Jeepers, así es como puedes levantar tu Jeep TJ para que se vean más resistentes, se ajuste a esos grandes neumáticos de barro y obtenga el espacio libre que necesitas para ir a la carretera. puede elegir. Los aumentos presupuestarios son los más baratos, seguidos de los elevadores corporales y luego los ascensores de suspensión (que son los más caros). Los elevadores del cuerpo elevan la bañera Jeep del marco de 1 a 3 pulgadas. Los elevadores de suspensión implican reemplazar los resortes de la bobina, los choques y otras partes vitales de su suspensión. Los impulso de presupuesto son una combinación de espaciadores de primavera de elevación corporal y bobina, que se ajustan por encima de las resortes de la bobina. Un Jeep TJ de stock puede contener neumáticos de 31 “” sin frotar fuera de la carretera, sin embargo, un ascensor de 2 “acomodará neumáticos de 32” y un elevador de 3 “puede manejar neumáticos de 33. Para colocar neumáticos de 35 “, muchos jeepers simplemente usan un 4″ ” Levante, pero 6 “es lo que generalmente recomienda una tienda 4×4.
Echemos una mirada más de profundidad a cada kit de elevación. El más básico y rápido de instalar es el impulso del presupuesto. Incluye hasta 2 “espaciadores de resorte de bobina de poliuretano y 1” de elevación corporal. Retira los resortes y las paradas para deslizar los espaciadores de resorte de bobina directamente debajo de los aisladores de caucho de stock. Vuelva a juntar todo y su jeep está sentado más alto.
Los elevadores del cuerpo contienen 11 bujes de poliuretano que se reemplazan o se sientan en la parte superior de los bujes de goma de fábrica debajo de su jeep. Los elevadores corporales varían de 1 a 3 pulgadas. Se considera que la elevación de carrocería de una pulgada es la altura de elevación del cuerpo más segura. Esto se debe a que con cualquier cosa de más de una pulgada, tendrá que ajustar las líneas de frenos y demás. Además, cuanto más espacio ponga entre su bañera y marco, menos kilometraje de gas obtendrá, sin mencionar los huecos que no son atractivos para muchos. Para instalar un elevador de carrocería, subirá su jeep para separar la bañera del marco. Cuando la bañera Jeep se levanta de los bujes corporales, eliminará los pernos de caldo, colocará los nuevos bujes de poliuretano en la parte superior de los de fábrica y volverá a atornillarlo con pernos más largos. Una vez que haya terminado, todo su Jeep se elevará 1-3 “del marco, dependiendo de la altura que haya comprado.
Los elevadores de suspensión son los más complicados y que requieren mucho tiempo. Están diseñados para ser un Reemplazo de suspensión completo. Muchos kits incluyen nuevos resortes de bobina delantera y trasera, nuevos amortiguadores, brazos de control inferiores delanteros y traseros, brazos de control superior delantero y trasero, barras de pista ajustables delanteras y traseras delanteras, líneas de freno delantera y trasera, paradas delanteras y traseras. , montajes de reubicación de choque trasero, desconexiones de la barra de estabilización delantera, enlaces de barra de estabilización trasero, soporte de caída de la barra de pista delantera, soporte CV de la barra de pista trasera y un brazo pitman de caída. Es posible hacer este elevador por su cuenta, pero ayuda de un amigo puede ser útil. Espere un rango de costos de $ 1000 a $ 2500 para un elevador de suspensión de 4 “a 6”.
Una vez que haya elegido su kit de elevación para instalar, reúna sus herramientas y encuentre un lugar nivelado para Haz el trabajo. No deberías necesitar más que un gato hidráulico, soportes de gato, llaves, bloques de madera, llave de torque y un compresor de primavera opcional para hacer un elevador básico. Una vez instalado, montará sus neumáticos y ruedas nuevos. ¡Entonces, sácalo de la carretera y pruebe! No solo habrá agregado una apariencia más resistente y difícil a su TJ, sino que también habrá mejorado su suspensión y capacidades de todo el camino.
