Me encanta o lo odio, pocos autos son tan icónicos como el Ford Mustang. De su designación como uno de los primeros “autos de pony” en la era de los muscle car de la década de 1960, hasta su cambio constante en apariencia y función durante los siguientes cuarenta años, el Mustang es un vehículo que siempre ha estado en él a largo plazo . Sin embargo, a pesar del diseño algo estancado que se había apoderado del vehículo durante la mayor parte de los modelos de los años noventa y principios de 2000, el reciente rediseño definitivamente ha marcado el punto de progresión. Si bien puede no ser un punto con el que todos se sientan cómodos, sin embargo, es un cambio. Quizás este cambio se refleje mejor en el GT V8 2007,
quizás sea la apariencia externa del Mustang lo que ha causado tanta controversia en los últimos años. El diseño se remonta a los días de principios de 1970 GT, y aquellos que buscan un automóvil moderno para replicar esa ERA no se decepcionará, al menos no con el exterior. La postura del Mustang es amplia y parece ser un automóvil poderoso. Sin embargo, por bueno que se ve, es difícil sacudir la idea de que el automóvil tiene demasiado cuerpo, parece que debería ser un poco más ligero y tal vez parecer un poco más agresivo. Sin embargo, con la postura más baja del modelo 2007 y un diseño exterior muy atractivo en general, el Mustang no decepciona en las imágenes, y eso es quizás algo raro para un Ford.
, mientras que el exterior es llamativo y Se puede decir que recuerda uno de los días del Mustang clásico, lo mismo lamentablemente no puede decirse del interior. Aunque el interior del vehículo no ofrece demasiado flash o incluso muchas características interesantes, es muy funcional. Cada control que el conductor necesita está en su lugar, y aunque el automóvil es algo escaso por dentro, es fácil ver que se usaron materiales de alta calidad para su construcción, no se queja de la calidad interior aquí, solo quizás en el diseño interior y un poco Un poco carente del factor “divertido”. El único otro factor que derriba la puntuación interior es el hecho de que, aparte de los asientos delanteros, realmente no hay interior. Aunque el automóvil viene con asientos de cuero hermosos y cómodos, sería increíblemente difícil para cualquier pasajero en el asiento trasero experimentar eso. Esto es ciertamente algo extraño en un automóvil que es tan grande y pesa tanto. Tenga en cuenta que el Pontiac GTO registra con un peso más bajo y aún ofrece un cómodo asiento trasero para los pasajeros. Sin embargo, la calidad interior general es buena, y probablemente es poco probable que el Mustang sea considerado para un automóvil familiar de todos modos. Compraría un Mustang GT V8, para el motor de alto rendimiento y el estado legendario. Sin embargo, algo parece faltar en el V8, así como el poder que debería estar allí. Sí, el Mustang es rápido, pero con un motor de ocho cilindros de 4.6 litros debería ser. Sin embargo, Quick no es lo mismo que rápido, y aunque el motor del Mustang ofrece suficiente potencia para desplazarse, se necesita un esfuerzo serio para obtener algo cerca del rendimiento del vehículo. En general, el motor de ocho cilindros parece un poco inferior, e incluso el tono de escape parece débil a veces. No esperes el tipo de potencia que arroja al conductor de regreso al asiento, y definitivamente no esperes que la sensación de los muscle car viejos, porque esos días aparentemente se han ido para los motores Ford.
mientras que el El motor puede no ser lo mejor del mundo, el automóvil es un conductor divertido. A pesar del peso muy pesado (más de 4,000 libras), el Mustang todavía logra deslizarse alrededor de las esquinas y agarrar el camino con lo mejor de ellos. Lamentablemente, en comparación con los autos deportivos más pequeños e importados, como Acura RSX y Nissan 350Z, el manejo no es lo que debería ser. Habiendo conducido ambos autos, puedo decir honestamente que el V6 de 3.5 litros de 350Z y la suspensión increíble son suficientes para mostrar el V8 del GT incluso en su mejor día. Sin embargo, el Mustang nunca fue diseñado para ser un auto de pista, y aunque ciertamente fue un factor para la Z, hay mejores formas de usar un Mustang que una prueba simple de 0-60 o un camino ventoso.
< P> En pocas palabras, el Mustang es un automóvil destinado a conducir divertido, que no debe tomarse demasiado en serio y no ser utilizado como un monstruo de rendimiento. El automóvil funciona bien, se maneja decentemente y ofrece una cantidad decente de energía siempre que el conductor no espere demasiado del automóvil. El interior es funcional, y el exterior es ciertamente impresionante. Sin embargo, cuando se combina con el precio de los vehículos de $ 32,000, y el mal kilometraje de la gasolina, junto con la calidad general de la calidad de los automóviles Ford, tal vez el Mustang no debería ser la primera opción en su lista para un divertido auto deportivo de fin de semana. >
