Hay algunos autos que parece que podemos ver a diario. De hecho, vemos estos vehículos con tanta frecuencia que tendemos a perder todas las formas de aprecio por ellos. En el mundo automotriz, al igual que en la vida, a veces las cosas no son exactamente como parecen. Quizás uno de los mejores ejemplos de esto se puede encontrar en el tipo R Acura Integra. Si bien aquellos que no están excesivamente conocedores de la historia de la Integra pueden no ser capaces de notar la diferencia entre un modelo tipo R y el resto de la línea Integra, de hecho hay muchas diferencias, y esas diferencias son lo que ha hecho que el tipo R Integra uno de los autos de rendimiento de importación más buscados y raros disponibles.
Primero, sin embargo, un poco de fondo en la integra. Para los modelos de tercera generación, hubo tres (cuatro dependiendo de cómo lo vea) diferentes tipos o variaciones de la integra, teniendo que lidiar principalmente con el tipo de motor que se EUSEPED a cada modelo. El modelo RS/LS estándar obtuvo un motor Honda de 1.8 litros no VTEC, que tenía aproximadamente 140 caballos de fuerza más o menos. El siguiente modelo, el GS-R, recibió un motor VTEC de aproximadamente 1,8 litros. Sin embargo, la integra más rara y icónica, la Tipo R, solo llegó a los Estados Unidos en cantidades muy pequeñas, y se le dio el ahora legendario motor B18C5, que, con el mismo tamaño de 1.8 litros que los otros motores, se hizo justo 200 Horse Power, un número casi inigualable para un motor de ese tamaño sin inducción forzada. Aunque el Tipo R no tenía los lujos (asientos de cuero, techo solar, etc.) del GS-R, es increíblemente ligero y mayor potencia lo convirtió en una leyenda en solo unos pocos años.
Sin embargo, , debido al número muy limitado de Tipo R que alguna vez llegó a los Estados Unidos, los autos se han vuelto muy raros, y un modelo de 1998 que está en buenas condiciones puede obtener fácilmente más de dieciocho o diecinueve mil dólares si no ha ha sido engañado con. Sin embargo, si bien el valor de la Integra puede ser fácil de calcular, quizás la pregunta más difícil radica en explorar lo que lo ha hecho tan popular.
ciertamente, el motor potente es parte de él, pero algo Aún mayor es la calidad general del automóvil. La integra Tipo R fue diseñada para los estándares de primera línea, lo que significa que no importa cómo o dónde fue conducido, surgió como nuevo. El motor B18C5 es legendario por muchas razones, y no menos importante es la larga vida. Muy raramente se construyen autos deportivos construidos con estándares tan increíblemente altos. Sin embargo, el tipo R es definitivamente un ejemplo de tal. Además, el lanzamiento corto de la transmisión manual, así como las relaciones de marcha aparentemente perfectas, hicieron que el tipo R fuera un placer para conducir. El exterior razonablemente deportivo, pero no exagerado, se necesita un entusiasta de la integra para saber que realmente es un tipo R, asegura que el automóvil atraiga a casi todos, independientemente de la edad.
mientras que la integra se ha convertido en Un automóvil bastante común para presenciar conducir por la calle, muy raro es el tipo esquivo R. Ahora sabemos lo que los hace tan increíblemente valiosos, y por qué los entusiastas de los automóviles los buscan tan a menudo. Por lo tanto, recuerde echar un vistazo adicional a la próxima integra que vea, es posible que sea un tipo R muy raro y valioso.
