de su padre, Henry se fue y se mudó a Detroit, donde se convirtió en aprendiz en un taller de máquinas a los 16 años. Eventualmente regresó a su granja familiar, pero su corazón todavía estaba en maquinaria y comenzó a atender a las máquinas de vapor para Westinghouse, mientras sigue un aserradero y cuida la granja. Mientras trabajaba como ingeniero para la compañía de iluminación de Edison, comenzó a experimentar un poco con vehículos impulsados por la energía y produjo su primer automóvil en 1896, construyéndolo en su propio garaje en casa. Dejó la compañía Edison y, con $ 28,000 de los inversores, formó Ford Motor Company. Sus primeros automóviles fueron conducidos en carreras para demostrar su calidad y durabilidad.
El éxito de Ford se consolidó cuando creó el Modelo T en 1908. Hasta entonces, la persona promedio no podía permitir un automóvil y la Misa -La Model-T producido y producido dio a las personas comunes la oportunidad de comprar una. El Modelo T tenía un volante a la izquierda, una transmisión y motor cerrados y corría con cuatro cilindros. Ford lanzó una gran campaña publicitaria, que influyó aún en la gente para comprar sus autos. Con la demanda alta, introdujo cinturones de ensamblaje y, para el año 1918, la mitad de los autos impulsados en los EE. UU. Eran del Modelo T. Ford fue muy respetado por aquellos en todo el mundo por pagar a sus trabajadores extraordinariamente bien, ya que se les pagó el doble de lo que se le pagó al trabajador industrial normal en ese momento. Su popularidad incluso lo motivó a postularse para el Senado, aunque sin éxito. Para 1918, Henry Ford y su hijo Edsel, que se habían unido a él en el negocio, compraron todas las acciones de sus inversores y la compañía fue totalmente controlada por la familia Ford.
Henry Ford no estuvo exento de deficiencias Y podría ser terco a una falla. Su negativa a modernizar sus automóviles y formas de administrar la compañía causaron que las ventas en el Modelo T cayeran drásticamente y los competidores de Ford pudieron darle una carrera por el dinero. El Modelo A se presentó al público en 1927, pero las cosas no necesariamente funcionaban tan bien, con respecto a la alta gerencia de la empresa. Henry le había dado a Edsel el control de la compañía en 1918, pero Henry todavía era básicamente cosas detrás de escena y a menudo vetó planes de Edsel para modernizar las cosas. Cuando Edsel murió en 1943, Henry volvió a tomar las riendas. En la década de 1940, la Compañía Ford estaba perdiendo un millón de dólares por día debido a algunas de sus políticas inflexibles y, dos años antes de su muerte, su nieto Henry Ford II arrebató el control de la compañía y lo obligó a retirarse. Realmente había poca otra opción, si la compañía Ford sobreviviera y competir con éxito.
Henry Ford murió de una hemorragia cerebral el 7 de abril de 1947.
Henry II revitalizó la compañía , aunque comparte la culpa de introducir el mejor clunker-the Edsel, que perdió a la compañía Ford Millions. De 1980 a 1999, Ford fue encabezado por miembros no familiares y luego William Clay Ford, Jr. se hizo cargo. Sin embargo, renunció a su cargo en 2006, después de los problemas que aún se presentan la compañía. dólares a muchas buenas causas.
