A mediados y finales de los años 70 y todos los años 80, las compañías automotrices se vieron obligadas a crear automóviles económicos eficientes en combustible. Esto significaba que la era de los muscle car había terminado. Incluso los autos como el Corvette de alto perfil estaban sufriendo. Puede haber tenido el estilo único y sincero que lo hizo famoso, pero sus problemas de rendimiento aún eran muy reales. Pero Buick tenía un as en el hoyo: presentaron un automóvil negro en el ’84 que nombraron al Grand National.
El Grand National de Buick tenía el mismo tipo de cuerpo que el Regal pero poseía un interior más deportivo, un Turbo V-6 de alto rendimiento, actualizaciones de suspensión y actualizaciones de estilo exterior. El ’84 y ’85 Buick Grand National no fue el artista que fue el Grand National ’86 -’87. El Grand National ’84 -’85 vino con un V-6 3.8 litros con un turbo que produjo 200 caballos, que era más potencia de lo que el Camaro estaba produciendo en ese momento, y Buick no estaba dispuesto a detenerse allí para ’86 y ‘ 87. Buick todavía tuvo más rendimiento por venir, y terminó haciendo del Grand National la leyenda de que es hoy.
El Grand National ’84 -’85 fue la plataforma de lanzamiento que hizo que el nombre del Grand National fuera fuera y pavimentó el camino para el Grand National ’86 y ’87. Buick agregó una actualización entre enfriadores al Grand National ’86 -’87, por lo que es capaz de producir 235 caballos y un torque de 355 libras. Esto fue impresionante para un automóvil de cuerpo completo V-6 de los años 80, y aún más impresionante fueron las ganancias que pudo producir después de unos pocos tornillos asequibles menores. Un tiempo de mediados de 14 a alto 13 segundos 1/4 millas era muy común para estas leyendas V-6. Esto puede no parecer muy rápido para los estándares de hoy, pero en los años 80, Camaros y Mustangs tuvieron la suerte de entrar en el rango de 14 segundos a menos que estuviera dispuesto a tirar un montón de dinero. Desde 1986 hasta principios y mediados de la década de 1990, el Grand National no tenía vergüenza al abandonar Corvettes, Camaros, Firebirds y Mustangs en su polvo. Los motores TPI y Ford 5.0 de GM simplemente no tenían una vela de lo que el Gran Nacional trajo a la mesa.
En la década de 1980, el Grand National era justo lo que la industria automotriz necesitaba: un automóvil que podría promover el alto caballos de fuerza con kilometraje de gas razonable, estilo y comodidad. No solo trajo esas grandes cosas a la industria, sino que también trajo esperanza a los entusiastas de los automóviles. Trajo la esperanza de que pronto las queridas Corvettes, Camaros y Mustangs estuvieran trayendo el poder por el que alguna vez fueron conocidos, pero a una manera más eficiente,
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referencia:
- www.musclecarfacts.com/buick-grand-national/138-1987-grand-national
- en.wikipedia.org/wiki/buick_grand_national#grand_national.2c_t-type_and_and_ny >
