My 1968 Galaxie 500 Memoir
Mi primer auto tenía demasiada potencia para una pequeña dama como yo; Pero eso es exactamente por qué me encantó. Lo recuerdo como grande, pero elegante para su momento. Cuando arrancaste su motor V8, cobró vida con un gruñido lento y dulce. Mi Galaxie 500 era un precursor de los muscle car. Era el tipo de jóvenes automotrices que corrían por las calles a altas horas de la noche. Para una mujer era sexy y muy genial.
No era un corredor callejero de noche, ni anhelé autos rápidos. Era una joven madre divorciada que necesitaba un buen trato, un pago inicial bajo y el concesionario tuvo que dejarme expulsarlo del lote de automóviles usados ese día. Obtuve todo lo que necesitaba y me alejé feliz. No me di cuenta de que mi auto era una captura automotriz grave hasta que comencé a obtener todas esas miradas admiradoras.
“ ¿Es un 390?”
chicos Solía llamar a mi Galaxie 500 “un auto poderoso para una pequeña dama”. El suscriptor lo pronunció “alto rendimiento”, una condición digna de un recargo de prima de seguro. Un día levanté el capó para ver de qué se trataba todo el alboroto. Un solo vistazo y entendí toda esa admiración machista. El motor era masivo, un 390 V8, me dijeron. Excepto por la bomba de agua, el radiador, la batería y algunos otros imprevistos mecánicos, ese gran motor llenó todo el espacio debajo del capó.
funcionó bien. Un toque en el pedal de gas y mi Galaxie 500 se acercó. Si lo atacara, podría ponerme al día con cualquier cosa en el camino. En invierno goberné el hielo y la nieve. Un motor V8 hacía que el automóvil fuera tan pesado que podía deslizarse a través de la nieve, sobre el hielo y alrededor de los autos atascados sin tantas ganancias como un deslizamiento o un tobogán.
Mi Galaxie 500 era un Gas Guzzler </ b>
Sí, ese gran motor atravesó el gas por el tanque lleno; Pero era 1975 y el combustible era barato. La historia de amor de Estados Unidos con autos grandes aún no se había desvanecido; Así que no fuimos conducidos por millas por galón. No puedo imaginar que mi galaxie tenga más de 10 mpg; Pero eso no fue un gran problema cuando un tanque completo costó menos de 5 dólares.
En 1975 cambié en mi motor V8 Big por un subcompacto de 4 cilindros. Para entonces mi galaxie había sobrevivido a su utilidad. A medida que se acercaba a su marca de 10 años, las bombas y los medidores fallaron, el gas se estaba volviendo más caro y mi automóvil se convirtió en una pesadilla automotriz. Ese potente motor comenzó a chocar cuando pisé el gas. Necesitaba reparaciones frecuentes de automóviles grandes/grandes del motor que venían con un gran precio, así que tuve que dejar ir mi Galaxie 500.
Fuente:
Dearborn Classics
http://www.dearbornclassics.com/galaxie.html
musclecarclub.com
http://www.musclecarclub.com/musclecars/ford-galaxie/ford-galaxie-history.shtml
