Viviendo en una zona rural y alquilando nuestros campos a un agricultor local, vemos muchos tractores diferentes. Los más comunes, por supuesto, son las combinaciones, cosechadoras verdaderamente enormes, etc. Teniendo en cuenta que uno podría gastar fácilmente $ 100,000 más en una de estas máquinas masivas, no son algo que se comprará para un jardín personal, o una pequeña granja familiar de solo unos pocos acres.
uno de los “clásicos” más populares ” Los tractores son el Ford 8n. Producido por primera vez en 1947, después de que la Asociación Ford-Ferguson se disolvió, Ford continuó construyendo el 8N bajo la estratagema de marketing que podría mantenerse con solo “6 llaves de calzonaje, un par de alicates y un destornillador”. Vendido desde 1947 hasta 1952, Ford calificó bien a sus clientes con este lema, y un poco más de 400,000 modelos 8n salieron de la línea de producción directamente a los campos de América. Durante un tiempo en los EE. UU. Cuando casi todos los agricultores sabían que tendría que hacer la mayor parte del mantenimiento y las reparaciones requeridas por su maquinaria, una máquina construida simplemente valió la pena su peso en oro, no que Ford cargó tanto. </P >
El 8n fue uno de los primeros modelos de su clase en utilizar el enganche de tres puntos que desde entonces se ha convertido en el estándar para los tractores, lo que significa que casi cualquier implemento moderno puede adjuntar a esta pequeña máquina dura, y muchos pequeños agricultores Todavía úselos a diario. Una de las cosas que hace que el 8n sea tan fácil de trabajar es que su motor de cuatro cilindros y cabeza de L es esencialmente el mismo que el del motor Ford Modelo A, aunque algo mejor construido.
para instancia, el bloque del motor del tractor es un poco más pesado y tiene un mayor desplazamiento; Este cambio permite que el motor se enfríe más rápidamente, y le da un poco más de potencia. Además, los cilindros están “manga”, lo que significa que están encerrados en un cilindro de metal, de modo que la manga se desgasta, en lugar del bloque en sí.
Afortunadamente para aquellos que desean restaurar un 8N a su 8N Gloria original, la multiplicidad del modelo A los autos que todavía están ahí afuera significa que hay un comercio próspero en piezas recién hechas, la mayoría de las cuales “cruzan” al 8n. Si no está a la altura de la tarea de restaurar su propio tractor, hay muchos otros que se ganan la vida, y estarían felices de venderle los frutos de su trabajo. Sin embargo, tenga en cuenta que pagará sustancialmente más por un 8n recién restaurado de lo que lo haría por uno que simplemente esté en excelente funcionamiento y que aún se use diariamente.
los otros tractores N-Series (el 9N y El 2n) aún se pueden encontrar también, aunque generalmente no en números tan grandes. Además, ambos modelos más antiguos (el 9N se suspendió en 1942, y el 2N en 1947) utilizan una transmisión de tres velocidades, en lugar de la transexual de cuatro velocidades del 8N. Para el ojo no capacitado, los tres modelos de la serie N pueden verse muy similares. Sin embargo, el 8n ha sido un patrón de orejetos mucho más pequeño (6.5 “de diámetro) y tablas de piso sólidas en lugar del estilo de la motocicleta que se encuentra en los otros dos modelos.
como con cualquier otra máquina automotriz usada, siempre asegúrese de verificarlo de arriba a abajo, para que sepa lo que está obteniendo por su dinero. Además, la mayoría de los estados no requieren registro de tractores, por lo que si compra a un no negociador, puede ser una buena idea Obtenga una factura de venta notariada. Tenga cuidado con alguien que rechaza esta simple solicitud; puede que no sean el verdadero propietario.
y, por supuesto, la mejor época del año para buscar un tractor está en el Otoño. No solo los precios son más bajos de lo que serían en la primavera, sino que tendrás todo el invierno para trabajar en tu nueva pieza de historia estadounidense.
