He tenido algunos vehículos en mi día, sin embargo, ninguno se ha comparado con mi primer auto. Todo comenzó cuando cuando era adolescente, y llegó a casa después de mi trabajo de cuidado de niños y terminando la tarea, escuché a mi papá mencionar que obtengo “un trabajo real”. Mi primer pensamiento fue que ya estoy comprando todas mis propias necesidades y me gusta lo que hago, simultáneamente, quería ganar más para que pudiera comprar un automóvil.
Fui entrevistado y contratado por nuestro cine de la ciudad local. ubicado a 3 millas de distancia. ¡Excelente! La única barrera leve era el transporte. Con mi destreza atlética, estaba seguro de que caminar hacia y desde el empleo a tiempo parcial no sería un problema. A partir del mes de junio, caminé para trabajar en un uniforme de poliéster requerido bajo el sol caliente. Mantuve mi “gran” actitud durante un buen par de meses y luego cada onza de mi energía se centró en comprar un automóvil. En realidad, cualquier automóvil al principio, siempre y cuando funcionara de manera confiable. Busqué todos los anuncios clasificados y la prueba condujo muchos autos, pero desafortunadamente no tuve suerte en encontrar un automóvil confiable al precio correcto. Fue entonces mi padre sugirió que pidiera un conocido suyo, cuya madre había fallecido recientemente, dejándole su Chevrolet Chevelle Malibu de 1969. Ella solo había puesto 55,000 millas en el auto y lo había mantenido en condiciones de menta. No sé cómo pude convencer a este caballero para que me vendiera este Malibú por solo $ 750 cuando originalmente estaba pidiendo solo $ 900 por ello. Recuerdo haber conducido ese hogar limpio y suave, beige, dos puertas y belleza ahora pensando en cómo lo transformaría en el auto de mis sueños.
En unos pocos meses me había ganado lo suficiente como para obtenerlo para obtenerlo. Pintado un elegante azul de medianoche, agregue un sistema estéreo completo, tapónlo con asientos de terciopelo de lujo y agregue llantas conservadoras de las ruedas mag. Recuerdo no querer que se pareciera a un muscle car real, típico a finales de los 70 y principios de los 80, principalmente porque tenía un motor de seis cilindros y porque en su mayoría solo los muchachos los poseían con el estilo Supersport de 8 cilindros. Mi primer auto finalmente se convirtió en una pieza de conversación debido a su estilo único y porque durante los seis años que lo tuve, solo necesitaba un mantenimiento muy básico. Después de seis años, quería transferir mis unidades universitarias junior a una universidad estatal y, dado que el dinero era apretado, a regañadientes vendí mi auto a un amigo; Tengo que decir que me alegré de que ella cuidara excelente esa joya.
Después de completar la universidad y encontrar empleo, compré un nuevo automóvil económico y seguí con la vida.
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